4151020 Kompatybilny mieszek przeciwpyłowy sworznia
| Zacisk |
|
|---|---|
| Kod EAN | 8683457035928 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Wysokiej jakości mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku, zaprojektowany w celu ochrony mechanizmu przed zanieczyszczeniami. Kluczowy element zapewniający prawidłową pracę zacisków hamulcowych w pojazdach ciężarowych i autobusach.
Zawartość zestawu
-
4115010 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku Ø 36 - 37 x 39 / 15 mm
-
4115011 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku Ø 37 x 40 / 15 mm
-
4115012 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku Ø 37 x 48 / 14 mm
-
4115013 Pokrywa sworznia zacisku Ø 45 / 28 mm
-
4101011 Sworzeń zacisku Ø 35 / 135 mm
-
4101012 Sworzeń zacisku Ø 35 / 73 mm
-
4104005 Śruba sworznia zacisku M20 x 1.5 / 150 mm
-
4104008 Śruba sworznia zacisku M20 x 1.5 / 90 mm
-
4105002 Tuleja łożyskowa sworznia zacisku Ø 35 x 39 / 30 mm
-
4105010 Tuleja łożyskowa sworznia zacisku Ø 35 - 37 x 40 / 33 mm
-
4102027 Mieszek przeciwpyłowy popychacza zacisku
-
4102003 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
3524003 Smar 7 gr
Zestawy zawierające ten zestaw 6
Opis
Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku hamulcowego to elastyczny element uszczelniający, który chroni sworznie prowadzące przed wodą, błotem, solą drogową oraz pyłem z okładzin. W zaciskach typu pływającego sworzeń musi przesuwać się osiowo, aby zapewnić prawidłowe docisk okładzin; mieszek utrzymuje w gnieździe niezbędny smar i blokuje dostęp szkodliwym substancjom.
Komponent ten jest stosowany w systemach hamulcowych ciężarówek, ciągników siodłowych oraz autobusów. Odpowiedni dobór elementu chroniącego jest kluczowy dla zachowania płynności ruchu ślizgowego i zapobiegania korozji mechanizmu. W warsztatach element ten często określa się jako gumę prowadnicy zacisku lub osłonę sworznia.
Podczas przeglądu technicznego należy zwrócić uwagę na stan gumy, gdyż jej pęknięcia mogą prowadzić do zakleszczenia się sworznia. Skuteczna ochrona zapobiega jednostronnemu zużyciu okładzin i zapewnia stabilność hamowania. Zaleca się wymianę elementów uszczelniających w ramach regularnych przeglądów układu hamulcowego.
W przypadku wykrycia wycieków smaru lub widocznych uszkodzeń gumy, należy niezwłocznie wymienić uszczelnienie, aby uniknąć kosztownych napraw całego zacisku.
Komponent ten jest stosowany w systemach hamulcowych ciężarówek, ciągników siodłowych oraz autobusów. Odpowiedni dobór elementu chroniącego jest kluczowy dla zachowania płynności ruchu ślizgowego i zapobiegania korozji mechanizmu. W warsztatach element ten często określa się jako gumę prowadnicy zacisku lub osłonę sworznia.
Podczas przeglądu technicznego należy zwrócić uwagę na stan gumy, gdyż jej pęknięcia mogą prowadzić do zakleszczenia się sworznia. Skuteczna ochrona zapobiega jednostronnemu zużyciu okładzin i zapewnia stabilność hamowania. Zaleca się wymianę elementów uszczelniających w ramach regularnych przeglądów układu hamulcowego.
W przypadku wykrycia wycieków smaru lub widocznych uszkodzeń gumy, należy niezwłocznie wymienić uszczelnienie, aby uniknąć kosztownych napraw całego zacisku.
FAQ
Do czego służy mieszek przeciwpyłowy sworznia?
Mieszek izoluje sworzeń od wody, soli drogowej i pyłu, jednocześnie utrzymując smar w gnieździe, co pozwala na płynny ruch osiowy.
Jakie objawy świadczą o uszkodzeniu mieszka?
Uszkodzenie może objawiać się wyciekiem smaru lub obecnością zanieczyszczeń w gnieździe, co prowadzi do zakleszczenia się sworznia.
Czy pęknięty mieszek wpływa na hamowanie?
Tak, uszkodzony element może spowodować niestabilne hamowanie oraz nierównomierne zużycie okładzin przez blokowanie się sworznia.
Kiedy należy wymienić osłonę sworznia?
Zaleca się wymianę przy zauważeniu pęknięć gumy lub podczas rutynowej wymiany części eksploatacyjnych w układzie hamulcowym.