4115012 Kompatybilny mieszek przeciwpyłowy sworznia
4115012
Podsumowanie
Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku o wymiarach Ø 37 x 48 / 14 mm. Ten elastyczny element uszczelniający zapewnia ochronę sworznia przed wodą, błotem i pyłem, utrzymując smar w gnieździe.
| Kod EAN | 8683457032675 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Jak działa mieszek przeciwpyłowy?
Ten elastyczny element uszczelniający pełni kluczową rolę w systemie hamulcowym, chroniąc sworznie prowadzące przed działaniem wody, błota oraz soli drogowej. Poprzez skuteczne blokowanie zanieczyszczeń i utrzymywanie wysokotemperaturowego smaru wewnątrz gniazda, komponent ten zapewnia płynny ruch osiowy sworznia podczas hamowania.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Element ten jest niezbędny dla zachowania prawidłowej pracy mechanizmu zacisku w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz ciągnikach siodłowych. Właściwe uszczelnienie zapobiega korozji i zakleszczeniu się sworznia, co bezpośrednio wpływa na stabilność hamowania oraz zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin.Instalacja i konserwacja
Podczas wymiany zaleca się kontrolę stanu całego zestawu prowadnic. Wymiary Ø 37 x 48 / 14 mm pozwalają na precyzyjne dopasowanie do konkretnych typów zacisków pneumatycznych. Regularna wymiana tych elementów eksploatacyjnych znacząco wydłuża żywotność całego układu hamulcowego.Kiedy wymienić element?
W przypadku zauważenia niestabilności podczas hamowania lub widocznego wycieku smaru, należy niezwłocznie sprawdzić stan gumowych osłon.Specyfikacja techniczna
| Średnica | Ø 37 x 48 / 14 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy mieszek przeciwpyłowy sworznia?
Mieszek izoluje sworzeń od wody, błota i pyłu z okładzin, jednocześnie utrzymując smar w gnieździe, co zapewnia płynny ruch osiowy.
Jakie są objawy uszkodzenia mieszka?
Pęknięty mieszek może prowadzić do korozji sworznia, zakleszczenia się zacisku oraz niestabilnego działania układu hamulcowego.
Jakie są wymiary tego elementu?
Produkt charakteryzuje się parametrami Ø 37 x 48 / 14 mm, co pozwala na skuteczne uszczelnienie mechanizmu.
Czy warto wymieniać mieszek podczas naprawy zacisku?
Tak, jako element eksploatacyjny, jego wymiana zapobiega przedwczesnemu zużyciu sworzni i całego mechanizmu prowadzącego.