25 15 11 Testata cilindro compressore compatibile
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Riepilogo
Questa testata cilindro per compressori ad aria è progettata per garantire la massima tenuta della pressione nei sistemi frenanti dei veicoli pesanti. Compatibile con motori Cummins (ISL9, ISC, QSL9) e sistemi WABCO, è il componente ideale per la revisione professionale dei compressori su autobus e camion.
| Codice EAN | 8699031045412 |
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Descrizione
Cos'è una testata cilindro compressore?
La testata cilindro è il componente fondamentale che chiude la parte superiore del blocco cilindri del compressore dell'aria, ospitando le sedi delle valvole di aspirazione e mandata. Questo componente assicura la corretta tenuta della pressione generata dal pistone e convoglia l'aria compressa verso la porta di mandata, contribuendo anche alla dissipazione del calore durante il ciclo di compressione.Compatibilità con veicoli e motori
Il componente è progettato per essere utilizzato su una vasta gamma di veicoli pesanti, inclusi modelli Peterbilt, Freightliner, Kenworth e International. È compatibile con motorizzazioni Cummins (ISL9, ISC, QSL9) e sistemi WABCO, garantendo prestazioni costanti sia su autobus come New Flyer e Thomas Built Buses, sia su mezzi pesanti come Volvo o Scania. La scelta del ricambio deve basarsi sul tipo di raffreddamento e sul numero di cilindri.Installazione e manutenzione
Per un montaggio corretto, è essenziale garantire la pulizia delle superfici di appoggio e verificare che non vi siano imperfezioni di planarità sulla testata. Si consiglia sempre il rinnovo congiunto delle guarnizioni durante l'installazione. Per coppia di serraggio e tolleranze specifiche, si rimanda sempre al manuale di officina del costruttore.Diagnostica e selezione
Un'adeguata manutenzione della testata previene cali di pressione nel circuito frenante, assicurando la sicurezza operativa del veicolo.Prodotti Correlati
Prodotti utilizzati in
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
Qual è la funzione della testata del compressore?
La testata chiude il blocco cilindri e ospita le valvole di aspirazione e mandata, garantendo che l'aria venga compressa correttamente verso il circuito frenante.
Come posso scegliere la testata corretta?
È fondamentale verificare il numero di cilindri, il tipo di raffreddamento (aria o acqua) e la compatibilità con i motori Cummins o i sistemi WABCO.
Quali sintomi indicano un problema alla testata?
Una perdita di pressione nel sistema frenante o una ridotta capacità di riempimento dei serbatoi possono indicare un'usura della testata o delle guarnizioni.
È necessario sostituire le guarnizioni durante il montaggio?
Sì, per garantire una tenuta ermetica ed evitare perdite d'aria, si raccomanda sempre il rinnovo delle guarnizioni insieme alla nuova testata.