25 15 11 Kompressor-Zylinderkopf für Cummins
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Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist mit Cummins Motoren wie dem ISL9 und ISC kompatibel und dient als essentielles Ersatzteil für die pneumatische Drucklufterzeugung in Lkw und Bussen.
| EAN-Code | 8699031045412 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein entscheidendes Bauteil der pneumatischen Drucklufterzeugung, das den Zylinderblock von oben verschließt und die Sitze für Saug- und Druckventile trägt. Er stellt sicher, dass der vom Kolben erzeugte Druck dicht bleibt, und leitet die verdichtete Luft zum Anschluss weiter, während er gleichzeitig zur Wärmeabfuhr beiträgt.Fahrzeugkompatibilität und Motoranpassung
Dieses Ersatzteil ist für eine Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen optimiert, darunter Modelle von Peterbilt (z. B. 520, 537, 348), Kenworth (T300, T880, T470) sowie Freightliner (M2 106, FL60) und International (4300, 7400). Die Ausführung ist speziell auf die Anforderungen von Cummins Motoren wie dem ISL9 oder ISC abgestimmt und gewährleistet eine zuverlässige Funktion in anspruchsvollen Betriebsumgebungen.Montage und Wartungshinweise
Für eine fachgerechte Installation sollte der Zylinderkopf stets im Zusammenschluss mit den entsprechenden Ventilsitzen geprüft werden. Bei der Montage ist auf die korrekte Abdichtung zu achten, um Druckverluste im Bremssystem zu vermeiden. Die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe garantiert eine lange Lebensdauer auch unter intensiver Belastung.Fehlersuche und Austausch
Die Kompatibilität umfasst zudem Fahrzeuge von Marken wie New Flyer, Thomas Built Buses, Volvo oder Scania. Prüfen Sie vor dem Austausch die spezifische Motorvariante des Fahrzeugs, um die exakte Übereinstimmung des Zylinderkopfs sicherzustellen.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Er verschließt den Zylinderblock des Druckluftkompressors und trägt die Ventilsitze, um den Luftdruck sicher zu leiten.
Für welche Motorentypen ist das Teil geeignet?
Dieses Teil ist primär für Cummins Motoren wie den ISL9 oder ISC ausgelegt, um eine stabile Drucklufterzeugung zu gewährleisten.
Woran erkennt man einen defekten Zylinderkopf?
Häufige Anzeichen sind Druckverlust im Bremssystem oder ungewöhnliche Geräusche durch Leckagen am Gehäuse.
Welche Fahrzeuge nutzen diese Kompressorkomponenten?
Sie kommen in schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw von Peterbilt, Kenworth oder Freightliner sowie in Bussen von New Flyer zum Einsatz.