35100004 Équivalent Kit de Réparation d'Étrier SB5 SN5
35100004
Résumé
Ce kit de réparation d'étrier est conçu pour les modèles SB5 et SN5, garantissant une remise à neuf efficace du système de freinage. Fabriqué avec des composants de haute résistance, il assure une performance optimale pour les applications de transport lourd.
| Code EAN | 8699031097503 |
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Description
Fonctionnement du kit de réparation
Ce kit de réparation d'étrier est essentiel pour restaurer l'étanchéité et la fonctionnalité des étriers de frein. En remplaçant les composants usés, il permet de maintenir une pression de freinage constante et sécurisée, évitant ainsi les fuites de fluide ou les blocages mécaniques.Compatibilité et application
Conçu spécifiquement pour les configurations SB5 et SN5, ce kit est parfaitement adapté aux exigences des véhicules utilitaires lourds. Il assure une compatibilité précise avec les mécanismes d'étrier nécessitant une maintenance rigoureuse pour garantir la sécurité du freinage.Conseils d'installation
Pour une installation réussie, il est recommandé par les techniciens d'inspecter minutieusement l'état des pistons et des cylindres avant le montage. Un nettoyage complet des surfaces en contact est crucial pour assurer la longévité des nouveaux joints et composants.Maintenance du système
Un entretien régulier des étriers permet d'éviter l'usure prématurée des plaquettes et garantit la réactivité du système pneumatique ou hydraulique.Produits Associés
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FAQ
À quoi sert un kit de réparation d'étrier ?
Il permet de remplacer les joints et composants internes pour restaurer l'étanchéité et le mouvement fluide du piston dans l'étrier.
Ce kit est-il compatible avec tous les modèles ?
Ce modèle spécifique est conçu pour répondre aux spécifications techniques des configurations SB5 et SN5.
Quels sont les signes nécessitant un remplacement ?
Une baisse de pression, une fuite visible ou un grippage du mécanisme d'étrier indiquent souvent la nécessité de changer le kit.
Pourquoi utiliser des composants haute résistance ?
Les conditions extrêmes subies par les véhicules lourds exigent des matériaux capables de résister à la chaleur et à la pression constante.