3524003 Lubrifiant pour étrier de frein Iveco
7 gr
| Code EAN | 8683457043343 |
|---|
Prêt à commander
Résumé
Cette graisse spéciale est conçue pour lubrifier les composants mobiles des systèmes de freinage. Elle est compatible avec les véhicules Iveco et les systèmes Bendix, assurant une performance optimale des étriers de frein.
Kits contenant cette pièce 283
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3556018 Poussoir et Soufflet Anti-Poussière d'Étrier
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4556006 Kit de Réparation de Mécanisme d'Étrier
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3551058 Kit de Réparation d'Axe d'Étrier
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3556020 Soufflet Anti-Poussière d'Axe d'Étrier
et 223 autres kits
Description
Rôle du lubrifiant
La graisse pour étrier de frein est un produit de lubrification spécial qui assure le bon fonctionnement des mécanismes de freinage. En lubrifiant les points de friction et les parties coulissantes, elle garantit une pression équilibrée des plaquettes et prévient l'usure prématurée des composants.Compatibilité véhicule
Ce produit est parfaitement adapté pour l'entretien des véhicules Iveco. Il est également compatible avec les systèmes Bendix, permettant un maintien optimal des performances mécaniques lors des cycles de freinage intensifs.Conseils d'entretien
L'application de cette graisse doit se faire sur les colonnettes coulissantes et les douilles de guidage. Un entretien régulier permet d'éviter le grippage et assure la longévité du système de freinage dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes.Performance thermique
Pour garantir une sécurité maximale, il est essentiel d'utiliser un lubrifiant adapté aux hautes températures rencontrées par les composants de freinage.Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| AKIA | |||
| BENDIX | |||
| BENDIX | ADB 3700 | ||
| BENDIX | ADB 4300 | ||
| BENDIX | ADB22X | ||
| BENDIX | ADB22X-LT | ||
| BPW | |||
| BREMBO | BREMBO HYDRAULIC | ||
| DAF | |||
| DENNIS | |||
| FRUEHAUF | |||
| HYDRAULIC | BREMBO HYDRAULIC | ||
| HYDRAULIC | MERITOR HYDRAULIC | ||
| IRISBUS | |||
| ISUZU | |||
| IVECO | |||
| JOST | |||
| KNORR-BREMSE | |||
| KNORR-BREMSE | SB5 | ||
| KNORR-BREMSE | SB6 | ||
| KNORR-BREMSE | SB7 | ||
| KNORR-BREMSE | SB7 Radial | ||
| KNORR-BREMSE | SK7 | ||
| KNORR-BREMSE | SL7 | ||
| KNORR-BREMSE | SM7 | ||
| KNORR-BREMSE | SN5 | ||
| KNORR-BREMSE | SN6 | ||
| KNORR-BREMSE | SN7 | ||
| KNORR-BREMSE | ST6 | ||
| KNORR-BREMSE | ST7 | ||
| KNORR-BREMSE | SyT7 | ||
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| MERITOR | |||
| MERITOR | B DUCO | ||
| MERITOR | C DUCO | ||
| MERITOR | C LISA | ||
| MERITOR | D DUCO Axial | ||
| MERITOR | D DUCO Radial | ||
| MERITOR | D LISA | ||
| MERITOR | D3 | ||
| MERITOR | DX 175 | ||
| MERITOR | DX 195 | ||
| MERITOR | DX 225 | ||
| MERITOR | ELSA 1 | ||
| MERITOR | ELSA 1 Radial | ||
| MERITOR | ELSA 195 | ||
| MERITOR | ELSA 2 | ||
| MERITOR | ELSA 2 Radial | ||
| MERITOR | ELSA 225 | ||
| MERITOR | ELSA 225 Radial | ||
| MERITOR | EX 225 H | ||
| MERITOR | EX 225 L | ||
| MERITOR | LE DUCO | ||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| SAF | |||
| SCANIA | |||
| SCHMITZ CARGOBULL | |||
| SCHWARZMULLER | |||
| SINOTRUK (CNHTC) | |||
| VAN HOOL | |||
| VOLVO | |||
| WABCO | 1000 V-G | ||
| WABCO | 1300 V-G | ||
| WABCO | MAXX 17 | ||
| WABCO | MAXX 19 | ||
| WABCO | MAXX 22 | ||
| WABCO | MAXX 22L | ||
| WABCO | MAXX 22T | ||
| WABCO | MAXXUS | ||
| WABCO | PAN 17 | ||
| WABCO | PAN 19-1 | ||
| WABCO | PAN 19-1 plus | ||
| WABCO | PAN 19-2 | ||
| WABCO | PAN 22-1 | ||
| WABCO | PAN 22-2 | ||
| Z-CAM | MERITOR | ||
| ZF |
FAQ
À quoi sert cette graisse ?
Elle sert à lubrifier les parties mobiles comme les colonnettes et les douilles pour assurer un mouvement fluide et une pression uniforme.
Quels véhicules sont compatibles ?
Ce produit est compatible avec les véhicules de marque Iveco et s'utilise avec des systèmes tels que Bendix.
Pourquoi utiliser un lubrifiant spécial ?
Une graisse spécifique résiste aux hautes températures et évite le grippage des composants mécaniques du système de freinage.
Comment entretenir l'étrier ?
Il est recommandé d'appliquer la graisse sur les points de contact et les parties coulissantes selon les intervalles préconisés par le constructeur.