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303.02.0005.03 Knorr-Bremse Reparatursatz

303.02.0005.03

Zusammenfassung

Dieser Reparatursatz für Vierkreisschutzventile ist ein hochwertiger Ersatz für Knorr-Bremse Komponenten in schweren Nutzfahrzeugen wie Volvo, MAN, DAF, Renault Trucks und Iveco. Er dient der Instandsetzung der Druckluftbremsanlage zur Gewährleistung der kreisbasierten Sicherheit.

Produktkennungen
EAN-Code8683457003224
Lieferbar
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Kompatible OEM-Codes

  • KNORR-BREMSE
    • K019911 S2
    • K019909N00 S2
    • K019908 S2
    • K019907N00 S2
    • II39775F S2
    • II39140FM1 S2
    • II39140F S2
    • II38801F S2
    • II37462N52 S2
    • II37462 S2
    • II37460N00 S2
    • II36150 S2
    • II36011N00 S2
    • II3601105T S2
    • II36011004 S2
    • II36011 S2
    • II33856 S2
    • AE 4648 S2
    • AE 4646 S2
    • AE 4645 S2
    • AE 4644 S2
    • AE 4643 S2
    • AE 4642 S2
    • AE 4641 S2
    • AE 4619 S2
    • AE 4616 S2
    • AE 4615 S2
    • AE 4613 S2
    • AE 4612 S2
    • AE 4611 S2
    • AE 4610 S2
    • AE 4609 S2
    • AE 4604 S2
    • AE 4603 S2

Beschreibung

Ein Vierkreisschutzventil-Reparatursatz ist ein Instandsetzungsset mit Verschleißteilen wie Dichtungen, Membranen, Federn und Kolben für die Revision des Vierkreisschutzventils in der Druckluftbremsanlage schwerer Nutzfahrzeuge.

Dieser Satz ist als OE-Ersatz für Knorr-Bremse Ventile konzipiert und ist mit Modellen von Volvo (u.a. VHD, FM13, FH16), MAN, DAF, Renault Trucks (Premium, Magnum, Kerax), Mack (Pinnacle, Granite) sowie Iveco kompatibel. Die 303.02.0005.03 ist der OE-Ersatz für den Knorr-Bremse Vierkreisschutzventil-Reparatursatz in Fahrzeugen mit entsprechenden Systemen.

Die Revision des Ventils ermöglicht es dem Techniker, die Funktionsfähigkeit der Druckluftverteilung auf die Vorderachse, Hinterachse, die Feststellbremse und Nebenverbraucher wiederherzustellen. Durch den Austausch der inneren Komponenten wird das werkseitige Druckgleichgewicht und die ursprüngliche Ansprechgeschwindigkeit ohne Austausch des gesamten Gehäuses sichergestellt.

Bei der Installation sollte die Kompatibilität anhand der Teilenummer auf dem Ventilgehäuse sowie der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs geprüft werden, um sicherzustellen, dass die Anschlussmaße und der Kreisvorrang exakt übereinstimmen.

OE-Vergleichsnummern

KNORR-BREMSE

  • AE4648S2
  • AE4646S2
  • AE4645S2
  • AE4644S2
  • AE4643S2
  • AE4642S2
  • AE4641S2
  • AE4619S2
  • AE4616S2
  • AE4615S2
  • AE4613S2
  • AE4612S2
  • AE4611S2
  • AE4610S2
  • AE4609S2
  • AE4604S2
  • AE4603S2
  • K019911 S2
  • K019909N00 S2
  • K019908 S2
  • K019907N00 S2
  • II39775F S2
  • II39140FM1 S2
  • II39140F S2
  • II38801F S2
  • II37462N52 S2
  • II37462 S2
  • II37460N00 S2
  • II36150 S2
  • II36011N00 S2
  • II3601105T S2
  • II36011004 S2
  • II36011 S2
  • II33856 S2
  • AE 4648 S2
  • AE 4646 S2
  • AE 4645 S2
  • AE 4644 S2
  • AE 4643 S2
  • AE 4642 S2
  • AE 4641 S2
  • AE 4619 S2
  • AE 4616 S2
  • AE 4615 S2
  • AE 4613 S2
  • AE 4612 S2
  • AE 4611 S2
  • AE 4610 S2
  • AE 4609 S2
  • AE 4604 S2
  • AE 4603 S2

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VOLVO FM12 D12C
VOLVO FM12 D12D
VOLVO FM13 D13A
VOLVO FM13 D13B
VOLVO FM13 D13C
VOLVO FMX D11B
VOLVO FMX D13C
VOLVO NH12 D12C
VOLVO TAD1341-1345VE D13
VOLVO VHD D12
VOLVO VHD D13
VOLVO VNL D12
VOLVO VNL D13

FAQ

Wofür wird ein Vierkreisschutzventil-Reparatursatz verwendet?
Er dient zur Instandsetzung von Ventilen in der Druckluftbremsanlage, um Dichtungen und Membranen zu erneuern und die Druckverteilung auf verschiedene Bremskreise sicherzustellen.
Welche Fahrzeugmarken sind kompatibel?
Der Satz ist passend für schwere Nutzfahrzeuge von Volvo, MAN, DAF, Renault Trucks, Iveco und Mack sowie für Systeme von Knorr-Bremse.
Welche OEM-Nummern sind abgedeckt?
AE 4603 S2, AE 4611 S2, AE 4615 S2, II38801F S2, K019911 S2 und weitere Knorr-Bremse Referenzen.
Wie stelle ich die richtige Kompatibilität sicher?
Vergleichen Sie die Teilenummer auf dem Ventilgehäuse mit diesem Reparatursatz und prüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs.
Woran erkennt man einen Defekt am Schutzventil?
Ein Defekt kann durch ungleichmäßigen Druckaufbau oder ein Versagen der Druckhaltung in den einzelnen Bremskreisen erkennbar sein.