Motorenkatalog

Ersatzteile, gefertigt nach OEM-Maßen für den 12,8-Liter-OM471-Reihensechszylinder. Suchen Sie nach OEM-Nummer, um den kompletten EURO6-Druckluftkompressor, Überholungsteile und routinemäßige Verschleißteile exakt Ihrer Anwendung zuzuordnen.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 11,9-Liter-Dieselmotor OM 501 LA V6, der von 1996 bis 2011 den Mercedes-Benz Actros MP1, MP2 und MP3 antrieb.

Ersatzteile für den 15,9-Liter-OM502-V8, verbaut im Mercedes-Benz Actros (MP1/MP2/MP3), der Actros SLT Schwerlastzugmaschine und dem Travego Reisebus.

Ersatzteile für den 10.7 L OM470 Reihensechszylinder, der in den Lkw-Modellen Actros, Antos und Arocs sowie in den Bussen Tourismo, Travego, Setra ComfortClass 500 und Citaro verbaut ist.

Ersatzteile, passend zum 15,6-l-Reihensechszylinder OM473, der den Mercedes-Benz Actros SLT, Arocs SLT sowie die leistungsstärksten Actros- und Arocs-Modelle antreibt.

VADEN Ersatzteile passend für Atego, Antos, Arocs, Unimog, Econic und Citaro Fahrzeuge mit dem 7,7-L-Reihensechszylinder OM936. Unsere Kernkompetenz liegt bei Druckluftbremskompressoren und Kupplungen; die richtige Anwendung anhand der OEM-Nummer bestätigen.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 12,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 457, der ab 1998 Mercedes-Benz Axor Lkw und Setra/Mercedes-Reisebusse (Travego, Tourismo, Integro, Citaro, Conecto) antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 6,4-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 906, der den Mercedes-Benz Atego, Axor, Econic und Citaro antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 4,8-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor OM 924, der den Mercedes-Benz Atego, Unimog und die OH-Busfahrgestelle antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 4,25-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor OM 904, der den Mercedes-Benz Atego, LK/LN2, Unimog und Cito antrieb.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 7,2-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 926, der den Mercedes-Benz Atego, Axor, Econic, Zetros und Busse (Integro, Intouro) antrieb.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 12,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 447, der die Mercedes-Benz Busse Conecto und O 407 antrieb — den Vorgänger des OM 457.

Das unabhängige Aftermarket-Ersatzteilprogramm von VADEN für den Mercedes-Benz M906, den 6,4-Liter-Reihensechszylinder-Erdgasmotor (CNG) mit Fremdzündung, der den Mercedes-Benz Econic (CNG) antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 5,1-Liter-Reihen-Vierzylinder OM934 BlueTec/Euro-VI-Diesel, der den Mercedes-Benz Atego 3 und den Unimog antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 16,1-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor D16, der Volvos Flaggschiff-Zugmaschine FH16 antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 12,8-Liter-Reihensechszylinder D13 Common-Rail-Dieselmotor, der Volvo FH und FM Schwerlastzugmaschinen antreibt.

Das unabhängige Ersatzteilprogramm von VADEN für den 12,1-Liter-Reihensechszylinder D12, der die schweren Nutzfahrzeuge Volvo FH12, FM12 und NH12 antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 10,8-Liter-Reihensechszylinder D11 (Euro 5/6-Diesel), der die schweren Nutzfahrzeuge Volvo FM und FMX antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den rund 9,6-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor D10, der von den 1990er- bis in die 2000er-Jahre die Baureihen Volvo FL10, FM und FH antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Ersatzteilprogramm von VADEN für den 12-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel TD122, der die klassischen schweren Volvo Sattelzugmaschinen F12 und F16 antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den turbogeladenen Reihensechszylinder-Dieselmotor TD102 der 10-Liter-Klasse, der Volvos F-Serie F10 und FL10 als Antrieb diente.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den turbogeladenen, ladeluftgekühlten Reihensechszylinder-Dieselmotor TD103 der 10-Liter-Klasse, der die schweren Nutzfahrzeuge Volvo F10 und FL10 antrieb.

Das unabhängige Ersatzteilprogramm von VADEN für den rund 9,4-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor D9, der den Volvo FE, den Volvo B7R und Baumaschinen von Volvo CE antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 12,4-Liter-Reihensechszylinder D2676 mit Common-Rail-Dieseltechnik, der die schweren Zugmaschinen MAN TGX, TGS und TGA antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 10,5-Liter-Reihensechszylinder-Common-Rail-Dieselmotor D2066, der den MAN TGX, TGS, TGA und Busse antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 4,6-Liter-Reihenvierzylinder D0834 mit Common-Rail-Diesel, der die MAN TGL und TGM Leicht-/Mittelklasse-Lkw antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den Reihensechszylinder-Dieselmotor D2876, der die schweren Lkw MAN E2000, TGA und F2000 sowie die Reisebusse MAN Lion's Coach und Neoplan Starliner und ausgewählte ERF-Modelle antrieb.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den rund 11,97-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor D2866, der die MAN ÜL- und NÜ-Überlandbusse, frühe MAN Lion's City Stadtbusse und den Neoplan Trendliner Reisebus antrieb.

Das unabhängige Ersatzteilprogramm von VADEN für den 6,9-Liter-Reihensechszylinder D0836, den Mittelklasse-Dieselmotor in MAN TGM Lkw sowie den Bussen Lion's City, Lion's Classic und NM.

Das unabhängige Aftermarket-Ersatzteilprogramm von VADEN für den 12,9-Liter-Reihensechszylinder-Common-Rail-Dieselmotor PACCAR/DAF MX-13, der DAF XF, CF und XG sowie PACCAR-Fahrzeuge der Marken Kenworth und Peterbilt antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den 10,8-Liter-Reihensechszylinder PACCAR/DAF MX-11 Common-Rail-Diesel, der DAF XD, XF und CF Lkw antreibt.

Das unabhängige Aftermarket-Teileprogramm von VADEN für den Scania DC16, den 16-Liter-V8-Schwerlastdiesel, der Scanias leistungsstärkste R-Serie, 4-Serie, S-Serie und T-Serie antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 9,3-Liter-Reihen-Fünfzylinder DC9-Dieselmotor, der die Scania 4-series, P-series, G-series und K-series schweren Nutzfahrzeuge sowie OmniLink-Busse antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Ersatzteilprogramm für den 7,8-Liter-Reihensechszylinder Cursor 8 Common-Rail-Diesel, der Iveco Stralis, EuroTech, EuroTrakker und Trakker Schwerlastfahrzeuge sowie Astra- und Irisbus-Modelle antreibt.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für den 12,9-Liter-Reihensechszylinder Cursor 13 Common-Rail-Diesel, der die schweren Nutzfahrzeuge Iveco Trakker und T-Way antreibt und auch von Astra verbaut wird.

VADENs unabhängiges Aftermarket-Teileprogramm für die Reihensechszylinder-Dieselmotorenfamilie DXi (11/13 Liter), die Renault Trucks T, C, Kerax, Magnum und Premium antreibt.