Posicionada entre o bloco do motor e o eixo excêntrico, esta placa é geralmente fabricada em aço temperado ou liga de bronze; foi projetada como uma superfície de desgaste que suporta atrito constante e carga axial. Em algumas famílias de motores, várias placas são produzidas em espessuras diferentes; isso permite ajustar a folga axial escolhendo apenas a espessura da placa, sem trocar o eixo ou o bloco.
Quais são as funções da placa excêntrica?
As funções da placa dentro do motor visam manter o eixo excêntrico na posição correta e em funcionamento sincronizado.
- Fixação axial: Impede o movimento longitudinal do eixo excêntrico, garantindo contato estável nas superfícies do mancal.
- Preservação do sincronismo: Evita o deslocamento axial do eixo, contribuindo para que o conjunto de engrenagens/corrente permaneça na sincronização ajustada.
- Distribuição de carga: Distribui as forças axiais na ponta do eixo por uma superfície de contato ampla, reduzindo o desgaste localizado.
- Suporte à lubrificação: Na maioria dos projetos, os canais ou furos existentes direcionam o fluxo de óleo para a região do mancal.
- Referência de montagem: Cria uma superfície de referência fixa para que o eixo excêntrico seja montado na posição axial correta.
- Amortecimento de vibração: Graças à superfície de contato firme, limita a propagação de vibrações axiais geradas durante o funcionamento do motor.
Quais são os sintomas de falha da placa excêntrica?
O desgaste ou a quebra na placa apresenta sinais na sincronização e no funcionamento do motor.
- Funcionamento irregular do motor: À medida que o jogo axial aumenta, pode-se sentir um desvio na sincronização das válvulas e funcionamento irregular do motor.
- Ruído anormal: Um som metálico de batida ou estalo vindo da região excêntrica pode indicar placa desgastada ou folga aumentada.
- Perda de potência: À medida que o desvio de sincronismo avança, pode-se observar queda no desempenho do motor e na geração de torque.
- Folga axial excessiva: Detecção, durante a inspeção, de jogo axial na ponta do eixo acima do normal.
- Irregularidade na pressão de óleo: Se a placa posicionada sobre o canal de lubrificação estiver danificada, pode ocorrer lubrificação insuficiente na região do mancal correspondente.
- Marcas de desgaste progressivo: Durante a desmontagem, observação de sulcos profundos ou alteração de cor (sinal de superaquecimento) na superfície da placa.
Como verificar a placa excêntrica?
A verificação é feita após a desmontagem do motor e o acesso ao eixo excêntrico.
- Inspeção visual: Verifica-se a superfície da placa em busca de arranhões, sulcos, alteração de cor ou trincas.
- Medição da folga axial: O valor de jogo axial do eixo excêntrico é medido com relógio comparador (dial gauge) e comparado com a faixa de tolerância do fabricante.
- Verificação de planicidade da superfície: A planicidade da superfície da placa é verificada com gabarito ou sobre uma superfície plana; em caso de deformação, deve ser substituída.
- Verificação de parafusos/fixação: Confirma-se que os parafusos de fixação estão no torque correto e sem danos.
- Verificação da superfície do mancal: Examina-se se há desgaste ou arranhões na superfície do mancal em contato com a placa.
O que deve ser observado na substituição?
A montagem correta afeta diretamente a vida útil do eixo excêntrico e a precisão do sincronismo.
- Limpeza: A placa e as superfícies de contato devem estar completamente livres de limalhas metálicas e resíduos de junta antiga antes da montagem.
- Torque correto: Os parafusos de fixação devem ser apertados no valor de torque especificado pelo fabricante, se necessário em sequência gradual.
- Verificação da folga axial: Após a montagem, o jogo axial deve ser medido novamente para confirmar que está dentro da tolerância.
- Lubrificação: Durante a montagem, as superfícies do mancal e da placa devem ser pré-lubrificadas com óleo de motor limpo.
- Verificação do sincronismo: Após a substituição da placa, as marcas de sincronismo do eixo excêntrico devem ser reverificadas.
Como escolher a placa excêntrica?
Na seleção, a compatibilidade total com o código do motor e o tipo de eixo excêntrico é essencial.
Critérios de seleção da placa excêntrica| Critério | Descrição |
|---|
| Compatibilidade com código do motor | A geometria da placa e a posição dos furos variam conforme o código do motor, deve haver correspondência exata |
| Material e dureza | Deve ter resistência ao desgaste compatível com a superfície do mancal |
| Tolerância de espessura | Afeta diretamente o valor da folga axial, deve estar na medida do fabricante |
| Alinhamento do canal de óleo | Se existirem, os furos de lubrificação devem se sobrepor exatamente aos canais do mancal |
| Disposição dos furos de fixação | As posições dos parafusos de fixação devem corresponder exatamente ao original |
Manutenção e vida útil
A placa excêntrica, em condições normais, é projetada para durar até o período de revisão geral do motor; porém, fatores como lubrificação insuficiente, uso de óleo sujo ou rotação excessiva do motor podem acelerar o desgaste. Respeitar os intervalos de troca de óleo e substituir regularmente o filtro de óleo prolonga diretamente a vida útil da placa e das superfícies do mancal. Durante a revisão do motor, o valor de folga axial da placa deve ser obrigatoriamente verificado e, se estiver fora da tolerância, deve ser substituída. Em motores que operam por longos períodos com óleo de baixa qualidade, pode-se observar desgaste precoce na superfície da placa, portanto a qualidade do óleo também afeta indiretamente a vida útil da peça. Para valores exatos de tolerância e torque, o manual de serviço OE atualizado do veículo é a referência.
Placa Excêntrica VADEN
A VADEN oferece placa excêntrica compatível com OE para motores de veículos comerciais pesados. Fabricada com tolerância de espessura correta e alinhamento de furos, a peça visa preservar a precisão de sincronismo e a estabilidade axial do eixo excêntrico.
Perguntas frequentes (FAQ)
Para que serve a placa excêntrica?
Impede que o eixo excêntrico (eixo de comando) se movimente axialmente dentro do bloco do motor, garantindo que o eixo permaneça na posição correta e em ordem de sincronismo.
O que acontece se a placa excêntrica desgastar?
A folga axial do eixo aumenta, o que pode causar desvio de sincronismo, ruído e vibração anormais e, em estágio avançado, falhas graves no motor que podem chegar até o contato entre válvula e pistão.
A cada quantos quilômetros a placa excêntrica deve ser verificada?
Não há um valor fixo de quilometragem; geralmente é verificada durante a revisão do motor ou quando o eixo excêntrico é desmontado. Recomenda-se verificação antecipada em caso de ruído anormal ou reclamação de sincronismo.
A troca da placa pode ser feita sem desmontar o motor?
Não, o acesso à placa excêntrica geralmente exige a desmontagem da tampa dianteira do motor e do conjunto de sincronismo; esse procedimento deve ser realizado em ambiente de serviço qualificado.
O que acontece se for usada uma placa de espessura incorreta?
A tolerância da folga axial fica fora do especificado; uma placa muito fina causa folga excessiva, enquanto uma placa muito grossa causa aperto excessivo no mancal e desgaste precoce.
