VADEN-Ersatzteile für den Caterpillar C13 Motor
Im VADEN-Katalog sind dem Caterpillar C13 26 Produkte zugeordnet, alle aus der Gruppe Lkw-Luftpresser. Vor der Bestellung per OEM-Nummer prüfen.
Alle 26 dem C13 zugeordneten Produkte gehören zur Gruppe Lkw-Luftpresser: komplette Luftpresser, Gehäuse, Kurbelwellen, Kolben und Kolbenringe, Pleuel, Zylinderköpfe, Ventilplatten und Reparatursätze. Die Zuordnung beruht auf dem Katalogabgleich.
Einzylinder-Luftpresser sowie zugehörige Teile wie Kolben, Kolbenringe, Kurbelwelle, Pleuel, Zylinderkopf, Ventilplatte und Reparatursatz; treffen Sie die Auswahl durch Vergleich mit der OEM-Nummer.
Zur Kategorie →Der C13 ist ein 12,5-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor von Caterpillar, der in Nordamerika in schweren Zugmaschinen und Berufsfahrzeugen eingesetzt wurde. Diese Werte dienen nur der allgemeinen Orientierung bei Diagnose und Teileauswahl; maßgeblich sind die Angaben im Servicehandbuch des Herstellers.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Motortyp | Turbogeladener Viertakt-Diesel |
| Zylinderanordnung | Reihensechszylinder |
| Hubraum | ca. 12,5 Liter |
| Technologie | ACERT (bei Straßenmotoren) |
| Leistungsbereich | In Lkw-Anwendungen je nach Version ca. 305-470 hp |
| Baujahre als Straßenmotor | ca. 2004-2010 |
| Einsatzbereich | Regional- und Fernverkehrszugmaschinen, Berufsfahrzeuge (Class 8) |
Die folgenden Fahrzeuge sind im Katalog dem C13 zugeordnet; in der Liste finden sich außerdem Modelle wie International 9200i / 9900i, Kenworth C500, Peterbilt 387 und Sterling A-Line / L-Line. Bei Modellen mit eigener Seite gelangen Sie über die Karte zur Teileliste des jeweiligen Modells.
Freightliners Fernverkehrs-Zugmaschine für hohe Tonnagen, Mitte der 1990er Jahre vorgestellt. Century-Class-Fahrzeuge mit C13 stammen aus den Baujahren ab 2004, als der Motor auf den Markt kam.
Freightliner Century Class →Freightliners Sattelzugmaschine für Fern- und Regionalverkehr, in den 2000er Jahren gebaut. Beim Columbia war der C13 die 12,5-Liter-Option neben Caterpillars größerem C15.
Freightliner Columbia →Internationals Langhauber-Zugmaschine für den Fernverkehr aus der 9000i-Serie. Da in dieser Serie Motoren verschiedener Hersteller angeboten wurden, prüfen Sie ein Fahrzeug mit C13 am Motorschild.
International 9400i →Kenworths Fernverkehrs-Zugmaschine mit aerodynamischem Fahrerhaus, Ende der 1990er Jahre vorgestellt. Der C13 gehörte bei den nach 2004 gebauten T2000 zu den Caterpillar-Motoroptionen.
Kenworth T2000 →Kenworths Fernverkehrs-Zugmaschine mit aerodynamisch abfallender Haube, später durch den T660 abgelöst. T600 mit C13 gehören zur Produktion des Modells nach 2004.
Kenworth T600 →Kenworths weit verbreitetes Mehrzweckmodell für Kipper-, Mischer- und Schwerlasteinsätze. Die gesonderten Leistungsstufen des C13 für Berufsfahrzeuge waren auf diese Einsatzart ausgelegt.
Kenworth T800 →Kenworths klassische Langhauber-Zugmaschine. Beim W900 wurde der C13 als Motor mit kleinerem Hubraum gegenüber Caterpillars 15-Liter-C15 angeboten.
Kenworth W900 →Peterbilts klassische Langhauber-Zugmaschine, von 1987 bis 2007 gebaut. Der 379 mit C13 gehört zu den letzten Produktionsjahren des Modells, also 2004-2007.
Peterbilt 379 →Peterbilts klassische Langhauber-Zugmaschine, die 2007 den 379 ablöste. Der 389 mit C13 beschränkt sich auf die Zeit bis 2010, als Caterpillar die Fertigung von Straßenmotoren einstellte.
Peterbilt 389 →Western Stars Langhauber-Zugmaschine für Schwerlast-, Bau- und Fernverkehrseinsätze. Beim 4900 waren mehrere Motoren erhältlich; prüfen Sie daher das Motorschild des Fahrzeugs.
Western Star 4900 →VADEN-Teile werden in OEM-Abmessungen für eine direkte Passform gefertigt; jedes Produkt ist mit seinen passenden OEM-Nummern gelistet.
VADEN exportiert Nutzfahrzeug-Ersatzteile in über 100 Länder, mit einem tiefen Sortiment in der Druckluftbremskompressor-Linie.
Das richtige Teil wird stets anhand der OEM-/Fahrgestellnummer bestätigt; diese Seite bündelt kompatible VADEN-Teile für das Modell.
Dem Caterpillar C13 sind im Katalog 26 VADEN-Produkte zugeordnet. Die Zahl kann sich mit Lager- und Katalogaktualisierungen ändern.
Alle dem C13 zugeordneten Produkte gehören zur Familie der Einzylinder-Lkw-Luftpresser mit 92 mm: komplette Luftpresser, Gehäuse, Kurbelwellen, Kolben und Kolbenringe, Pleuel, Zylinderköpfe, Ventilplatten und Reparatursätze. Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer Ihres vorhandenen Luftpressers mit den Nummern auf der Produktseite.
Das hängt vom Zustand des Luftpressers ab. Bei Luftverlust oder Ölübertritt durch Ventilplatte, Kolbenringe oder Dichtungen kann ein Reparatursatz genügen; sind Zylinder, Kurbelwelle oder Pleuel verschlissen, braucht man einen kompletten Luftpresser oder die betroffenen Hauptteile. Stellen Sie die Diagnose nach dem Servicehandbuch des Fahrzeugs und prüfen Sie das Teil anhand der OEM-Nummer.
Ein Übermaßkolben ist ein Kolben mit größerem Durchmesser, der nach dem Ausschleifen und Honen des Zylinders verwendet wird. Das richtige Maß ergibt sich aus der Messung der Zylinderbohrung; Standard- (STD) und Übermaßausführungen sind auf den Produktseiten getrennt aufgeführt. Prüfen Sie vor der Auswahl OEM-Nummer und Maß des vorhandenen Teils.
Beim Luftpresser gibt es Optionen: Dem C13 zugeordnete Luftpresser und Teile finden Sie in unserem Katalog. Da Caterpillar die Fertigung von Straßenmotoren für Lkw 2010 beendet hat, verkürzt es die Wartezeit, die OEM-Nummer von Verschleißteilen bei diesen Fahrzeugen vorab zu prüfen.
Nein, VADEN ist ein unabhängiger Ersatzteilhersteller, und die Teile sind keine OEM-Teile (Erstausrüsterteile). Markennamen dienen nur zur Angabe der Eignung; die Kompatibilität beruht auf der Motor- und Fahrzeugzuordnung in unserem Katalog.
VADEN ist ein unabhängiger Ersatzteilhersteller. Die Markennamen Caterpillar, Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Sterling und Western Star dienen nur zur Angabe der Eignung und sind eingetragene Marken der jeweiligen Rechteinhaber. VADEN-Teile sind keine OEM-Teile (Erstausrüsterteile). Prüfen Sie vor der Bestellung die Passform anhand der OEM-Nummer Ihres Fahrzeugs oder Motors.