Części zamienne VADEN do silnika Caterpillar C13
Z silnikiem Caterpillar C13 w naszym katalogu dopasowano 26 produktów VADEN; wszystkie z grupy sprężarek powietrza układu hamulcowego. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numerem OEM.
Wszystkie 26 produktów powiązanych z C13 należą do grupy sprężarek powietrza układu hamulcowego: kompletna sprężarka, korpus, wał korbowy, tłok i pierścienie, korbowód, głowica, płytka zaworowa oraz zestawy naprawcze. Zgodność opiera się na dopasowaniu w katalogu.
Jednocylindrowa sprężarka powietrza układu hamulcowego oraz powiązane części, takie jak tłok, pierścienie, wał korbowy, korbowód, głowica, płytka zaworowa i zestaw naprawczy; wybór potwierdź, porównując numery OEM.
Przejdź do kategorii →C13 to 12,5-litrowy, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Caterpillara, stosowany w Ameryce Północnej w ciężkich ciągnikach siodłowych i pojazdach specjalistycznych. Wartości mają charakter ogólny i służą wyłącznie do diagnostyki i doboru części; dokładne wartości podaje instrukcja serwisowa producenta.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Czterosuwowy diesel z turbodoładowaniem |
| Układ cylindrów | Rzędowy, 6 cylindrów |
| Pojemność skokowa | ok. 12,5 l |
| Technologia | ACERT (w silnikach drogowych) |
| Zakres mocy | W zastosowaniach ciężarowych w zależności od wersji ok. 305-470 hp |
| Okres produkcji jako silnik drogowy | Ok. 2004-2010 |
| Segment zastosowania | Regionalne i dalekobieżne ciągniki siodłowe, pojazdy specjalistyczne (klasa 8) |
Poniższe pojazdy to modele dopasowane do silnika C13 w naszym katalogu; na liście znajdują się także m.in. International 9200i / 9900i, Kenworth C500, Peterbilt 387 oraz Sterling A-Line / L-Line. Klikając kartę modelu, który ma własną stronę, przejdziesz do jego listy części.
Ciągnik siodłowy Freightlinera do transportu dalekobieżnego i dużych ładunków, zaprezentowany w połowie lat 90. Century Class z C13 pochodzą z lat produkcji od 2004, czyli od wprowadzenia silnika.
Freightliner Century Class →Ciągnik Freightlinera do transportu dalekobieżnego i regionalnego, produkowany w latach 2000. W Columbii C13 był 12,5-litrową opcją obok większego C15 Caterpillara.
Freightliner Columbia →Ciągnik International z serii 9000i z długą maską, do transportu dalekobieżnego. W tej serii oferowano też silniki innych producentów, więc wersję z C13 potwierdź na tabliczce silnika.
International 9400i →Aerodynamiczny ciągnik dalekobieżny Kenworth z kabiną zaprezentowany pod koniec lat 90. W T2000 produkowanych po 2004 roku C13 należał do opcji silników Caterpillara.
Kenworth T2000 →Dalekobieżny ciągnik Kenworth z aerodynamiczną, pochyłą maską, później zastąpiony przez T660. T600 z C13 pochodzą z produkcji po 2004 roku.
Kenworth T600 →Wszechstronny model Kenworth, popularny w wywrotkach, betoniarkach i ciężkich zastosowaniach. Osobne wartości mocy C13 dla pojazdów specjalistycznych dobrano do takiego użytkowania.
Kenworth T800 →Klasyczny ciągnik Kenworth z długą maską. W W900 C13 był mniejszą opcją w porównaniu z 15-litrowym C15 Caterpillara.
Kenworth W900 →Klasyczny ciągnik Peterbilt z długą maską, produkowany od 1987 do 2007 roku. Modele 379 z C13 pochodzą z ostatnich lat produkcji, czyli z okresu 2004-2007.
Peterbilt 379 →Klasyczny ciągnik Peterbilt z długą maską, który w 2007 roku zastąpił model 379. Modele 389 z C13 ograniczają się do okresu do 2010 roku, gdy Caterpillar zakończył produkcję silników drogowych.
Peterbilt 389 →Ciągnik Western Star z długą maską, stosowany w ciężkich pracach, budownictwie i transporcie dalekobieżnym. W 4900 oferowano kilka silników, więc sprawdź tabliczkę silnika pojazdu.
Western Star 4900 →Części VADEN są produkowane w wymiarach OEM w celu bezpośredniego dopasowania; każdy produkt jest wymieniony z pasującymi numerami OEM.
VADEN eksportuje części zamienne do pojazdów ciężarowych do ponad 100 krajów, z szeroką ofertą w linii sprężarek hamulca pneumatycznego.
Właściwa część jest zawsze potwierdzana numerem OEM/podwozia; ta strona grupuje kompatybilne części VADEN dla modelu.
W naszym katalogu z silnikiem Caterpillar C13 dopasowano 26 produktów VADEN. Liczba produktów na liście może się zmieniać wraz z aktualizacjami stanów magazynowych i katalogu.
Wszystkie produkty powiązane z C13 należą do rodziny jednocylindrowych sprężarek powietrza układu hamulcowego o średnicy 92 mm: kompletna sprężarka, korpus, wał korbowy, tłok i pierścienie, korbowód, głowica, płytka zaworowa oraz zestawy naprawcze. Przed zamówieniem porównaj numer OEM obecnej sprężarki z numerami na stronie produktu.
Decyduje stan sprężarki. Jeśli problemem są tylko płytka zaworowa, pierścienie lub uszczelki, czyli wycieki powietrza i przedmuchy oleju, zestaw naprawczy może wystarczyć; gdy cylinder, wał korbowy lub korbowód są zużyte, potrzebna jest kompletna sprężarka albo odpowiednie części główne. Diagnozę przeprowadź według instrukcji serwisowej pojazdu, a część potwierdź numerem OEM.
Tłok w wymiarze naprawczym (oversize) stosuje się po rozwierceniu i honowaniu cylindra. Właściwy wymiar określa się, mierząc średnicę cylindra; opcje standardowe (STD) i oversize są wymienione osobno na stronach produktów. Przed wyborem zweryfikuj numer OEM i wymiar obecnej części.
W zakresie sprężarek powietrza układu hamulcowego wybór istnieje: sprężarka i części dopasowane do C13 znajdują się w naszym katalogu. Ponieważ Caterpillar zakończył produkcję silników do ciągników drogowych w 2010 roku, wcześniejsze zweryfikowanie numeru OEM zużywających się części skraca czas oczekiwania.
Nie, VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych, a jego części nie są częściami OEM (oryginalnego wyposażenia). Nazwy marek służą wyłącznie do wskazania zgodności; zgodność opiera się na dopasowaniu silników i pojazdów w naszym katalogu.
VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych. Nazwy marek Caterpillar, Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Sterling i Western Star służą wyłącznie do wskazania zgodności i są znakami towarowymi ich właścicieli. Części VADEN nie są częściami OEM (oryginalnego wyposażenia). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność numerem OEM pojazdu lub silnika.