Mercedes-Benz Actros – poradnik serwisowy: generacje, częste usterki i dobór części
Przewodnik po modelu pojazdu

Mercedes-Benz Actros – poradnik serwisowy: generacje, częste usterki i dobór części

Vaden Team
Vaden Team

Temmuz 18, 2026

Mercedes-Benz Actros od premiery w 1996 roku pozostaje jednym z najczęściej spotykanych ciężkich ciągników siodłowych w Europie — także na polskich drogach. We flotach wciąż aktywnie pracują tysiące Actrosów każdej generacji, od MP2 po MP5, dlatego rzetelna wiedza serwisowa i właściwy dobór części mają bezpośredni wpływ na koszty utrzymania floty. W tym poradniku zebraliśmy na jednej stronie generacje, warianty silników, najczęściej spotykane w warsztatach usterki oraz metodę doboru części.

Generacje i silniki Actrosa

GeneracjaLataSilnikiNajważniejsze cechy
MP11996–2002OM501LA (V6), OM502LA (V8)Pierwsza generacja; Truck of the Year 1997
MP22002–2008OM501/OM502 (Euro 3–5)System Telligent — sterowanie hamulcami i skrzynią biegów
MP32008–2011OM501/OM502 (zmodernizowane)Truck of the Year 2009; upowszechnienie skrzyni PowerShift
MP42011–2019OM470, OM471, OM473 (rzędowe 6-cyl., Euro VI)Nowa kabina; Truck of the Year 2012
MP5 / Actros L2019–…OM470/OM471 3. generacjiMirrorCam, Predictive Powertrain Control

Przy doborze części sama generacja nie wystarczy: w obrębie tej samej generacji różne warianty silnika i podwozia (np. 1843, 1848, 1853, 2542…) mogą korzystać z odmiennych referencji części. Najpewniejszą metodą jest więc wyszukiwanie po numerze VIN pojazdu lub po numerze OEM widocznym na samej części.

Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz Actros w praktyce warsztatowej

Podawanie jednej, uniwersalnej listy usterek Actrosa byłoby mylące — od MP3 po MP5 każda generacja ma własną specyfikę. Dlatego podzieliliśmy tę sekcję na dwie warstwy: najpierw zagadnienia charakterystyczne dla Actrosa lub dla konkretnych okresów produkcji, możliwe do zweryfikowania w prasie branżowej i w oficjalnych rejestrach akcji przywoławczych, a następnie wspólne elementy układu hamulcowego, które — jak w każdym ciągniku z hamulcami pneumatycznymi — również w Actrosie wymagają regularnej kontroli.

Usterki charakterystyczne dla tego modelu

  • Nieszczelność pneumatyczna modułu TCM (sterownika skrzyni biegów) w przekładni PowerShift oraz awarie aktuatora sprzęgła — MP3 (Euro 5, PowerShift 2) i wczesne MP4 (Euro 6, PowerShift 3). Poradniki zakupu używanych Actrosów w prasie branżowej (Commercial Motor) wymieniają przecieki powietrza z modułu TCM wśród głównych usterek zdolnych unieruchomić pojazd (VOR); na forach kierowców i mechaników udokumentowano też wiele niezależnych przypadków z eksploatacji: blokadę zmiany biegów, ostrzeżenia o awarii sprzęgła i kody błędów typu 27F3E7. Typowe objawy: skrzynia „zawieszona” na jednym biegu, ostrzeżenie sprzęgła przy ruszaniu, zwiększone zużycie powietrza. Praktyczna wskazówka: przy zakupie używanego egzemplarza sprawdź w historii serwisowej, czy TCM i aktuator sprzęgła były już wymieniane. Nie jest to stwierdzona wada konstrukcyjna, lecz pozycja często zgłaszana w praktyce warsztatowej.
  • Wnikanie wody przez wiązkę przewodów (wiring loom) i uszkodzenia sterowników ECU we wczesnych MP4 — wczesne MP4 z produkcji około 2012-2013. Ten sam poradnik rynku wtórnego podaje, że w pojazdach z tego okresu woda spływająca wzdłuż wiązki elektrycznej mogła docierać do elektronicznych modułów sterujących i je uszkadzać, a producent opracował fabryczną poprawkę usuwającą problem. Typowy objaw: przypadkowe, trudne do zdiagnozowania błędy elektroniki i kontrolki ostrzegawcze bez uchwytnej przyczyny. Praktyczna wskazówka: kupując pojazd z tego przedziału produkcji, poproś o udokumentowanie wykonania poprawki. Ponieważ sprawa dotyczy ściśle określonego okresu produkcji, a producent opublikował rozwiązanie, nie należy jej odczytywać jako ogólnej wady modelu.
  • Ostrzeżenia układu sterowania silnikiem powodowane przez czujniki AdBlue/SCR — MP3 (Euro 5) oraz MP4/MP5 (Euro 6). Prasa branżowa odnotowuje umiarkowaną skłonność do komunikatów zarządzania silnikiem/AdBlue na zestawie wskaźników; w większości przypadków źródłem jest czujnik AdBlue, a w części konieczna okazuje się także wymiana pompy AdBlue. Typowy objaw: kontrolka emisji, a w następstwie ograniczenie mocy (momentu obrotowego). Ważne zastrzeżenie: awarie czujników SCR/NOx to zjawisko ogólnobranżowe, spotykane u wszystkich producentów pojazdów ciężarowych Euro 6; punkt ten nie opisuje więc wady właściwej wyłącznie Actrosowi, lecz pozycję serwisową często zgłaszaną również w tym modelu. Praktyczna wskazówka: jeśli ostrzeżenie wraca po skasowaniu, zleć sprawdzenie nie tylko czujnika, ale też modułu dozującego i pompy.
  • Ryzyko pęknięcia adaptera wału kierowniczego — oficjalna akcja przywoławcza KBA (LSPADAPTER) — MP5 (Actros 963 / Arocs 964, produkcja 2021). Kampania potwierdzona w oficjalnych rejestrach: 4.636 pojazdów Actros/Arocs wyprodukowanych między 23 kwietnia a 19 sierpnia 2021 r. (w tym 1.144 w Niemczech) wezwano do kontroli lub wymiany wału kierowniczego, ponieważ pęknięcie adaptera wału mogło z czasem się powiększać i doprowadzić do złamania elementu oraz utraty kontroli nad układem kierowniczym (kod producenta LSPADAPTER). Dla 80 pojazdów z wyposażeniem ADA2 (częściowo zautomatyzowane wspomaganie jazdy) prowadzono odrębną kampanię (KBA 011203, kod producenta LSP-ADA2); zdefiniowane w niej ryzyko polega na możliwym braku ostrzeżenia w sytuacji, gdy kierowca powinien przejąć kierowanie. Nie jest to usterka przewlekła, lecz oficjalna kampania obejmująca ograniczony przedział produkcji, usunięta przez producenta. Praktyczna wskazówka: kupując egzemplarz MP5 z produkcji 2021, zleć w autoryzowanym serwisie weryfikację po numerze VIN, czy kampania została wykonana.
  • Wyciek z przewodu ciśnieniowego oleju turbosprężarki OM471 — oficjalna akcja przywoławcza KBA — MP5 (Actros/Arocs 963-964, OM471, produkcja 2022-2023). Potwierdzone wpisem KBA (referencja 0133381, kod producenta OM471-TURB): 10.207 pojazdów Actros/Arocs z produkcji 2022-2023 (w tym 2.322 w Niemczech) objęto akcją z powodu wycieku oleju silnikowego z wadliwego przewodu ciśnieniowego przy przyłączu turbosprężarki oraz — w najgorszym scenariuszu — związanego z tym podwyższonego ryzyka pożaru; zdefiniowanym środkiem zaradczym jest dokręcenie połączeń śrubowych (operacja zajmująca około 60 minut na pojazd). Typowy objaw: ślady oleju w rejonie turbosprężarki lub zapach przypalonego oleju. Praktyczna wskazówka: w pojeździe z tego okresu potwierdź w dokumentacji serwisowej, że kampania została zamknięta. To również nie jest usterka przewlekła, lecz oficjalna, zrealizowana kampania dotycząca ściśle określonego okresu produkcji.

Wspólne elementy pneumatycznego układu hamulcowego

Poniższe pozycje nie są natomiast specyficzne dla Actrosa — występują z podobną częstotliwością we wszystkich pojazdach ciężarowych z pneumatycznym układem hamulcowym. Dla każdej z nich przygotowaliśmy szczegółowy przewodnik diagnostyki i wymiany:

Okresy przeglądów (ramy ogólne)

PozycjaTypowy interwał*
Wkład osuszacza powietrzaco 12 miesięcy / kontrola przy każdym przeglądzie
Kontrola klocków i tarcz hamulcowychco 20–30 tys. km
Kontrola przewodu tłocznego sprężarki / nagaruprzy przeglądach głównych
Filtr AdBlue~120 tys. km
Olej skrzyni biegów/retarderawg planu producenta

*Wartości stanowią ogólne ramy oparte na praktyce warsztatowej; wiążące interwały określa książka serwisowa pojazdu i wytyczne producenta.

Oferta części VADEN do Actrosa

W katalogu VADEN mniej więcej co szósty produkt jest zgodny z pojazdami Mercedes-Benz — to ponad 2000 referencji części obejmujących wszystkie generacje Actrosa od MP1 po MP5: sprężarki pneumatycznych układów hamulcowych i zestawy naprawcze, osuszacze powietrza i moduły APU, mechanizmy zacisków hamulcowych, siłowniki hamulcowe, zawory, serwa sprzęgła oraz części układu chłodzenia i silnika.

Dwie szybkie drogi do właściwej części:

Najczęściej zadawane pytania

Jakie silniki ma Actros MP4?

MP4 (2011–2019) był produkowany z rzędowymi, sześciocylindrowymi silnikami Euro VI: OM470 (10,7 l), OM471 (12,8 l) i OM473 (15,6 l); era jednostek V6/V8 OM501/OM502 zakończyła się wraz z MP3.

Czy części MP3 i MP4 są zamienne?

W większości przypadków nie. W MP4 zasadniczo zmieniły się rodzina silników, architektura elektroniki i komponenty układu hamulcowego. Przy przejściu między generacjami dobór części należy bezwzględnie potwierdzić numerem OEM lub numerem VIN.

Jak często wymieniać wkład osuszacza powietrza w Actrosie?

Ogólna praktyka to wymiana raz w roku; przy intensywnej eksploatacji miejskiej i w wilgotnym klimacie interwał się skraca. Jeśli sprężarka zaczęła przerzucać olej, żywotność wkładu wyraźnie spada.

Mam tylko numer OEM — jak znaleźć odpowiednik VADEN?

Wystarczy wyszukać numer OEM na naszej stronie zamienników lub w wyszukiwarce produktów — system indeksuje razem numery OEM, VADEN i pozostałe referencje.

Czy części VADEN pasują do Actrosa i jak wygląda kwestia gwarancji?

VADEN, w oparciu o produkcję certyfikowaną wg IATF 16949, wytwarza części aftermarket w wymiarach 1:1 względem OEM dla całej rodziny pojazdów ciężarowych Mercedes-Benz, w tym Actrosa; produkty są katalogowane z numerami OEM, z którymi są zgodne.

Mercedes-Benz i Actros są zastrzeżonymi znakami towarowymi Daimler Truck AG i na tej stronie przywoływane są wyłącznie w celu wskazania zgodności i zamienników. VADEN jest niezależnym producentem części aftermarket; jego produkty nie są oferowane jako produkty właściciela marki.

przewodnik-po-modelu-pojazdu mercedes-benz actros
Poprzedni artykuł

Zawór przekaźnikowy (+ ABS): usterki, wymiana i konserwacja
Następny artykuł

Przewodnik serwisowy Scania serii R/S: generacje, typowe usterki i dobór części

Kategorie

Ostatnie posty

Ford F-MAX – przewodnik serwisowy: najczęstsze usterki, interwały przeglądów i dobór części
Ford F-MAX – przewodnik serwisowy: najczęstsze usterki, interwały przeglądów i dobór części
Temmuz 18, 2026
MAN TGX – przewodnik po konserwacji: generacje, typowe usterki i dobór części
MAN TGX – przewodnik po konserwacji: generacje, typowe usterki i dobór części
Temmuz 18, 2026
DAF XF – przewodnik serwisowy: generacje, typowe usterki i dobór części
DAF XF – przewodnik serwisowy: generacje, typowe usterki i dobór części
Temmuz 18, 2026
Przewodnik serwisowy Volvo FH: generacje, typowe usterki i dobór części
Przewodnik serwisowy Volvo FH: generacje, typowe usterki i dobór części
Temmuz 18, 2026

Tagi

#pneumatyczne układy hamulcowe (1) #pojazdyciężarowe (5) #utrzymanieukładuhamulcowego (1) #EBS (2) #ABS (2) #retarder (2) #układyhamulcoweciężarówek (1) #układyhamulcoweautobusów (1) #sprężarka hamulcowa (1) #zbiornikpowietrza (1) #klocki hamulcowe (1) #tarcze hamulcowe (1) #bębny hamulcowe (1) #zawory hamulcowe (1) #zasada działania hamulców pneumatycznych (1) #bezpieczeństwopojazdówciężarowych (1) #awarieukładuhamulcowego (1) #jednostkaprzetwarzaniapowietrza (1) #osuszaczpowietrza (2) #pojazdciężarowy (1) #pojazdkomercyjny (1) #zarządzaniesystememhamulcowypneumatycznych (1) #filtracjapowietrza (1) #kontrolawilgotności (1) #regulacjaciśnienia (1) #vadenoriginal (2) #konserwacjapojazdu (1) #Pojazdy użytkowe (1) #pompa wodna (1) #konserwacja silnika (1) #technologia pojazdów (1) #VadenOriginal (6) #konserwacja samochodów (1) #układ chłodzenia (1) #oszczędność paliwa (1) #objawy awarii (1) #części samochodoweInfo (1) #HamulcePneumatyczneTarcowe (1) #PojazdyCiężarowe (5) #UkładHamulcowy (2) #Ciężarówka (3) #Autobus (3) #PojazdyUżytkowe (5) #BezpieczeństwoHamulców (3) #Motoryzacja (2) #Konserwacja (1) #HamulceTarcowe (1) #ZarządzanieFlotą (2) #Transport (3) #Logistyka (2) #Technologia (1) #HamulcePneumatyczne (2) #KonserwacjaSamochodów (1) #NaprawaZacisków (1) #ZestawNaprawczy (1) #TechnologiaHamulców (1) #SprężarkaHamulcówPneumatycznych (1) #UkładHamulcówPneumatycznych (2) #KonserwacjaPojazdów (2) #Sprężarka (1) #Bezpieczeństwo (1) #OsuszaczPowietrza (1) #OsuszaczPowietrzaCiężarówki (1) #PojazdyCiężkie (1) #Ciężarówki (3) #Autobusy (3) #KontrolaWilgotności (1) #ECAS (1) #ECASSolenoidValve (1) #AirSuspension (1) #HeavyDutyVehicle (1) #Truck (1) #Bus (1) #SuspensionSystem (1) #BrakeSystem (interakcja hamulców ECAS) (1) #VehicleTechnology (1) #Maintenance (1) #FaultDiagnosis (1) #CommercialVehicle (1) #brakefading (1) #hamulecsilnikowy (1) #hamulecpneumatyczny (1) #bezpieczenstwojazdy (1) #snubbraking (1) #hamowanieprzerywane (1) #pojazdyciezarowe (2) #konserwacjahamulcow (1) #dlugizjazd (1) #przegrzaniehamulcow (1) #AdBlue (1) #UkładSCR (1) #EmisjeNOx (1) #Euro6 (2) #FiltrAdBlue (1) #DEF (1) #wtryskiwacz (1) #commonrail (1) #ukladpaliwowy (1) #serwisciezarowek (2) #VADENORIGINAL (5) #dieselcommonrail (1) #czyszczeniewtryskiwaczy (1) #awariawtryskiwacza (1) #flotaciezarowek (1) #FiltrPaliwa (1) #SeparatorWody (1) #UkladPaliwowy (1) #PojazdyCiezarowe (2) #WtryskDiesla (1) #CommonRail (1) #SerwisCiezarowek (1) #Flota (1) #PompaWysokiegoCisnienia (1) #zawórEGR (1) #EGR (1) #silnikwysokoprężny (1) #emisjaspalin (1) #NOx (1) #DPF (1) #serwisciężarówek (2) #turbosprężarka (1) #turbo (1) #silnikdiesla (1) #ciężarówki (1) #naprawaturbo (1) #awariaturbo (1) #częścisilnikowe (1) #UszczelkaPodGłowicą (1) #SpaleniaUszczelki (1) #SilnikCiężarówki (1) #PrzegrzanieSilnika (1) #UkładChłodzenia (1) #TestUszczelki (1) #NaprawaSilnika (1) #CzęściDoCiężarówek (1) #CiśnieniaOleju (1) #PompaOleju (1) #SilnikCiężarowy (1) #SmarowanieSilnika (1) #AwariaPompyOleju (1) #UkładSmarowania (1) #SerwisSilnika (1) #czymjestretarder (1) #jakdziałaretarder (1) #doczegosłużyretarder (1) #cooznaczaretarder (1) #usterkiretardera (1) #AMT (1) #SkrzyniaBiegow (1) #SilownikPrzelaczajacy (1) #UsterkiZmianyBiegow (1) #UkladPneumatyczny (1) #DiagnostykaTCU (1) #CzesciCiezarowe (1) #sprzęgło (1) #pompkasprzęgła (1) #usterkasprzęgła (1) #przyczynyprzegrzewaniasilnika (1) #silniksięprzegrzewa (1) #awariaukładuchłodzenia (1) #dlaczegosilniksięprzegrzewa (1) #objawyawariitermostatu (1) #doczegosłużytermostat (1) #silnikdługosięnagrzewa (1) #termostatzaciąłsięwpozycjiotwartej (1) #awariazawieszeniapneumatycznego (1) #awariamiechapowietrznego (1) #awariaecas (1) #pojazdprzechylasięnajednąstronę (1) #zawórpoziomujący (1) #objawyuszkodzeniapompywspomaganiakierownicy (1) #ociężałakierownica (1) #hydraulicznewspomaganiekierownicy (1) #hałaspompywspomaganiakierownicy (1) #objawyawariisprężarkipowietrza (1) #sprężarkabijeolejem (1) #niskieciśnieniepowietrza (1) #sprężarkanietłoczypowietrza (1) #objawyusterkiukładuhamulcowegopneumatycznego (1) #spadekciśnieniapowietrza (1) #hamulecnietrzyma (1) #samoistnezwalnianiehamulcapostojowego (1) #ucieczkapowietrzazhamulca (1) #czymjesteuro7 (1) #emisjahamulcowaeuro7 (1) #emisjapyłuhamulcowego (1) #euro7pojazdyciężarowe (1) #kiedyeuro7 (1) #zamarzanieukładuhamulcowego (1) #zamarzniętyukładhamulcowy (1) #zimowakonserwacjahamulcówciężarówki (1) #wodawzbiornikupowietrza (1) #wkładosuszaczapowietrza (1) #hamulcetarczoweczybębnowe (1) #zaletyhamulcatarczowego (1) #hamulecbębnowy (1) #hamulectarczowypojazdyciężarowe (1) #konserwacjahamulców (1) #listakontrolnahamulców (1) #okresowakonserwacjahamulcówpojazdyciężarowe (1) #kiedywymienićokładzinyhamulcowe (1) #pomiarskokuhamulca (1) #czymjestwałkorbowy (1) #doczegosłużywałkorbowy (1) #usterkawałukorbowego (1) #czujnikwałukorbowego (1) #wyciekolejuzuszczelniaczawałukorbowego (1) #objawyuszczelniaczawałukorbowego (1) #uszczelniaczsilnikaprzeciekaolej (1) #przedniuszczelniaczwałukorbowego (1) #tylnyuszczelniaczwałukorbowego (1) #kiedywymienićklockihamulcowe (1) #żywotnośćklockówhamulcowych (1) #jakpoznaćzużyteklockihamulcowe (1) #cosięstaniegdyzużyjąsięklockihamulcowe (1) #piastakoła (1) #łożyskopiasty (1) #uszkodzeniełożyskapiasty (1) #główkapiasty (1) #objawyzużyciapiasty (1) #piastakołapojazdciężarowy (1) #czymjestpompawtryskowa (1) #pompazasilająca (1) #objawyusterkipompypaliwowej (1) #pompapaliwowaolejunapędowego (1) #siłownikhamulcowy (1) #siłownikhamulcowyusterka (1) #komorahamulcowa (1) #siłowniksprężynowy (1) #regulatorhamulca (1) #automatycznyregulatorhamulca (1) #regulacjaskokuhamulca (1) #slackadjuster (1) #pasekrozrządu (1) #kiedywymienićpasekrozrządu (1) #cosięstaniejakzerwiesiępasekrozrządu (1) #coilekmwymieniasiępasekrozrządu (1) #pasekzębaty (1) #rolkanapinacza (1) #czymjestpasekklinowy (1) #cosięstaniegdypękniepasekklinowy (1) #awariarolkinapinacza (1) #dźwiękrolkinapinacza (1) #kolektorwydechowycotojest (1) #objawyawariikolektorawydechowego (1) #kolektorwydechowynieszczelny (1) #uszczelkakolektorawydechowego (1) #chłodnicaoleju (1) #awariachłodnicyoleju (1) #cosiędziejegdypękniechłodnicaoleju (1) #chłodnicaolejusilnikowego (1) #radiatoroleju (1) #czymjestczujnikabs (1) #objawyuszkodzeniaczujnikaabs (1) #jaksprawdzićczujnikabs (1) #świecisięlampkaabs (1) #czymjestchłodnica (1) #zatkanierdzeniachłodnicy (1) #konserwacjachłodnicy (1) #chłodnicatracipłyn (1) #chłodnicapojazdu (1) #układchłodzenia (1) #doczegosłużyfiltrpowietrza (1) #brudnyfiltrpowietrzaasilnik (1) #kiedywymienićfiltrpowietrza (1) #objawyzabrudzonegofiltrapowietrza (1) #regulacjazaworów (1) #kiedywykonaćregulacjęzaworów (1) #regulacjadźwigienekzaworowych (1) #luzzaworowy (1) #czymjestpłynniezamarzający (1) #doczegosłużyantyfryz (1) #różnicaczerwonyzielonypłynniezamarzający (1) #kiedywymienićpłynniezamarzający (1) #czymjestamortyzator (1) #objawyusterkiamortyzatora (1) #poduszkaamortyzatora (1) #kiedywymienićamortyzator (1) #zawieszenie (1) #czymjestalternator (1) #objawyuszkodzeniaalternatora (1) #doczegosłużyalternator (1) #szczotkialternatora (1) #czymjestrozrusznik (1) #usterkarozrusznika (1) #objawyusterekrozrusznika (1) #szczotkirozrusznika (1) #czymjestszczękahamulcowa (1) #okładzinahamulcabębnowego (1) #wymianaszczękihamulcowej (1) #okładzinyhamulcabębnowego (1) #hamulcepneumatyczne (1) #uklad hamulcowy (1) #sprezarkapowietrza (1) #silownikhamulcowy (1) #pojazdyciezkie (1) #naczepa (1) #czesciciezarowe (1) Siłownik hamulcowy (2) Siłownik sprężynowy (1) Samochody ciężarowe (1) Układ hamulcowy (1) VADEN ORIGINAL (4) osuszacz powietrza (1) pneumatyczny układ hamulcowy (1) bendix (1) wabco (1) konserwacja (1) części zamienne (1) Sprężarka powietrza (2) Pneumatyczny układ hamulcowy (1) Części do ciężarówek (1) Konserwacja (1) Układ hamulcowy pneumatyczny (2) Jak to działa (1) Pojazdy ciężarowe (1) Elementy układu hamulcowego (1) Zawory hamulcowe (1) Serwis ciężarówek (1) Części do pojazdów użytkowych (1) air brake system diagram (1) air brake components (1) Poradnik Techniczny (34) Osuszacz powietrza (1) Zacisk hamulca tarczowego (1) Pompa wody (1) Chłodnica i zbiornik wyrównawczy (1) Termostat silnika (1) Retarder (zwalniacz) (1) Pompa wtryskowa paliwa (1) Kolektor wydechowy (1) Zawór elektromagnetyczny ECAS (1) Filtr paliwa i separator wody (1) Pompa wspomagania kierownicy (1) Sprzęgło wiskotyczne wentylatora (1) Spirala wydechowa (przewod elastyczny) (1) Czujnik prędkości koła ABS i ECU (1) Siłownik sprzęgła (1) Głowica cylindrów (1) Hamulec wydechowy/silnikowy (1) Tlok, pierscienie i korbowod sprezarki (1) WABCO (1) Zamienniki (11) BENDIX (1) KNORR-BREMSE (1) MERCEDES-BENZ (1) MAN (1) DAF (1) VOLVO (1) SCANIA (1) IVECO (1) HALDEX (1) MERITOR (1) Regeneracja zacisku hamulcowego (1) Remont sprężarki (1) Zespół przygotowania powietrza APU/EAC (1) Skrzynia biegów ciężarówki (1) Chłodnica oleju silnika (1) Miska olejowa (1) Wał korbowy sprężarki (1) Zawór ograniczający ciśnienie (1) Zawór ochronny czteroobwodowy (1) Zawor ALB czujnika obciazenia (1) Zawór przekaźnikowy (+ ABS) (1) Cylinder sterowania zmianą biegów (1) Grupa zaworowa silnika (+ płytka regulacyjna) (1) Zawory i odciążacz sprężarki (1) przewodnik po modelach pojazdów (5) ford (1) f-max (1) man (1) tgx (1) daf (1) xf (1) volvo (1) fh (1) scania (1) seria r/s (1) przewodnik-po-modelu-pojazdu (1) mercedes-benz (1) actros (1)
Subskrypcja biuletynu elektronicznego
Strona główna
Kontakt
Produkty
Wiadomości
Blog
Design Oneway Oprogramowanie TecnoNest
Email
info@vaden.com.tr
 Phone

444 9 184

© Vaden Otomotiv San. Tic. A.Ş. Wszelkie prawa zastrzeżone / 2026

International — VADEN Original (Global)

Vaden Otomotiv VDN Teknik
Top Scroller