Quali sono le funzioni della Puleggia compressore?
Le funzioni della puleggia all'interno del sistema sono volte a garantire che il compressore lavori in modo sincrono ed efficiente con il motore.
- Trasmissione del moto: trasferisce il moto rotatorio prelevato dal motore all'albero motore del compressore.
- Determinazione del rapporto di trasmissione: con il suo diametro e il numero di denti determina la velocità di funzionamento del compressore (rapporto di riduzione) rispetto al regime del motore.
- Sopportazione del carico: assorbe i carichi radiali e assiali derivanti dalla tensione della cinghia o dalla forza dell'ingranaggio/catena.
- Allineamento: garantisce che l'elemento di trasmissione (cinghia/catena) lavori sul piano corretto, prevenendo un'usura precoce.
- Equilibrio delle vibrazioni: con una distribuzione di massa equilibrata, limita le vibrazioni generate durante la rotazione.
- Contributo al raffreddamento: in alcuni design, la struttura alettata sulla puleggia offre un piccolo contributo al flusso d'aria intorno al compressore.
Quali sono i sintomi di un guasto alla Puleggia compressore?
Il guasto alla puleggia si manifesta generalmente con rumore, vibrazioni e cali nelle prestazioni del compressore.
- Rumore anomalo: rumore di battito, ticchettio o slittamento della cinghia proveniente dalla zona della puleggia.
- Vibrazioni eccessive: aumento delle vibrazioni percepite durante il funzionamento del motore a causa dello squilibrio o del montaggio allentato della puleggia.
- Calo della pressione dell'aria del compressore: l'usura dei denti della puleggia o della superficie di appoggio della cinghia può causare una perdita di trasmissione e quindi una produzione d'aria insufficiente.
- Danni visibili: crepe sulla superficie della puleggia, denti rotti o tracce di usura eccessiva della cinghia.
- Collegamento allentato: segni di gioco della puleggia sull'albero o di allentamento del dado di fissaggio.
Come si controlla la Puleggia compressore?
Il controllo deve essere effettuato a motore spento e con il compressore accessibile.
- Ispezione visiva: la superficie della puleggia, il profilo dei denti o la superficie di appoggio della cinghia vengono esaminati per crepe, usura e deformazioni.
- Controllo del fissaggio: si verifica che il dado o il bullone che fissa la puleggia all'albero sia serrato al valore di coppia corretto.
- Controllo dell'allineamento: si verifica che la puleggia sia sullo stesso piano delle altre pulegge/ingranaggi del sistema di trasmissione.
- Test di vibrazione/rumore: con il motore al minimo, si ascolta se dalla zona della puleggia provengono rumori o vibrazioni anomale.
- Controllo dell'equilibratura: nei casi sospetti si verifica l'equilibratura dinamica della puleggia.
- Temperatura superficiale: nelle pulegge soggette a slittamento della cinghia, si può controllare a mano (a motore freddo) se la superficie di contatto presenta un surriscaldamento anomalo.
A cosa prestare attenzione durante la sostituzione?
Un montaggio corretto influisce direttamente sulla durata del compressore e del sistema di trasmissione.
- Smontaggio corretto: la puleggia deve essere rimossa dall'albero con un apposito estrattore senza forzature; uno smontaggio con colpi può danneggiare l'albero.
- Pulizia: prima del montaggio, l'albero e la sede della puleggia devono essere liberati da sporco e residui di ruggine.
- Coppia corretta: il dado/bullone di fissaggio deve essere serrato al valore di coppia indicato dal produttore.
- Tensione della cinghia/dell'ingranaggio: dopo la sostituzione della puleggia, la tensione della cinghia o il gioco dell'ingranaggio/catena deve essere regolato secondo il valore indicato dal produttore.
- Verifica dell'allineamento: dopo il montaggio va nuovamente verificato che la puleggia sia sullo stesso piano degli altri elementi di trasmissione.
Come si sceglie la Puleggia compressore?
Nella scelta è fondamentale la piena compatibilità con il modello di compressore e il tipo di trasmissione.
Criteri di scelta della puleggia del compressore| Criterio | Descrizione |
|---|
| Compatibilità con il modello di compressore | Il diametro della puleggia e la geometria di collegamento all'albero variano a seconda del modello di compressore |
| Numero di denti/rapporto di riduzione | Deve avere un rapporto tale da garantire che il compressore lavori al regime corretto |
| Tipo di trasmissione | Deve avere un profilo adatto al sistema a cinghia, a ingranaggi o a catena |
| Materiale ed equilibratura | Deve essere realizzata in un materiale resistente all'usura, in grado di funzionare in modo equilibrato ad alti regimi |
| Foro di collegamento | Deve corrispondere esattamente alla misura dell'albero e dell'elemento di fissaggio |
Manutenzione e durata
La puleggia del compressore, se fissata con la coppia corretta e sottoposta a controlli periodici di allineamento, è un componente destinato a una lunga durata. Il controllo periodico della tensione della cinghia previene l'usura precoce delle superfici dei denti della puleggia. Nei veicoli che operano in ambienti con presenza intensa di polvere e sporco, la pulizia regolare della zona della puleggia ne ritarda l'usura. Durante la manutenzione periodica dei veicoli in flotta, valutare l'intero sistema di trasmissione del compressore (puleggia, cinghia/catena ed elemento tensionatore) come un insieme evita che un'usura precoce su un singolo componente si estenda agli altri. Per i valori esatti di coppia e tensione fa fede il manuale di assistenza OE aggiornato del veicolo.
Puleggia Compressore VADEN
VADEN offre una puleggia del compressore conforme agli standard OE per compressori del freno pneumatico dei veicoli commerciali pesanti. Il componente, prodotto con il corretto rapporto di riduzione e caratteristiche di equilibratura, favorisce un funzionamento efficiente e silenzioso del compressore.
Domande frequenti (FAQ)
A cosa serve la puleggia del compressore?
Trasferisce il moto rotatorio del motore all'albero motore del compressore, consentendo al compressore di produrre aria compressa per il sistema frenante pneumatico.
Cosa succede se i denti della puleggia si usurano?
Nella trasmissione a cinghia o a catena si verificano slittamento e perdita di rendimento, la capacità di produzione d'aria del compressore può ridursi e la durata dell'elemento di trasmissione si accorcia.
Cosa indica un rumore proveniente dalla puleggia?
Generalmente indica un fissaggio allentato, un disallineamento o una superficie di denti/cinghia usurata; se trascurato può causare danni più gravi al compressore o al sistema di trasmissione.
L'equilibratura è importante nella sostituzione della puleggia?
Sì, una puleggia squilibrata genera vibrazioni ad alto regime e può ridurre la durata sia dell'albero del compressore sia dei cuscinetti.
Cosa succede se si usa una puleggia con rapporto di riduzione errato?
Il compressore lavora a un regime troppo alto o troppo basso; un regime elevato causa surriscaldamento e usura precoce, mentre un regime basso può produrre una pressione dell'aria insufficiente.
