Vai al contenuto
197 Visualizzati Aggiornato

25 15 51 Testata cilindro compressore per camion

25 15 51

Riepilogo

Testata cilindro compressore progettata per garantire la tenuta della pressione nei sistemi frenanti. Compatibile con motori Cummins ISL9 e ISC, ideale per applicazioni su camion e autobus come Kenworth, Peterbilt e Freightliner. Componente realizzato con materiali ad alta resistenza per cicli di lavoro intensivi.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8699031069203
Pronti per l'ordine
Ottieni informazioni

Descrizione

Funzione della testata del compressore

La testata cilindro è il componente fondamentale che chiude la parte superiore del blocco del compressore dell'aria, ospitando le sedi delle valvole di aspirazione e mandata. Questo elemento è essenziale per mantenere la tenuta della pressione generata dal pistone e convogliare l'aria compressa verso il sistema frenante, dissipando al contempo il calore derivante dalla compressione.

Compatibilità con veicoli pesanti e motori

Questo componente è progettato per essere utilizzato su una vasta gamma di veicoli commerciali pesanti, tra cui modelli Kenworth T370 e T880, Peterbilt 537 e 335, oltre a mezzi di grandi dimensioni come Freightliner M2 e International 4400. È perfettamente compatibile con motori Cummins (serie ISL9 e ISC) e sistemi WABCO, garantendo prestazioni costanti anche in condizioni operative gravose.

Consigli per l'installazione tecnica

Per una corretta installazione, è fondamentale verificare che la planarità della superficie di appoggio sia perfetta per evitare perdite di pressione. Si consiglia ai tecnici di procedere alla sostituzione congiunta delle guarnizioni e del gruppo valvole, seguendo le specifiche di coppia indicate nei manuali d'officina del costruttore per assicurare la massima affidabilità del sistema pneumatico.

Verifica della compatibilità

Consulti sempre la lista di compatibilità per verificare l'esatta corrispondenza con il modello del veicolo e il tipo di motore in uso.

Prodotti Correlati

Veicoli compatibili

Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
BLUE BIRD All American ISC
BLUE BIRD All American ISL9
BLUE BIRD Vision ISC
BLUE BIRD Vision ISL9
CUMMINS
CUMMINS ISC8.3
CUMMINS ISL
CUMMINS QSC8.3
CUMMINS QSL9
DONGFENG Kinland ISC
DONGFENG Tianjin ISC
FREIGHTLINER 108SD ISL9
FREIGHTLINER 114SD ISL9
FREIGHTLINER FL60 ISC
FREIGHTLINER FL70 ISC
FREIGHTLINER FL80 ISC
FREIGHTLINER FS-65 ISC
FREIGHTLINER M2 106 ISC
FREIGHTLINER M2 106 ISL9
FREIGHTLINER M2 112 ISC
FREIGHTLINER M2 112 ISL9
GILLIG Low Floor ISC
GILLIG Low Floor ISL9
GILLIG Phantom ISC
IC BUS CE Series ISC
IC BUS CE Series ISL9
IC BUS RE Series ISC
IC BUS RE Series ISL9
INTERNATIONAL 4300 ISC
INTERNATIONAL 4400 ISC
INTERNATIONAL 7400 ISC
KENWORTH T300 ISC
KENWORTH T370 ISC
KENWORTH T370 ISL9
KENWORTH T440 ISC
KENWORTH T440 ISL9
KENWORTH T470 ISC
KENWORTH T470 ISL9
KENWORTH T880 ISL9
NEW FLYER D40LF ISC
NEW FLYER D40LF ISL9
NEW FLYER Xcelsior XD40 ISL9
NEW FLYER Xcelsior XD60 ISL9
NOVA BUS LFS ISL9
ORION BUS Orion VII ISL9
PETERBILT 330 ISC
PETERBILT 335 ISC
PETERBILT 337 ISC
PETERBILT 337 ISL9
PETERBILT 348 ISC
PETERBILT 348 ISL9
PETERBILT 520 ISL9
PETERBILT 535 ISL9
PETERBILT 536 ISL9
PETERBILT 537 ISL9
PETERBILT 548 ISL9
THOMAS BUILT BUSES Saf-T-Liner C2 ISC
THOMAS BUILT BUSES Saf-T-Liner C2 ISL9
THOMAS BUILT BUSES Saf-T-Liner HDX ISC
THOMAS BUILT BUSES Saf-T-Liner HDX ISL9
WABCO
WESTERN STAR 4700 ISL9

FAQ

A cosa serve la testata del compressore dell'aria?
La testata chiude il blocco cilindri e ospita le valvole, garantendo la corretta compressione dell'aria necessaria per il sistema frenante.
Quali motori sono supportati da questo componente?
Il componente è compatibile con motori Cummins serie ISL9 e ISC, utilizzati su ampi modelli di veicoli pesanti.
È possibile montare questa testata su qualsiasi compressore?
No, la scelta deve basarsi sul numero di cilindri e sul tipo di raffreddamento (aria o acqua) specificato per il compressore in uso.
Quali sono i segnali di una testata danneggiata?
Perdite d'aria dai condotti o una riduzione della pressione massima generata nel sistema frenante indicano spesso un'usura della testata.