25 15 51 Zylinderkopf für Luftkompressoren — Cummins
25 15 51
Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist kompatibel mit Cummins ISL9 und ISC Motoren und gewährleistet eine zuverlässige Druckluftversorgung im Bremsensystem.
| EAN-Code | 8699031069203 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Der Kompressor-Zylinderkopf ist eine entscheidende Komponente innerhalb des pneumatischen Druckluftsystems, die für die effiziente Kompression der Luft verantwortlich ist. Er wird aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Dauerbetrieb standzuhalten.Fahrzeugkompatibilität und Motoren
Dieses Bauteil findet Anwendung in einer Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen, darunter Kenworth T370, Peterbilt 537, International 4300 und Freightliner M2 112. Es ist speziell auf die Anforderungen von Cummins ISL9 und ISC Motoren abgestimmt, um eine konstante Leistungsabgabe sicherzustellen.Installation und Wartung
Bei der Installation sollte der Fachmann die Dichtflächen sowie die Anschlüsse genauestens prüfen, um Leckagen zu vermeiden. Eine regelmäßige Wartung des gesamten Kompressorsystems trägt maßgeblich zur Langlebigkeit dieses Zylinderkopfs bei.Auswahlhinweise
Die Auswahl des korrekten Zylinderkopfs sollte stets auf Basis der spezifischen Motorvariante erfolgen, da unterschiedliche Bauformen je nach Leistungsbedarf variieren können.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Er dient als Verschluss und Steuerungsmodul im Luftkompressor, um die Luft effektiv zu komprimieren und den Druck im Bremsensystem aufzubauen.
Für welche Motortypen ist dieser Zylinderkopf geeignet?
Das Bauteil ist primär für Cummins Motoren wie den ISL9 und ISC Typ ausgelegt, die in schweren Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen.
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Teil kompatibel?
Es passt in diverse Modelle von Kenworth, Peterbilt, Freightliner, International sowie New Flyer und Blue Bird Fahrzeugen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Mögliche Anzeichen sind Druckabfall im System, ungewöhnliche Geräusche beim Kompressorbetrieb oder sichtbare Leckagen an den Anschlüssen.