DD15 Kompressor | Fabrikneu, Einbaufertig
1100 330 001
●Zylinderdurchmesser: Ø92.00 ●Hub: 54 mm ●Hubraum: 360cm³ ●Lufteinlassanschluss: Ø34.50 ●Luftauslassanschluss: M26x1,5 ●Zylinderanzahl: 1 ●Durchtrieb: ✓ ●Luftentladeanschluss: M10x1 ●Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A): W ●Wassereinlassanschluss: M18x1,5 ●Wasserauslassanschluss: M18x1,5 ●Mit ESS-Funktion: ✓ ●Wassergekühlte Ventilplatte: ✓ ●Gewicht: 19,8 KG
| EAN-Code | 8699031064949 |
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Kompatible OEM-Codes
- MERCEDES BENZ 472 130 11 15 472 130 08 15 472 130 05 15 472 130 00 15
- FREIGHTLINER K035912X K034655
- DETROIT DIESEL DD15
- BENDIX BA-921
Beschreibung
Der VADEN ORIGINAL 1100 330 001 ist ein fabrikneuer, wassergekühlter Einzylinder-Druckluftkompressor für den Detroit Diesel DD15. Er wird direkt eingebaut — ohne Nacharbeit, ohne Einstellen, ohne Vorbereitung. Ausgeführt mit wassergekühltem Zylinderkopf, Durchtrieb und ESS Energiesparsystem.
Warum dieser Kompressor
Planbare Qualität. Jedes Teil, vom Kurbelgehäuse bis zur Ventilplatte, entsteht nach einer einzigen Zeichnung. Das am tausendsten Fahrzeug verbaute Aggregat entspricht maßlich dem ersten — keine Überraschungen auf der Werkbank.
Alles aus einer Hand. Derselbe Hersteller liefert das Komplettaggregat und sämtliche Reparaturteile dahinter, vom Zylinderkopf bis zur Kurbelwelle. Bei der nächsten Überholung entfällt die Suche.
Bewährter Maßstab. VADEN ist ein unabhängiger Nutzfahrzeug-Hersteller mit eigenem F&E-Zentrum und Prüflabor und liefert über 11.000 Teilenummern in mehr als 110 Länder.
Hält das Fahrzeug im Einsatz. Der Einbau eines Komplettaggregats verkürzt die Werkstattzeit; das Fahrzeug geht noch am selben Tag zurück in den Verkehr.
Technische Daten
Bohrung Ø92,0 mm. Hub 54,0 mm. Hubvolumen 360 cm³. Theoretische Fördermenge 450 l/min bei 1250 min-1 und 720 l/min bei 2000 min-1. Trockengewicht 19,8 kg. Einzylinder, wassergekühlter Zylinderkopf, Durchtrieb, ESS Energiesparsystem. Die theoretische Fördermenge ist das Hubvolumen multipliziert mit der Kurbelwellendrehzahl — achten Sie beim Vergleich zweier Kompressoren darauf, dass beide Werte auf derselben Grundlage und bei derselben Drehzahl angegeben sind.
In welchen Fahrzeugen
Der Detroit DD15 ist der volumenstärkste Fernverkehrsmotor im Freightliner Cascadia; dieselbe Motorenfamilie wird auch in Western Star Fahrgestellen und Freightliner Baufahrzeugen eingesetzt. Da ein Motor über mehrere Fahrgestelle, Modelljahre und Ausstattungsvarianten läuft, reicht die Fahrzeugbezeichnung allein nicht — bestätigen Sie die Bestellung anhand der OE-Nummer auf dem ausgebauten Aggregat.
Querverweis
Bendix BA-921, Freightliner K034655 und K035912X, Mercedes-Benz 472 130 00 15 / 05 15 / 08 15 / 11 15 (mit A-Präfix: A4721300015, A4721300515, A4721300815, A4721301115). Eine Mercedes-Benz Nummer bei einer Detroit Anwendung ist kein Fehler: Die Detroit Nutzfahrzeugmotoren-Plattform teilt ihre konstruktive Herkunft mit der Mercedes-Benz Schwerlastfamilie, und der Kompressor trägt die Mercedes-Benz Nummer mit einer darüber angebrachten Freightliner Servicenummer.
Vier Prüfungen vor der Bestellung
Damit das richtige Teil ankommt: 1) Die auf dem Gehäuse eingeschlagene OE-Nummer — das einzige zuverlässige Merkmal. 2) Ein- oder Zweizylinder: Ein Zweizylinder hat zwei Druckanschlüsse und ein breiteres Kurbelgehäuse. 3) Kühlung: Ein wassergekühlter Kopf hat zwei Kühlmittelanschlüsse, ein luftgekühlter keine. 4) Durchtrieb: Wird dahinter ein Nebenaggregat angetrieben, ist der bearbeitete hintere Flansch zwingend.
Wann ersetzen
Langsamer Druckaufbau, häufiges Takten, Öl im Druckluftsystem, eine ungewöhnlich heiße Druckleitung, Klopfen unter Last und ein Lufttrockner, der zu oft abbläst, sind Austauschsignale. Ein Kompressor, der Öl durchlässt, verschmutzt bei weiterem Betrieb Trocknerpatrone, Ventile und Modulatoren und macht aus einer Einzelteilarbeit eine Überholung des gesamten Systems. Rechtzeitiger Austausch ist die günstigste Lösung. Vor dem Einbau des neuen Aggregats eine verkokte Druckleitung freimachen und eine gesättigte Trocknerpatrone erneuern.
Komplettaggregate und Reparaturteile
VADEN liefert beide Wege. Ein neues Komplettaggregat ist die schnellste Lösung. Sind Kurbelgehäuse und Kurbelwelle in Ordnung und beschränkt sich der Schaden auf Kopf, Ventilplatte oder Entlastungseinheit, ist die Bauteilüberholung ebenso möglich: Zylinderkopf, Ventilplatte, kompletter Reparatursatz, Dichtungs- und Wellendichtringsatz, Kolben- und Ringsatz, Laufbuchsensatz, Kurbelwelle, Kurbelwellenflansch, Entlastungssatz und Einzelventile. Maßangaben und Zeichnung im Abschnitt Dokumente, Reparaturteile unter Verwandte Produkte.
VADEN ist ein unabhängiger Hersteller von Nutzfahrzeug-Ersatzteilen. Detroit Diesel, DD15, Freightliner, Cascadia, Western Star, Bendix und Mercedes-Benz sind Marken der jeweiligen Inhaber und werden hier ausschließlich zur Angabe der Kompatibilität genannt. VADEN Teile sind keine Originalteile. Die Eignung ist anhand der auf dem zu ersetzenden Teil eingeschlagenen OE-Nummer zu prüfen.
Technische Daten
| Zylinderdurchmesser | Ø92.00 |
|---|---|
| Hub | 54 mm |
| Hubraum | 360cm³ |
| Lufteinlassanschluss | Ø34.50 |
| Luftauslassanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 1 |
| Durchtrieb | OK |
| Luftentladeanschluss | M10x1 |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Wassereinlassanschluss | M18x1,5 |
| Wasserauslassanschluss | M18x1,5 |
| Mit ESS-Funktion | OK |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 19,8 KG |
Andere OEMs
BENDIX
- BA-921
DETROIT DIESEL
- DD15
FREIGHTLINER
- K035912X
- K034655
MERCEDES BENZ
- A4721301115
- A4721300815
- A4721300515
- A4721300015
- 4721301115
- 4721300815
- 4721300515
- 4721300015
- 472.130.1115
- 472.130.11.15
- 472.130.0815
- 472.130.08.15
- 472.130.0515
- 472.130.05.15
- 472.130.0015
- 472.130.00.15
- 472 130 1115
- 472 130 0815
- 472 130 0515
- 472 130 0015
- 472 130 11 15
- 472 130 08 15
- 472 130 05 15
- 472 130 00 15
Verwandte Produkte
Reparatur-Sets
Verwendete Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| DETROIT DIESEL | |||
| FREIGHTLINER | |||
| MERCEDES BENZ |
Dokumente
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