25 15 50 Zylinderkopf für Druckluft-Kompressoren
25 15 50
Zusammenfassung
Hochbelastbarer Kompressor-Zylinderkopf für schwere Nutzfahrzeuge. Passend für Cummins ISC und ISL9 Motoren in Fahrzeugen wie Peterbilt, Freightliner und Kenworth. Hochwertige Ersatzkomponente für die pneumatische Drucklufterzeugung.
| EAN-Code | 8699031069197 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was ist ein Kompressor-Zylinderkopf?
Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein entscheidendes Serviceteil, das den Zylinderblock des Druckluftbremskompressors von oben verschließt und die Sitze für die Saug- und Druckventile trägt. Er hält den vom Kolben erzeugten Druck dicht, leitet die verdichtete Luft zum Druckanschluss weiter und trägt maßgeblich zur Wärmeabfuhr des Gehäuses bei.Fahrzeugkompatibilität und Motoranwendungen
Dieser Zylinderkopf ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert und ist mit Cummins Motoren wie ISC und ISL9 kompatibel. Er findet Anwendung in Fahrzeugen von Marken wie Peterbilt, Freightliner, Kenworth, International sowie bei Bussen von New Flyer, Gillig und Blue Bird. Die Komponente gewährleistet eine zuverlässige Luftdruckerzeugung unter intensiven Arbeitsbedingungen.Montage und Wartungshinweise
Für eine fachgerechte Installation sollte der Zylinderblock vor dem Einbau auf Sauberkeit und Integrität geprüft werden. Achten Sie beim Austausch auf die korrekte Dichtung und die ordnungsgemäße Ausrichtung der Ventilplattensätze, um Leckagen im pneumatischen System zu vermeiden.Instandsetzung statt Austausch
Die Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen ermöglicht eine effiziente Instandsetzung des Kompressors, ohne das gesamte System austauschen zu müssen. Consult your authorized distributor.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
FAQ
Welche Motoren sind mit diesem Zylinderkopf kompatibel?
Dieser Zylinderkopf ist speziell für Cummins Motoren wie den ISC und ISL9 ausgelegt, um eine präzise Druckluftversorgung zu gewährleisten.
Welche Fahrzeugtypen nutzen diese Komponente?
Die Teile sind für schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw (z.B. Peterbilt, Freightliner, Kenworth) sowie Busse (z.B. New Flyer, Blue Bird) geeignet.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Mögliche Symptome sind Druckabfall im Bremssystem, unregelmäßige Luftversorgung oder sichtbare Leckagen am Gehäuse des Kompressors.
Warum sollte man nur hochwertige Zylinderköpfe verwenden?
Hochbelastbare Werkstoffe stellen sicher, dass der Zylinderkopf den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im pneumatischen System standhält.