13 33 11 Kompressor-Zylinderkopf für Volvo und Renault

Funktion des Kompressor-Zylinderkopfs

Dieser Kompressor-Zylinderkopf spielt eine entscheidende Rolle innerhalb des pneumatischen Druckluftsystems, indem er die Verdichtung des Mediums steuert. Er ist aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Dauerbetrieb standzuhalten. Eine präzise Fertigung gewährleistet die notwendige Dichtigkeit gegen Luftverluste innerhalb des gesamten Kompressorsystems.

Fahrzeugkompatibilität und Motoren

Das Bauteil ist für eine Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen optimiert. Es findet Anwendung in Fahrzeugen der Marken Volvo (Modelle VNL, FH, FMX, FM, B13R, B11R, FH16) mit Motoren wie D13K, D11K, D16K sowie in Renault Trucks Modellen wie dem T, K oder C mit DTI13 oder DTI11 Motoren. Zudem ist es passend für Mack Anthem mit MP8 Motoren und kompatibel mit Voith Systemen.

Hinweise zur Installation

Für die Installation im Werkstattbetrieb sollte der Zylinderkopf sorgfältig auf Risse oder Verformungen geprüft werden. Bei der Montage ist besonders auf die korrekte Abdichtung der Flanschflächen zu achten, um Druckabfall im Bremssystem zu vermeiden. Ein regelmäßiger Austausch der Dichtungen im Zusammenhang mit dem Zylinderkopf ist zur Aufrechterhaltung der Systemintegrität ratsam.

Fehlersuche im Druckluftsystem

Bei Anzeichen von erhöhtem Ölverbrauch oder unregelmäßigem Druckaufbau sollte die Kompatibilität des Zylinderkopfs mit dem spezifischen Motortyp umgehend überprüft werden.