13 33 11 Головка блока компрессора для Volvo и Renault
13 33 11
Обзор
Головка блока цилиндров компрессора для тяжелых грузовиков. Подходит для двигателей Volvo D13, Renault DTI13 и Mack MP8. Обеспечивает надежную работу пневматической тормозной системы.
| Код EAN | 8699031078120 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Головка блока цилиндров компрессора является ключевым элементом, который закрывает блок цилиндров воздушно-пневматического компрессора сверху. Эта деталь отвечает за удержание давления, создаваемого поршнем, и направляет сжатый воздух через выпускной порт, одновременно помогая отводить тепло от корпуса при работе системы.
Данный компонент применяется в различных модификациях компрессоров на грузовиках и спецтехнике. В частности, он подходит для транспортных средств марок Volvo (модели VNL, FH, FMX, FM, B13R, B11R), Renault Trucks (модели T, K, C) и Mack (модель Anthem). Деталь совместима с системами Voith и предназначена для работы в условиях высоких нагрузок.
При замене головки крайне важно обеспечить чистоту посадочных поверхностей и строго соблюдать моменты затяжки болтов согласно техническому руководству. Рекомендуется проводить осмотр состояния клапанного узла и замену прокладок одновременно с установкой новой головки для предотвращения утечек воздуха в тормозном контуре.
Для точного подбора детали специалистам следует ориентироваться на тип охлаждения и количество цилиндров в узле.
Данный компонент применяется в различных модификациях компрессоров на грузовиках и спецтехнике. В частности, он подходит для транспортных средств марок Volvo (модели VNL, FH, FMX, FM, B13R, B11R), Renault Trucks (модели T, K, C) и Mack (модель Anthem). Деталь совместима с системами Voith и предназначена для работы в условиях высоких нагрузок.
При замене головки крайне важно обеспечить чистоту посадочных поверхностей и строго соблюдать моменты затяжки болтов согласно техническому руководству. Рекомендуется проводить осмотр состояния клапанного узла и замену прокладок одновременно с установкой новой головки для предотвращения утечек воздуха в тормозном контуре.
Для точного подбора детали специалистам следует ориентироваться на тип охлаждения и количество цилиндров в узле.
Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| MACK | Anthem | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| VOITH | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
Вопросы и ответы
Для каких транспортных средств подходит эта головка?
Деталь предназначена для тяжелой техники марок Volvo (серии FH, FMX, FM, VNL), Renault Trucks (T, K, C) и Mack Anthem с соответствующими двигателями.
Как убедиться в правильности выбора детали?
Необходимо проверить тип охлаждения и количество цилиндров на старом узле или сверить параметры с техническим руководством производителя вашего двигателя.
Какие признаки указывают на износ головки блока?
Основными симптомами являются падение давления в тормозной системе и утечки воздуха в районе посадочных мест клапанов или выпускного порта.
Важно ли учитывать тип охлаждения при подборе?
Да, это критически важный параметр, так как конструкция корпуса с воздушным или водяным охлаждением существенно различается.