13 33 11 Culasse de Compresseur pour Renault Trucks et Volvo
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Résumé
Cette culasse de compresseur est conçue pour assurer l'étanchéité et la gestion de la pression dans les systèmes de freinage à air. Elle est compatible avec les moteurs Volvo D13, Renault Trucks DTI13 et Mack MP8, garantissant une performance optimale pour les véhicules de transport lourd.
| Code EAN | 8699031078120 |
|---|
Prêt à commander
Description
Cette culasse joue un rôle crucial dans le fonctionnement du compresseur de frein à air en scellant le bloc-cylindres par le haut. Elle supporte les sièges des clapets d'aspiration et de refoulement, permettant ainsi de maintenir la pression produite par le piston tout en dirigeant l'air comprimé vers la sortie. Sa conception robuste est essentielle pour prévenir les fuites et gérer la chaleur lors de la compression.
Ce composant est parfaitement adapté aux applications lourdes, notamment sur les modèles Volvo FH, FM, VNL et FMX avec moteurs D13K ou D11K. Il convient également aux véhicules Renault Trucks (séries T, K, C) équipés des moteurs DTI13 ou DTI11, ainsi qu'aux camions Mack Anthem (moteur MP8) et aux modèles Volvo B13R ou B11R. Il est également compatible avec les systèmes Voith.
Pour une installation réussie, il est impératif de nettoyer soigneusement les surfaces de contact du bloc-cylindres avant le montage. Le remplacement doit s'accompagner d'un contrôle rigoureux des joints et des clapets pour garantir une étanchéité parfaite du circuit pneumatique. Un serrage progressif selon les spécifications techniques est recommandé pour éviter toute déformation.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre moteur spécifique.
Ce composant est parfaitement adapté aux applications lourdes, notamment sur les modèles Volvo FH, FM, VNL et FMX avec moteurs D13K ou D11K. Il convient également aux véhicules Renault Trucks (séries T, K, C) équipés des moteurs DTI13 ou DTI11, ainsi qu'aux camions Mack Anthem (moteur MP8) et aux modèles Volvo B13R ou B11R. Il est également compatible avec les systèmes Voith.
Pour une installation réussie, il est impératif de nettoyer soigneusement les surfaces de contact du bloc-cylindres avant le montage. Le remplacement doit s'accompagner d'un contrôle rigoureux des joints et des clapets pour garantir une étanchéité parfaite du circuit pneumatique. Un serrage progressif selon les spécifications techniques est recommandé pour éviter toute déformation.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre moteur spécifique.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| MACK | Anthem | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| VOITH | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
Elle scelle le haut du bloc-cylindres et supporte les clapets pour diriger l'air comprimé vers le circuit de freinage sans fuite.
Quels types de véhicules sont compatibles ?
Cette pièce est compatible avec divers modèles lourds comme Volvo FH, FM, VNL, FMX, Renault Trucks T/K/C et Mack Anthem.
Comment savoir si la culasse est usée ?
Une baisse de pression dans le circuit ou une fuite d'air visible au niveau du haut du bloc indiquent souvent une usure des sièges de clapets.
Faut-il remplacer les joints lors du montage ?
Oui, il est fortement recommandé de renouveler systématiquement les joints pour garantir l'étanchéité du système pneumatique.