25 15 11 رأس أسطوانة ضاغط هواء بديل لـ Cummins
25 15 11
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء مخصص لأنظمة WABCO ومحركات Cummins مثل ISL9 و ISC. يوفر أداءً مستقرًا لنظام الفرامل الهوائية في الشاحنات والحافلات الثقيلة.
| رمز EAN | 8699031045412 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعتبر رأس أسطوانة ضاغط الهواء مكونًا أساسيًا في نظام الفرامل الهوائية، حيث يقوم بإغلاق كتلة الأسطوانات من الأعلى ويحتوي على المقاعد الخاصة بصمامات السحب والطرد. يعمل هذا الجزء على حبس الضغط الناتج عن المكبس وتوجيهه نحو منفذ الخروج، مما يضمن كفاءة عالية في توليد الضغط اللازم لنظام الفرامل.التوافق مع المركبات والمحركات
هذا البديل المكافئ مصمم ليتوافق مع مجموعة واسعة من المركبات الثقيلة التي تعمل بمحركات Cummins مثل ISL9 و ISC، بما في ذلك شاحنات Peterbilt و Freightliner و Kenworth، بالإضافة إلى حافلات New Flyer و Thomas Built Buses و Blue Bird. يضمن التصميم الدقيق توافق الأداء مع أنظمة WABCO لضمان استمرارية التشغيل.إرشادات التركيب والصيانة
للحصول على أفضل نتائج عند التركيب، يجب على الفنيين تنظيف أسطح التلامس جيدًا والشد وفقًا لقيم عزم الربط الموصى بها. يُنصح دائمًا بفحص الحشيات وصمامات السحب والطرد عند استبدال الرأس لضمان إغلاق محكم ومنع أي تسرب للهواء داخل النظام.نصائح الأداء والتشغيل
يساعد اختيار رأس الأسطوانة الصحيح في الحفاظ على معدل تدفق الهواء المستقر وتقليل الحرارة الناتجة عن الضغط، مما يطيل عمر الضاغط بالكامل.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل الرأس على إغلاق حجرة الضغط وتوجيه الهواء المضغوط من المكبس إلى منفذ الخروج، كما يحوي مقاعد صمامات السحب والطرد.
هل هذا الجزء متوافق مع محركات Cummins؟
نعم، هذا البديل المكافئ مصمم ليتوافق مع محركات Cummins مثل فئات ISL9 و ISC المستخدمة في الشاحنات والحافلات.
ما هي علامات تلف رأس الأسطوانة؟
قد يشير ضعف ضغط الهواء في نظام الفرامل أو وجود تسربات هوائية مسموعة إلى تآكل في رأس الأسطوانة أو الصمامات.
كيف يمكن التأكد من ملاءمة القطعة للمركبة؟
يجب التحقق من نوع المحرك (مثل ISC أو ISL9) والتوافق مع أنظمة WABCO لضمان اختيار الجزء الصحيح بدقة.