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A verificação deve ser feita com o motor desligado e, se possível, com o veículo elevado. A mangueira é dobrada suavemente à mão de ponta a ponta para verificar rigidez, rachaduras ou porosidade; uma mangueira saudável deve permanecer flexível, sem esbranquiçamento ou rachaduras ao dobrar. A firmeza das abraçadeiras é conferida, já que abraçadeira frouxa é uma das causas mais comuns de vazamento. Após o abastecimento do tanque, observa-se se há manchas de combustível ao redor da mangueira. Em casos suspeitos, o tanque pode ficar em ambiente fechado por um curto período para acompanhar o aumento do cheiro de combustível; esse método simples ajuda a identificar precocemente um vazamento maior.
Na escolha, o diâmetro interno, a espessura da parede e a classe de pressão da mangueira devem corresponder exatamente à peça original do veículo. Recomenda-se que o material seja resistente ao diesel, a misturas de biodiesel e às condições externas, sendo confirmado pelo número da peça OEM.
| Critério | Descrição |
|---|---|
| Diâmetro interno | Deve encaixar exatamente nos pontos de conexão, sem causar vazamento |
| Material | Borracha multicamadas resistente ao diesel e ao vapor de combustível |
| Resistência externa | Camada externa reforçada contra raios UV, variação de temperatura e desgaste mecânico |
| Comprimento | Medida compatível com a rota de montagem original, sem tensão |
| Valor de pressão | Compatível com o valor de sistema indicado no manual de serviço OE atual do veículo |
Como fica diretamente exposta às condições externas, a mangueira do tanque de combustível endurece e perde flexibilidade com o tempo; esse é um processo natural de envelhecimento. A inspeção visual regular, especialmente em veículos de longo curso, com revisão da mangueira e das abraçadeiras pelo menos uma vez por ano, evita um vazamento inesperado. Em veículos que operam em estradas com sal, a corrosão das abraçadeiras pode acelerar, por isso recomenda-se atenção extra a essa região.
O ponto mais frequentemente esquecido nas mangueiras do tanque de combustível é a conexão do lado do tanque; essa região geralmente fica sob o chassi, exposta ao acúmulo de poeira e umidade. Durante lavagens periódicas e inspeções do trem de rodagem, limpar e examinar também essa área permite identificar precocemente falhas de abraçadeira causadas por corrosão.
A VADEN fabrica mangueiras de tanque compatíveis com OEM para sistemas de combustível de veículos comerciais pesados, com a estrutura de material e as tolerâncias dimensionais corretas; o objetivo é manter o desempenho original de vedação e durabilidade do veículo.
Com que frequência a mangueira do tanque de combustível deve ser verificada?
Recomenda-se inspeção visual pelo menos uma vez por ano, especialmente em veículos de longo curso; havendo rachaduras, endurecimento ou abraçadeira frouxa, a substituição antecipada é necessária.
É possível usar mangueira de água no lugar da mangueira de combustível?
Não, mangueiras genéricas de água ou ar não resistem ao diesel, incham e rachiam em pouco tempo; deve-se usar mangueira com material específico para o sistema de combustível.
Quão perigosa é uma rachadura na mangueira do tanque de combustível?
Uma mangueira rachada pode causar vazamento de combustível e risco de incêndio; ao ser identificada, deve ser substituída antes de o veículo voltar a circular.
Na troca da mangueira do tanque de combustível, a abraçadeira também deve ser trocada?
Sim, se estiver corroída ou deformada; uma abraçadeira frouxa ou enferrujada pode não garantir vedação mesmo com a mangueira nova.
O cheiro de combustível sempre indica falha na mangueira?
Não, a junta do bocal de abastecimento, a tampa do tanque ou as conexões da linha de alimentação também podem ser a causa; toda a linha deve ser inspecionada visualmente para identificar a origem.
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