Przejdź do treści

3623 Wyświetlono Zaktualizowano

LK1549 S1 Kompatybilna głowica cylindrów sprężarki

20 09 50

Podsumowanie

Głowica cylindrów sprężarki jako kluczowy element regeneracyjny dla układów pneumatycznych. Kompatybilna z systemami Knorr-Bremse, zapewnia szczelność komory sprężania i optymalne odprowadzanie ciepła w ciężkim ruchu. Odpowiednik numeru OE Knorr-Bremse LK1549S1.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031041827
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Kompatybilne kody OEM

  • KNORR-BREMSE
    • LP1332 S1
    • LP1327 S1
    • LK1549 S1
    • LK1534 S1
    • LK1524 S1
    • LK1504 S1
    • LK1503 S1
    • LK1500 S1
    • LK1314 S1
    • LK1309 S1
    • LK1304 S1
    • LK1303 S1
    • LK1302 S1
  • DEUTZ
    • 01179230 S1
    • 01178041 S1
    • 01175309 S1
    • 01173877 S1
    • 01173876 S1
    • 01173875 S1
    • 01173873 S1
    • 01173871 S1
    • 01173870 S1
    • 01173868 S1
    • 01173863 S1
    • 01173305 S1
    • 01172908 S1

Opis

Czym jest głowica cylindrów sprężarki?

Głowica cylindrów sprężarki to odlewana część serwisowa, która zamyka od góry blok cylindrów sprężarki powietrza hamulcowego. Pełni ona kluczową rolę w utrzymywaniu szczelności ciśnienia wytworzonego przez tłok oraz kierowaniu sprężonego powietrza przez port wylotowy do układu. Dzięki precyzyjnej konstrukcji, komponent ten decyduje o wydajności powietrznej sprężarki oraz jej stabilnej temperaturze pracy podczas eksploatacji.

Zastosowanie i kompatybilność

Element ten jest niezbędny do regeneracji jednostek pneumatycznych w ciężarówkach, autobusach oraz maszynach roboczych, co pozwala na odnowienie urządzenia bez konieczności wymiany całego agregatu. Część jest w pełni kompatybilna z systemami Knorr-Bremse. Zastosowanie wysokiej klasy komponentów gwarantuje poprawne działanie gniazd zaworów ssących i tłoczących.

Wskazówki dotyczące montażu

Podczas montażu kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni przylegania oraz stopniowe dokręcanie elementów zgodnie z wytycznymi technicznymi. Zaleca się jednoczesną wymianę uszczelek oraz zespołu zaworowego, aby zapewnić pełną szczelność układu i uniknąć spadków ciśnienia w obwodzie hamulcowym.

Kluczowe aspekty wyboru

Wybór odpowiedniego wariantu powinien opierać się na specyfikacji technicznej konkretnej jednostki, uwzględniającej liczbę cylindrów oraz typ chłodzenia, czy to powietrzem, czy cieczą. Sprawdź listę kompatybilności.

Odpowiedniki numerów OE

20 09 50 (Głowica cylindrów sprężarki Zestawy naprawcze sprężarek hamulcowych) jest odpowiednikiem numeru OE Knorr-Bremse. Ta część bezpośrednio zastępuje numer OE Knorr-Bremse LK1549S1.

Inni producenci OEM

DEUTZ

  • 01179230 S1
  • 01178041 S1
  • 01175309 S1
  • 01173877 S1
  • 01173876 S1
  • 01173875 S1
  • 01173873 S1
  • 01173871 S1
  • 01173870 S1
  • 01173868 S1
  • 01173863 S1
  • 01173305 S1
  • 01172908 S1

KNORR-BREMSE

  • LP1332 S1
  • LP1327 S1
  • LK1549 S1
  • LK1534 S1
  • LK1524 S1
  • LK1504 S1
  • LK1503 S1
  • LK1500 S1
  • LK1314 S1
  • LK1309 S1
  • LK1304 S1
  • LK1303 S1
  • LK1302 S1

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
DEUTZ
KNORR-BREMSE

FAQ

Do czego służy głowica cylindra sprężarki?
Głowica zamyka komorę sprężania od góry, mieści gniazda zaworów oraz odpowiada za kierowanie powietrza do portu wylotowego i odprowadzanie ciepła.
Czy można wymienić samą głowicę zamiast całej sprężarki?
Tak, głowica to element regeneracyjny, który pozwala na odnowienie sprężarki na miejscu, co jest bardziej ekonomiczne niż wymiana całego agregatu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu głowicy?
Spadki ciśnienia w obwodzie hamulcowym oraz obniżona wydajność napełniania układu mogą wskazywać na nieszczelność lub problemy z termiką głowicy.
O czym należy pamiętać podczas montażu?
Należy zadbać o idealną czystość powierzchni przylegania oraz stosować odpowiednie momenty dokręcania zgodnie z instrukcją producenta.
Jakie są numery referencyjne OE tej części?
20 09 50 bezpośrednio zastępuje numer OE Knorr-Bremse LK1549S1.