LK1549 S1 Kompressor-Zylinderkopf Ersatz
20 09 50
Zusammenfassung
Dieser Zylinderkopf ist ein essentielles Ersatzteil für Druckluft-Bremskompressoren in schweren Nutzfahrzeugen. Er dient als Verschluss des Zylinderblocks und beherbergt die Sitze für Saug- und Druckventile. Passend für Knorr-Bremse Systeme. Entspricht der OE-Nummer Knorr-Bremse LK1549S1.
| EAN-Code | 8699031041827 |
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Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
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DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Der Zylinderkopf eines Druckluft-Bremskompressors ist ein entscheidendes Bauteil, das den Zylinderblock von oben verschließt und den Verdichtungsraum bildet. Er trägt die Sitze für die Saug- und Druckventile und spielt eine zentrale Rolle bei der Luftführung sowie der Ableitung von Verdichtungswärme. Durch die Verwendung eines neuen Zylinderkopfs lässt sich ein Kompressor in der Werkstatt fachgerecht überholen, ohne das gesamte Gerät austauschen zu müssen.Kompatibilität und Einsatzbereiche
Dieser Kompressorteil ist für den Einsatz in schwerbelasteten Systemen von Lkw, Bussen und Baumaschinen konzipiert. Er ist mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel und gewährleistet eine stabile Druckerzeugung innerhalb des Bremskreises. Die Komponente ist so gefertigt, dass sie den hohen thermischen und mechanischen Anforderungen im Betrieb standhält.Montage und Wartungshinweise
Bei der Montage des Zylinderkopfs ist penible Sauberkeit auf den Dichtflächen unerlässlich. Es wird empfohlen, die Dichtungen sowie die Ventilgruppe im Zuge der Reparatur mit zu erneuern, um eine langfristige Dichtigkeit zu garantieren. Die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmomente ist für die Integrität des gesamten Bremskompressors zwingend erforderlich.Fehlersuche und Leistung
Ein verschlissener Zylinderkopf kann zu verminderter Füllleistung im Bremskreis führen. Achten Sie bei der Auswahl auf die Übereinstimmung mit den OE-Referenzen und der spezifischen Kühlungsart Ihres Kompressors, um eine optimale Funktion sicherzustellen.OE-Vergleichsnummern
20 09 50 (Kompressor-Zylinderkopf Kompressor-Ersatzteile) entspricht der OE-Nummer von Knorr-Bremse. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LK1549S1.OE-Vergleichsnummern
DEUTZ
- 01179230 S1
- 01178041 S1
- 01175309 S1
- 01173877 S1
- 01173876 S1
- 01173875 S1
- 01173873 S1
- 01173871 S1
- 01173870 S1
- 01173868 S1
- 01173863 S1
- 01173305 S1
- 01172908 S1
KNORR-BREMSE
- LP1332 S1
- LP1327 S1
- LK1549 S1
- LK1534 S1
- LK1524 S1
- LK1504 S1
- LK1503 S1
- LK1500 S1
- LK1314 S1
- LK1309 S1
- LK1304 S1
- LK1303 S1
- LK1302 S1
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| DEUTZ | |||
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Wofür wird ein Zylinderkopf im Bremskompressor benötigt?
Er verschließt den Zylinderblock, beherbergt die Ventilsitze und leitet die komprimierte Luft sowie die Verdichtungswärme kontrolliert weiter.
Welche Fahrzeuge nutzen diese Art von Zylinderköpfen?
Diese Komponenten finden Anwendung in schweren Nutzfahrzeugen wie Lkw, Bussen sowie in Baumaschinen zur Sicherstellung der Druckluftversorgung.
Wie erkenne ich einen defekten Zylinderkopf?
Ein Defekt kann sich durch eine verminderte Füllleistung im Bremskreis oder durch Luftverluste am Gehäuse bemerkbar machen.
Was sollte bei der Installation beachtet werden?
Die Dichtflächen müssen absolut sauber sein; zudem sollten Dichtungen und Ventile idealerweise zusammen mit dem Zylinderkopf getauscht werden.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
20 09 50 ersetzt direkt die OE-Nummer Knorr-Bremse LK1549S1.