4156024 Płyta wału zacisku i wały zacisku
| Kierunek | L |
|---|---|
| Zacisk |
|
| Kod EAN | 8683457034303 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Płyta wału zacisku i wały zacisku o kierunku L, zaprojektowane do pracy w wymagających systemach pneumatycznych. Komponenty zapewniające stabilną pracę mechanizmu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Zawartość zestawu
-
4115039 Płyta osłony zacisku Ø 37 / 15 mm
-
4104030 Śruba popychacza zacisku M8 x 1.25 / 20 mm
-
4109002 Gniazdo wału zacisku
-
4102029 Mieszek przeciwpyłowy popychacza zacisku
-
4117005 Płyta popychacza zacisku
-
4108008 Śruba regulacyjna popychacza zacisku
-
4106060 Tłok sworznia zacisku
-
4106087 Tłok sworznia zacisku
-
4120014 Tłok sworznia zacisku
-
4120015 Tłok sworznia zacisku
Opis
Rola płyty wału i wałów zacisku
Płyta wału zacisku oraz wały zacisku stanowią kluczowe elementy konstrukcyjne pneumatycznych zacisków tarczowych. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie prawidłowego osiowania i stabilności ruchów mechanicznych wewnątrz układu hamulcowego, co bezpośrednio wpływa na skuteczność hamowania.Zastosowanie w pojazdach ciężarowych
Komponenty te są przeznaczone do zastosowań w sektorze pojazdów ciężarowych i autobusów. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, zapewniają one niezawodność w trudnych warunkach eksploatacyjnych, gdzie wymagana jest wysoka odporność na obciążenia mechaniczne.Instalacja i konserwacja
Wymiana tych elementów powinna odbywać się przy każdej regeneracji zacisku lub po wykryciu nadmiernych luzów. Należy zwrócić uwagę na kierunek montażu (L), aby zapewnić pełną funkcjonalność układu pneumatycznego i uniknąć nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych.Diagnostyka układu
W przypadku stwierdzenia nietypowych odgłosów podczas pracy układu hamulcowego, warto sprawdzić stan płyt i wałów pod kątem zużycia lub odkształceń.FAQ
Do czego służy płyta wału zacisku?
Płyta wału zacisku stabilizuje pozycję mechanizmu wewnątrz zacisku pneumatycznego, zapewniając prawidłowy ruch tłoczków.
Kiedy należy wymienić wały zacisku?
Wymiana jest zalecana, gdy mechanizm wykazuje luzy lub gdy podczas przeglądu stwierdzi się nieprawidłowe osiowanie elementów.
Czy kierunek montażu ma znaczenie?
Tak, w przypadku tego elementu istotny jest kierunek L, który musi być zachowany zgodnie ze specyfikacją techniczną montażu.
Jakie objawy świadczą o zużyciu tych części?
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych lub nietypowe drgania w układzie hamulcowym mogą wskazywać na zużyte płyty lub wały.