3515004 Blacha sworznia zacisku — komponenty
| Zacisk |
|
|---|---|
| Kod EAN | 8683457030725 |
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Niezbędna blacha sworznia zacisku oraz sworznie stosowane w pneumatycznych zaciskach hamulcowych. Elementy wykonane z wysokiej wytrzymałości, zapewniające stabilną pracę mechanizmu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Zestawy z tą częścią 18
-
3551016 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551020 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551019 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551015 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
35200027 Zacisk kompletny bez wspornika
-
35200028 Zacisk kompletny bez wspornika
-
350061 Zacisk kompletny ze wspornikiem · przez zestaw 35200027
-
3551022 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551049 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551014 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551018 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551053 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551060 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3551013 Zestaw naprawczy sworznia zacisku
-
3556008 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
-
35100022 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 3551018
-
35100019 Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego · przez zestaw 3551049
-
3556019 Mieszek przeciwpyłowy sworznia zacisku
Opis
Blacha sworznia zacisku oraz sworznie stanowią kluczowe elementy prowadzące w pneumatycznych zaciskach hamulcowych. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie prawidłowego ruchu ślizgowego tłoka, co bezpośrednio wpływa na precyzyjne dociskanie okładzin do tarczy.
Komponenty te są projektowane z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach eksploatacji, gdzie wysoka temperatura i wilgoć nie mogą zakłócić stabilności mechanicznej. Dzięki zastosowaniu materiałów o wysokiej wytrzymałości, elementy te minimalizują ryzyko zablokowania zacisku.
Podczas wymiany należy zwrócić szczególną uwagę na stan prowadnic oraz czystość powierzchni styku. Prawidłowy montaż blachy i sworzni gwarantuje płynne działanie układu hamulcowego i zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin.
W przypadku wystąpienia drgań lub nierównomiernego docisku, zaleca się kontrolę stanu wszystkich elementów prowadzących w układzie pneumatycznym. Konsultuj kompatybilność z autoryzowanym dystrybutorem.
Komponenty te są projektowane z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach eksploatacji, gdzie wysoka temperatura i wilgoć nie mogą zakłócić stabilności mechanicznej. Dzięki zastosowaniu materiałów o wysokiej wytrzymałości, elementy te minimalizują ryzyko zablokowania zacisku.
Podczas wymiany należy zwrócić szczególną uwagę na stan prowadnic oraz czystość powierzchni styku. Prawidłowy montaż blachy i sworzni gwarantuje płynne działanie układu hamulcowego i zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin.
W przypadku wystąpienia drgań lub nierównomiernego docisku, zaleca się kontrolę stanu wszystkich elementów prowadzących w układzie pneumatycznym. Konsultuj kompatybilność z autoryzowanym dystrybutorem.
Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| AKIA | |||
| BPW | |||
| ISUZU | |||
| JOST | |||
| OTOKAR | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| SCHMITZ CARGOBULL |
Strony pojazdów i silników
FAQ
Czym jest blacha sworznia zacisku?
To element konstrukcyjny, który stabilizuje pozycję sworznia wewnątrz zacisku pneumatycznego, umożliwiając jego swobodny ruch.
Dlaczego warto wymienić sworznie zacisku?
Wymiana zużytych sworzni zapobiega zatarciu się zacisku i zapewnia równomierne dociskanie klocków do tarczy.
Czy te elementy pasują do każdego zacisku?
Wymagane jest sprawdzenie zgodności z konkretnym modelem zacisku pneumatycznego oraz producentem systemu hamulcowego.
Jakie są objawy zużycia blachy lub sworznia?
Może to być nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych lub drgania podczas pracy układu pneumatycznego.