Przejdź do treści

Opis

Blacha sworznia zacisku oraz sworznie stanowią kluczowe elementy prowadzące w pneumatycznych zaciskach hamulcowych. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie prawidłowego ruchu ślizgowego tłoka, co bezpośrednio wpływa na precyzyjne dociskanie okładzin do tarczy.

Komponenty te są projektowane z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach eksploatacji, gdzie wysoka temperatura i wilgoć nie mogą zakłócić stabilności mechanicznej. Dzięki zastosowaniu materiałów o wysokiej wytrzymałości, elementy te minimalizują ryzyko zablokowania zacisku.

Podczas wymiany należy zwrócić szczególną uwagę na stan prowadnic oraz czystość powierzchni styku. Prawidłowy montaż blachy i sworzni gwarantuje płynne działanie układu hamulcowego i zapobiega nierównomiernemu zużyciu okładzin.

W przypadku wystąpienia drgań lub nierównomiernego docisku, zaleca się kontrolę stanu wszystkich elementów prowadzących w układzie pneumatycznym. Konsultuj kompatybilność z autoryzowanym dystrybutorem.

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
AKIA
BPW
ISUZU
JOST
OTOKAR
RENAULT TRUCKS
SCHMITZ CARGOBULL

Strony pojazdów i silników

FAQ

Czym jest blacha sworznia zacisku?
To element konstrukcyjny, który stabilizuje pozycję sworznia wewnątrz zacisku pneumatycznego, umożliwiając jego swobodny ruch.
Dlaczego warto wymienić sworznie zacisku?
Wymiana zużytych sworzni zapobiega zatarciu się zacisku i zapewnia równomierne dociskanie klocków do tarczy.
Czy te elementy pasują do każdego zacisku?
Wymagane jest sprawdzenie zgodności z konkretnym modelem zacisku pneumatycznego oraz producentem systemu hamulcowego.
Jakie są objawy zużycia blachy lub sworznia?
Może to być nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych lub drgania podczas pracy układu pneumatycznego.