3512004 Dźwignia ruchu do zacisku pneumatycznego
3512004
Podsumowanie
Precyzyjna dźwignia ruchu przeznaczona do zastosowań w pneumatycznych zaciskach hamulcowych. Komponent charakteryzuje się kątem pracy 12° - 122 mm, co zapewnia stabilną pracę mechanizmu hamowania w wymagających warunkach.
| Kod EAN | 8699031096605 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Opis
Zastosowanie dźwigni ruchu
Ten element mechaniczny pełni kluczową rolę w systemie hamulcowym, odpowiadając za przenoszenie siły pneumatycznej na elementy robocze zacisku. Dzięki zastosowaniu wysokiej klasy materiałów, komponent ten zapewnia niezawodność działania nawet przy intensywnej eksploatacji w pojazdach ciężarowych.Kompatybilność i parametry
Dźwignia jest kompatybilna z systemami hamulców tarczowych pneumatycznych, gdzie wymagana jest precyzja ruchu mechanicznego. Zakres pracy wynosi od 12° do 122 mm, co pozwala na optymalne dopasowanie do specyfikacji technicznej konkretnych jednostek hamulcowych.Konserwacja i montaż
Podczas wymiany i konserwacji należy zwrócić uwagę na stan sąsiednich elementów, takich jak koła zębate czy łożyska wałeczkowe dźwigni ruchu. Prawidłowy montaż dźwigni gwarantuje równomierne dociskanie elementów ciernych i zapobiega przedwczesnemu zużyciu całego układu.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia nieprawidłowości w działaniu układu hamulcowego, warto zweryfikować stan dźwigni pod kątem mikropęknięć lub nadmiernego luzu mechanicznego.Specyfikacja techniczna
| Zastosowanie | ? 12° - 122 mm |
|---|
Powiązane produkty
Produkty używane w
FAQ
Do czego służy dźwignia ruchu w zacisku?
Dźwignia ruchu przekształca ruch liniowy lub obrotowy wywołany ciśnieniem powietrza na siłę niezbędną do działania mechanizmu hamującego.
Jaki jest zakres pracy tej dźwigni?
Zgodnie ze specyfikacją, element ten pracuje w zakresie kątowym od 12° do 122 mm.
Jakie inne części współpracują z tą dźwagnią?
Dźwignia współpracuje z kołami zębatymi, łożyskami wałeczkowymi oraz sprężynami charakterystycznymi dla danej konstrukcji zacisku.
Jak rozpoznać zużycie dźwigni ruchu?
Objawem może być nierównomierne dociskanie tarczy lub nietypowe dźwięki podczas pracy układu pneumatycznego.