Przejdź do treści
210 Wyświetlono Zaktualizowano

3505001 Tuleja sworznia zacisku hamulca

3505001

Podsumowanie

Tuleja łożyskowa sworznia zacisku o wymiarach Ø 36 x 40 / 82 mm. Kluczowy element zapewniający płynne przesuwanie się zacisku pneumatycznego hamulca tarczowego, co gwarantuje równomierny docisk klocków.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8683457030657
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Rola tulei w systemie hamulcowym

Tuleja sworznia zacisku to kluczowy element mechanizmu hamulcowego, który umożliwia osiowe przesuwanie się zacisku pneumatycznego po sworzniach prowadzących przy minimalnym tarciu. Dzięki swojej konstrukcji centruje ona zacisk względem tarczy, co zapobiega powstawaniu luzów promieniowych i zapewnia równomierne docisk klocków wewnętrznych oraz zewnętrznych do powierzchni tarczy hamulcowej.

Zastosowanie i kompatybilność

Ten komponent jest niezbędny w systemach hamulcowych stosowanych w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz w naczepach. Odpowiednio dobrana tuleja gwarantuje stabilną pracę całego układu hamulcowego, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa podczas eksploatacji w warunkach wysokich obciążeń.

Konserwacja i wymiana

Podczas serwisowania układu hamulcowego zaleca się weryfikację stanu tulei wraz ze sworzniem i uszczelnieniami. Zużyta część może prowadzić do nierównomiernego zużycia okładzin hamulcowych, stukania w układzie lub nieprawidłowego działania hamulca. Przy wymianie klocków warto rozważyć wymianę tych elementów w komplecie, aby uniknąć kosztownych napraw mechanizmu.

Diagnostyka usterek

Wybierając części, należy zwrócić uwagę na dokładne wymiary techniczne, takie jak średnica Ø 36 x 40 / 82 mm, aby zapewnić pełną funkcjonalność mechanizmu.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna
ŚrednicaØ 36 x 40 / 82 mm

Powiązane produkty

FAQ

Za jaką funkcję odpowiada tuleja sworznia?
Tuleja umożliwia płynne przesuwanie się zacisku po sworzniach, centrując go względem tarczy i zapewniając równomierny docisk klocków.
Jakie są objawy zużytej tulei?
Może wystąpić nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych, stukanie w układzie hamulcowym oraz problem z powrotem zacisku na pozycję spoczynkową.
Czy należy wymieniać tuleję przy wymianie klocków?
Zaleca się kontrolę stanu tulei przy każdej wymianie klocków; jeśli wykazuje ślady zużycia, należy ją wymienić, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Jakie parametry techniczne są kluczowe?
Kluczowe są dokładne wymiary średnicy, w tym przypadku Ø 36 x 40 / 82 mm, które muszą być zgodne ze specyfikacją mechanizmu.