Przejdź do treści
206 Wyświetlono Zaktualizowano

12 28 13 Kołnierz wału korbowego dla sprężarek

12 28 13

Podsumowanie

Kołnierz wału korbowego sprężarki przeznaczony do ciężkich warunków pracy. Komponent kompatybilny z pojazdami MAN oraz systemami WABCO. Zapewnia stabilne połączenie napędowe i zapobiega wyciekom w układzie pneumatycznym.

Identyfikatory produktu
Kod EAN8699031098319
Gotowe do zamówienia
Uzyskaj informacje
Udostępnij

Opis

Jak działa kołnierz wału korbowego?

Kołnierz wału korbowego odpowiada za kluczowe połączenie wału od strony silnika, zapewniając stabilną transmisję napędu w sprężarce hamulcowej. Wykonany z wytrzymałych materiałów, komponent ten musi skutecznie zapobiegać wyciekom oleju oraz minimalizować drgania podczas pracy silnika.

Zastosowanie i kompatybilność

Ten element jest stosowany w pojazdach marki MAN. Zgodnie z przeznaczeniem, jest on dopasowany do specyficznych wymagań technicznych układów pneumatycznych, zapewniając prawidłową współpracę z systemami WABCO.

Instalacja i konserwacja

Podczas montażu serwisowego należy zwrócić szczególną uwagę na wymiary gniazda uszczelniacza oraz liczbę otworów śrubowych. Nieprawidłowe dopasowanie grubości kołnierza lub typu napędu może prowadzić do powstawania nieszczelności lub niebezpiecznych drgań całego zespołu korbowego.

Wskazówki serwisowe

Wybór odpowiedniego elementu jest kluczowy dla zachowania ciągłości pracy układu hamulcowego w transporcie ciężarowym.

Powiązane produkty

Zastosowanie w pojazdach

Zastosowanie w pojazdach
MarkaModelTyp modeluSilnik
MAN
WABCO

FAQ

Jakie znaczenie ma dobór kołnierza wału korbowego?
Wybór powinien opierać się na numerze typu sprężarki. Należy potwierdzić średnicę pilotową, grubość elementu oraz typ napędu, aby uniknąć wycieków.
Czy ten element pasuje do pojazdów MAN?
Tak, ten komponent jest przeznaczony do zastosowań w pojazdach marki MAN oraz jest kompatybilny z systemami WABCO.
Co może spowodować błędny montaż kołnierza?
Niezgodność wymiarów gniazda uszczelniacza lub niewłaściwa liczba otworów śrub może spowodować drgania oraz przedwczesne zużycie uszczelnień.
Jakie objawy świadczą o zużyciu kołnierza?
Głównymi objawami są wycieki oleju w obszarze połączenia z silnikiem oraz nadmierne wibracje podczas pracy sprężarki hamulcowej.