Ritardatore Cilindro

Cos'è il Cilindro Retarder?

Il Cilindro Retarder della gamma VADEN viene prodotto rispettando le misure originali e le tolleranze di pressione, garantendo una risposta precisa e affidabile del sistema retarder.

Quali sono le funzioni del Cilindro Retarder?

Questo cilindro svolge funzioni fondamentali affinché il sistema retarder applichi correttamente il comando ricevuto.

• Conversione del movimento: trasforma il segnale di comando idraulico/pneumatico in movimento meccanico, posizionando la valvola di controllo del retarder.
• Regolazione dell'intensità frenante: la posizione del cilindro determina il grado di coppia frenante applicata dal retarder.
• Tempo di risposta rapido: entra in azione senza ritardo nel momento in cui il conducente aziona la leva o il pedale del retarder.
• Tenuta: le guarnizioni interne impediscono che l'olio idraulico fuoriesca dal cilindro.
• Supporto al freno di servizio: riducendo il carico sui freni di servizio grazie all'azione del retarder, contribuisce ad allungare la vita utile di pastiglie/tamburi.

Quali sono i sintomi di un guasto al Cilindro Retarder?

I guasti al cilindro si manifestano come indebolimento dell'effetto retarder o entrata in azione inattesa.

• Indebolimento dell'effetto retarder: quando il cilindro non compie la corsa completa, la coppia frenante risulta inferiore al previsto.
• Entrata in azione ritardata del retarder: la perdita di tenuta interna causa una trasmissione ritardata della pressione idraulica.
• Perdita di olio: si osserva accumulo di olio idraulico sul corpo del cilindro o in corrispondenza delle guarnizioni.
• Codice di guasto/spia di avviso: nei sistemi retarder a controllo elettronico, quando il sensore di posizione del cilindro rileva un errore compare un avviso sul cruscotto.
• Effetto retarder indesiderato: se il cilindro si inceppa, il retarder potrebbe non disinserirsi completamente, generando una leggera sensazione di trascinamento.

Come si controlla il Cilindro Retarder?

Il controllo va completato osservando sia lo stato statico sia il comportamento con il retarder inserito.

• Ispezione visiva: si verifica la presenza di perdite d'olio, graffi o corrosione sul corpo del cilindro, sull'asta e sulla zona delle guarnizioni.
• Test di movimento: con il comando inserito si controlla se l'asta del cilindro compie l'intera corsa.
• Test di pressione: la pressione di alimentazione idraulica/pneumatica viene confrontata con i valori del costruttore.
• Lettura dei codici di guasto: nei sistemi a controllo elettronico si controllano, con lo strumento diagnostico, i codici di errore relativi al sensore di posizione e al circuito del cilindro.
• Test dell'effetto frenante: in un'area idonea e sicura si inserisce il retarder verificando che la coppia frenante sia al livello previsto.

A cosa prestare attenzione nella sostituzione?

La sostituzione del Cilindro Retarder deve essere eseguita con attenzione poiché incide sulla sicurezza del freno ausiliario del veicolo.

• Riferimento corretto: va scelto un cilindro delle misure originali, compatibile con il modello di cambio/retarder.
• Pulizia del circuito idraulico: prima del montaggio le linee di collegamento vanno liberate da sporco e bolle d'aria.
• Rinnovo delle guarnizioni: le guarnizioni del cilindro e gli o-ring devono essere sempre sostituiti con componenti nuovi.
• Valori di coppia: gli elementi di fissaggio vanno serrati secondo il valore di coppia indicato dal costruttore; per il valore esatto fa fede il manuale di assistenza OE aggiornato del veicolo.
• Spurgo dell'aria: dopo il montaggio il circuito idraulico va spurgato per evitare che rimanga aria nel sistema.
• Test funzionale: dopo la sostituzione il retarder va testato in un ambiente sicuro per confermare che risponda in modo corretto e tempestivo.

Come si sceglie il Cilindro Retarder?

Nella scelta vanno valutati insieme il tipo di sistema retarder, il metodo di comando e i valori di pressione.

Manutenzione e durata

Il Cilindro Retarder può funzionare a lungo se il sistema idraulico viene mantenuto pulito e ai valori di pressione corretti. La sostituzione periodica dell'olio idraulico e la manutenzione del filtro ritardano l'usura all'interno del cilindro. Sui veicoli che utilizzano il retarder frequentemente e per periodi prolungati (percorsi montani/in discesa), il cilindro va controllato più spesso. Con una manutenzione corretta e la sostituzione tempestiva delle guarnizioni, il cilindro retarder alleggerisce il carico sul sistema frenante di servizio, contribuendo a ridurre anche i costi complessivi legati ai freni.

Cilindro Retarder VADEN

VADEN produce cilindri per i sistemi retarder dei veicoli commerciali pesanti, rispettando le misure originali e i valori di pressione previsti. Grazie alla risposta precisa e rapida, contribuisce al funzionamento affidabile del sistema di freno ausiliario. Per le flotte che operano su lunghi percorsi e tratti montani, la scelta del cilindro corretto rappresenta un investimento importante per ridurre i costi del freno di servizio.

Domande frequenti (FAQ)

A cosa serve il Cilindro Retarder?
Trasforma il segnale proveniente dal comando del retarder in movimento meccanico, permettendo al sistema retarder di generare la coppia frenante.

Cosa succede se il Cilindro Retarder si guasta?
L'effetto retarder si indebolisce, entra in azione in ritardo, oppure si possono notare perdite d'olio e una spia di guasto sul cruscotto.

Come si testa il Cilindro Retarder?
Si verifica tramite ispezione visiva, test di movimento e di pressione, confermando in un'area sicura che l'effetto frenante del retarder sia quello atteso.

Perché lo spurgo dell'aria è importante nella sostituzione del cilindro?
L'aria residua nel circuito idraulico può causare una risposta ritardata o irregolare del retarder, quindi va eliminata sempre dopo il montaggio.

A cosa prestare attenzione nella scelta del Cilindro Retarder?
Va scelto un riferimento compatibile con il modello di cambio/retarder, il tipo di comando (idraulico/pneumatico) e la corsa originale.