Riscaldamento Tubo flessibile

Quali sono le funzioni del Tubo Riscaldamento Abitacolo?

La funzione principale di questo tubo è trasportare in modo sicuro il liquido refrigerante caldo.

• Trasporto del calore: Trasferisce la temperatura del liquido refrigerante del motore alla batteria di riscaldamento dell'abitacolo.
• Integrità del circuito: Garantisce un collegamento a tenuta tra il ramo di riscaldamento abitacolo e il circuito principale del sistema di raffreddamento.
• Resistenza alla pressione: Resiste senza perdite alla pressione di esercizio del sistema di raffreddamento anche in presenza di vibrazioni.
• Flessibilità: Compensa flettendosi le differenze di movimento e vibrazione tra motore e abitacolo.
• Isolamento: La struttura della superficie esterna riduce il rischio di contatto con superfici calde e la dispersione di calore.

Quali sono i sintomi di un guasto al Tubo Riscaldamento Abitacolo?

Il guasto si manifesta generalmente nel comfort dell'abitacolo e nel livello del liquido refrigerante.

• Indebolimento del riscaldamento abitacolo: Un restringimento, un'ostruzione o una sacca d'aria nel tubo riduce l'efficienza del riscaldamento.
• Perdita di liquido refrigerante: Una fessurazione del tubo o un allentamento del raccordo provoca una perdita di liquido, con il livello che scende costantemente.
• Umidità o condensa nell'abitacolo: Una perdita sulla linea interna può causare umidità sul pianale dell'abitacolo e appannamento dei vetri.
• Rigonfiamento o fessurazione sulla superficie del tubo: La gomma invecchiata si indurisce, si crepa o si rigonfia, con rischio di scoppio.
• Anomalia nella temperatura del motore: In caso di perdite importanti, il calo del livello del liquido refrigerante può influire anche sulla temperatura del motore.

Come si controlla il Tubo Riscaldamento Abitacolo?

Il controllo inizia con un'ispezione visiva a motore freddo e prosegue sotto pressione a motore caldo.

• Ispezione visiva: Si ricercano fessurazioni, rigonfiamenti, variazioni di colore o tracce di unto lungo il tubo.
• Controllo delle fascette: Si verifica il serraggio delle fascette di collegamento e lo stato di eventuale corrosione.
• Prova di tenuta: A motore in funzione, si osservano le linee di andata e ritorno verso la batteria di riscaldamento per differenze di temperatura e perdite.
• Prova di flessibilità: Premendo il tubo con la mano si verifica un eventuale indurimento o infragilimento.
• Livello del liquido refrigerante: Un calo costante nel livello del vaso di espansione indica una perdita.

A cosa prestare attenzione nella sostituzione?

Durante la sostituzione, il corretto instradamento e la tenuta stagna sono di importanza critica.

• Scarico del sistema di raffreddamento: Il sistema deve essere depressurizzato a motore freddo, evitando il contatto con il liquido caldo.
• Percorso corretto: Il tubo deve essere instradato secondo il percorso indicato dal costruttore, senza contatto con parti calde del motore.
• Coppia delle fascette: Le fascette devono essere serrate alla coppia indicata dal costruttore; un serraggio eccessivo può deformare il tubo.
• Spurgo dell'aria: Dopo il rabbocco, l'aria residua nel sistema deve essere eliminata dalla valvola di sfiato.
• Controllo della valvola del riscaldatore: Se presente, va verificata la corretta apertura e chiusura della valvola di riscaldamento abitacolo (heater valve).

Come scegliere il Tubo Riscaldamento Abitacolo?

Nella scelta, diametro interno, lunghezza, geometria delle curve e resistenza a temperatura/pressione devono essere specifici per il veicolo. Un tubo con diametro o rigidità errati porta a un'usura precoce o a un flusso insufficiente.

Manutenzione e durata

Il tubo riscaldamento abitacolo, essendo un componente a base di gomma, si indurisce nel tempo per effetto del calore e delle vibrazioni. Un controllo visivo periodico, in particolare prima della stagione invernale, è importante per l'individuazione precoce di eventuali fessurazioni. Mantenere il liquido refrigerante nella corretta proporzione di miscela e pulito contribuisce a proteggere la superficie interna del tubo dalla corrosione. La durata media di servizio varia in base alla temperatura del vano motore, all'età del veicolo e alla disciplina di manutenzione; per l'intervallo esatto fa fede il manuale di assistenza OE aggiornato del veicolo.

Tubo Riscaldamento Abitacolo VADEN

VADEN offre tubi riscaldamento abitacolo conformi alle tolleranze OE per veicoli commerciali pesanti. Con il materiale corretto e la precisione dimensionale, supporta il funzionamento affidabile del circuito di raffreddamento e del comfort dell'abitacolo.

Domande frequenti (FAQ)

Cosa succede se il tubo riscaldamento abitacolo scoppia?
Il liquido refrigerante si scarica rapidamente, il riscaldamento dell'abitacolo si interrompe e il sistema di raffreddamento del motore corre il rischio di surriscaldamento a causa della perdita di liquido; il veicolo deve essere fermato immediatamente.

Un riscaldamento abitacolo debole deriva sempre dal tubo?
No. Anche un guasto alla valvola del riscaldatore, una sacca d'aria o un problema al termostato possono dare sintomi simili; insieme al controllo del tubo vanno valutati anche questi componenti.

Quale tipo di fascetta va usato nella sostituzione del tubo?
Va utilizzata la fascetta del tipo e delle dimensioni previste dal costruttore del veicolo; una fascetta errata può causare un serraggio insufficiente o danni al tubo.

Il controllo del tubo riscaldamento abitacolo è necessario anche in estate?
Sì. L'invecchiamento del tubo procede indipendentemente dalla stagione; un controllo regolare previene guasti imprevisti prima dell'inverno.

Nella sostituzione del tubo il liquido refrigerante va scaricato completamente?
Di solito è sufficiente scaricare fino al livello della linea a cui è collegato il tubo, ma l'operazione va eseguita a motore freddo e con il sistema depressurizzato.