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L'impianto di riscaldamento è il sistema di comfort che, nei veicoli industriali, sfrutta l'acqua calda proveniente dal circuito di raffreddamento motore per riscaldare l'aria dell'abitacolo e liberare i vetri da appannamento e ghiaccio. Il sistema è composto essenzialmente dal radiatore del riscaldamento (pacco riscaldante), dalla ventola, dai canali dell'aria e dai tubi di collegamento. Gestendo e accumulando il calore nel tempo che il motore impiega a produrre acqua calda, garantisce una temperatura equilibrata in cabina. Può funzionare in modo indipendente dal climatizzatore oppure, in molti veicoli, in modo integrato con l'unità di climatizzazione (HVAC).
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Materiale | Pacco/radiatore in alluminio, tubi rinforzati resistenti a calore e pressione, canali dell'aria in materiale termoplastico |
| Tipo di veicolo | Camion, trattori stradali, autobus, rimorchi e veicoli commerciali pesanti |
| Compatibilità | Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC, Ford e simili, in base al modello |
| Sistema | Impianto di riscaldamento / climatizzazione cabina (HVAC), collegato al circuito di raffreddamento motore |
| Approccio equivalente OE | Progettazione conforme a misure e attacchi dell'equipaggiamento originale, design equivalente OE |
| Montaggio | Punti di attacco specifici per veicolo; si consiglia montaggio specializzato e spurgo dell'aria dal circuito |
| Manutenzione | Controllo livello/qualità del liquido di raffreddamento, verifica di tubi e fascette, controllo perdite |
Perché la cabina del camion non si riscalda?
Le cause più comuni sono una bolla d'aria nel circuito di raffreddamento, un radiatore del riscaldamento ostruito o con perdite, un livello di liquido di raffreddamento basso e una ventola difettosa. Spurgare l'aria dal circuito, controllare il radiatore e rabboccare il livello dell'acqua di solito risolve il problema.
A cosa serve il radiatore del riscaldamento (pacco riscaldante)?
Il radiatore del riscaldamento trasferisce all'aria che lo attraversa il calore trasportato dal liquido di raffreddamento motore, riscaldando così la cabina. È il componente più critico dell'impianto: in caso di ostruzione o perdita, la cabina non si riscalda.
Cosa indica l'acqua sul pavimento della cabina?
Umidità, appannamento e un odore dolciastro sul pavimento della cabina indicano di solito una perdita del radiatore del riscaldamento. In questo caso occorre controllare radiatore e tubi di collegamento e sostituire senza indugio il componente che perde.
Quando va sostituito il tubo del riscaldamento?
Il tubo del riscaldamento va sostituito quando presenta crepe, indurimenti, rigonfiamenti o perdite ai punti di collegamento. Controllare tubi e fascette durante la manutenzione periodica previene improvvise perdite d'acqua.
Per quali veicoli sono adatti i ricambi di riscaldamento VADEN ORIGINAL?
I ricambi per l'impianto di riscaldamento VADEN ORIGINAL sono adatti, in base al modello, a veicoli industriali e commerciali come Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, DAF, Iveco, Renault, BMC e Ford. Per il ricambio corretto si consiglia di scegliere in base al modello del veicolo e al numero OE.
Perché l'impianto di riscaldamento sbrina i vetri?
L'impianto indirizza verso il parabrezza, tramite i canali dell'aria, l'aria che ha riscaldato. L'aria calda e secca fa evaporare l'umidità sul vetro sciogliendo appannamento e ghiaccio, così la visibilità del conducente resta nitida e la sicurezza di guida aumenta.
L'impianto di riscaldamento è un sistema determinante nei veicoli industriali, perché incide direttamente sia sul comfort della cabina sia sulla sicurezza di guida grazie a una visibilità nitida. La manutenzione regolare di componenti come radiatore del riscaldamento, tubi e canali dell'aria, insieme alla scelta del ricambio corretto, assicura un riscaldamento continuo anche nelle condizioni più fredde e difficili. VADEN ORIGINAL, con la sua qualità equivalente OE e l'ampia compatibilità veicoli, è il partner affidabile per il vostro impianto di riscaldamento.