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29 09 50 Testa cilindro compressore compatibile

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Riepilogo

Questa testa cilindro compressore è progettata per garantire l'integrità del sistema pneumatico. Compatibile con sistemi Knorr-Bremse e applicabile su veicoli International, questo componente assicura prestazioni affidabili in condizioni di esercizio intense.

Identificativi del prodotto
Codice EAN8699031071794
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Descrizione

Funzione della testa cilindro compressore

La testa cilindro compressore svolge un ruolo fondamentale nella gestione della compressione dell'aria all'interno del sistema frenante pneumatico. Questo componente assicura che il flusso d'aria sia distribuito correttamente, mantenendo la pressione necessaria per il corretto funzionamento dei freni del veicolo.

Compatibilità e applicazioni

Il componente è progettato per essere utilizzato su veicoli International e si integra perfettamente con i sistemi Knorr-Bremse. Grazie alla sua costruzione con materiali ad alta resistenza, garantisce una durata prolungata anche sotto sforzo costante.

Manutenzione e installazione

Per una manutenzione ottimale, si consiglia di verificare regolarmente lo stato della testa cilindro durante le revisioni del compressore. Un controllo periodico previene perdite d'aria e garantisce la massima efficienza del sistema frenante.

Guida alla sostituzione

Consultate la lista di compatibilità.

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Veicoli compatibili
MarcaModelloTipo di modelloMotore
INTERNATIONAL
KNORR-BREMSE

FAQ

A cosa serve la testa cilindro del compressore?
La testa cilindro è la parte superiore che ospita le valvole e gestisce il movimento dei pistoni per comprimere l'aria nel sistema frenante.
È compatibile con i sistemi Knorr-Bremse?
Sì, questo componente è progettato per essere compatibile con i sistemi prodotti da Knorr-Bremse.
Quali veicoli utilizzano questo componente?
Il componente è adatto per l'impiego su veicoli della marca International.
Come si riconosce un problema alla testa cilindro?
Eventuali perdite d'aria persistenti o cali di pressione nel sistema pneumatico possono indicare un'usura della testa cilindro.