Pièces détachées VADEN pour le moteur Mercedes-Benz OM501
Pièces détachées VADEN pour le moteur Mercedes-Benz OM501
Le programme de pièces aftermarket indépendant de VADEN pour le moteur diesel V6 OM 501 LA de 11,9 litres qui a équipé les Mercedes-Benz Actros MP1, MP2 et MP3 de 1996 à 2011. Associez les produits VADEN des groupes refroidissement, embrayage, moteur, boîte de vitesses et système d'alimentation grâce aux références croisées OEM.
Pièces VADEN compatibles avec le OM501
Les groupes ci-dessous couvrent les pièces VADEN référencées dans notre catalogue pour ce moteur. Pour sélectionner la bonne pièce, vérifiez toujours à l'aide du numéro de pièce OEM de votre véhicule.
525.01.0001
0101 081, Water Pump
525.01.0002
( 0101 082 ), Water Pump
331.01.0017
Belt Tensioner, Fan
331.01.0018
Belt Tensioner, Fan
331.01.0014
Belt Tensioner, Fan
331.01.0013
Belt Tensioner, Fan
331.01.0009
Belt Tensioner, Fan
331.01.0007
Belt Tensioner, Fan
525.01.0040
0101 260, Water Pump
525.01.0033
0101 146, Water Pump
525.01.0017
0101 128, Water Pump
525.01.0016
0101 127, Water Pump
525.01.0023
0101 134, Water Pump
525.01.0032
0101 145, Water Pump
525.01.0003
0101 083, Water Pump
525.01.0018
0101 129, Water Pump
525.01.0035
0101 148, Water Pump
525.01.0034
0101 147, Water Pump
525.01.0028
0101 140, Water Pump
306.01.0057
Clutch Servo
306.01.0040.02
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0040.01
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0021.03
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.07
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.06
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.05
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0001.03
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0021.02
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0021.01
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.04
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0021
Clutch Servo
306.01.0011.03
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.02
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011.01
Repair Kit, Clutch Servo
306.01.0011
Clutch Servo
0101 538
Oil Pump
449.01.0012
Oil Sump
449.01.0008
Oil Sump
449.01.0003
Oil Sump
0101 296
Exhaust Gas Flap
0101 192
Flywheel Housing
0101 213
Exhaust Gas Flap
0101 212
Exhaust Gas Flap
0101 159
Exhaust Gas Flap
0101 117
Oil Filter Element, Oil Filter
0101 108
Cover, Oil Cooler
0101 109
Cover, Oil Cooler
0101 115
Cover, Oil Filter
303.11.0073.04
Repair Kit, Retarder
303.11.0073.03
Solenoid Valve Repair Kit, Retarder
303.11.0073
Solenoid Valve, Retarder
303.11.0073.02
Solenoid Valve Repair Kit, Retarder
303.11.0073.01
Solenoid Valve Repair Kit, Retarder
303.11.0008
Lever Actuator
303.11.0026
Shifting Cylinder
303.11.0008.01
Repair Kit, Lever Actuator
303.11.0008.02
Repair Kit, Lever Actuator
02.303.0022
Repair Kit, Lever Actuator
0107 072
Water Separator, Fuel Filter
0101 163
Water Separator, Fuel Filter
9500 01 001 01
Hand Pump, Manual Feed Pump
0101 047
Cover, Fuel Filter
9500 01 001
Hand Pump, Manual Feed Pump
301.04.0002
Cartridge, Air Dryer Valve
301.04.0001
Cartridge, Air Dryer Valve
Groupes de pièces VADEN pour le OM501
Notre catalogue référence 65 pièces VADEN pour ce moteur, réparties en cinq groupes principaux. Chaque groupe est associé par référence croisée avec le numéro de pièce d'origine.
Composants du groupe refroidissement pour la forte charge thermique de l'OM 501 LA. Les articles VADEN sont associés par numéro OEM ; vérifiez la compatibilité à l'aide de la référence de votre véhicule.
Voir la catégorie →Pièces du groupe embrayage pour la chaîne cinématique poids lourd. Les produits VADEN sont sélectionnés par recoupement avec les références d'origine.
Voir la catégorie →Composants VADEN pour le bloc et le groupe moteur OM 501 LA. Vérifiez la correspondance exacte à l'aide du numéro OEM et de la désignation de fabrication (541.9xx).
Voir la catégorie →Pièces VADEN pour le groupe transmission/boîte de vitesses. La compatibilité doit être vérifiée selon le type de boîte de vitesses et le numéro OEM.
Voir la catégorie →Articles VADEN pour le système d'alimentation basé sur l'architecture à pompe-unitaire PLD. L'équipement d'injection étant de précision, l'appariement par numéro OEM est indispensable.
Voir la catégorie →Données techniques du moteur OM501
Les valeurs ci-dessous permettent d'identifier le moteur OM 501 LA. Elles sont fournies à des fins d'identification et de vérification du moteur, et non pour la sélection des pièces.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Type de moteur | V6 (angle de 90°), quatre soupapes par cylindre, diesel 4 temps à injection directe refroidi par eau ; turbocompresseur unique avec échangeur air-air (LA) |
| Cylindrée | 11,9 L (11 946 cm³) |
| Alésage × course | 130 × 150 mm |
| Taux de compression | 17,75:1 – 18,5:1 (plus bas en Euro III, plus élevé en Euro IV/V) |
| Plage de puissance | environ 228–353 kW (310–480 ch) — OM 501 LA-541 V6 |
| Couple maximal | environ 1 530–2 300 Nm, atteint dès ~1 080 tr/min |
| Émissions | Euro II – Euro V (BlueTec SCR / AdBlue pour Euro IV/V) |
| Injection | Pompe-unitaire PLD (Pumpe-Leitung-Düse), gestion Telligent, jusqu'à ~1 800 bar |
| Introduction | 1996 |
| Générations / désignation de fabrication | Actros MP1 / MP2 / MP3 (1996–2011) ; Baumuster 541.9xx |
Véhicules équipés du moteur OM501
Le moteur OM 501 LA V6 a été utilisé principalement dans toute la famille Mercedes-Benz Actros, ainsi que dans des applications industrielles et marines. L'usage sur autobus et autocars est spécifique au modèle et doit être vérifié par le VIN.
Poids lourd/tracteur 1996–2003. Plateforme de lancement et principale base d'installation de l'OM 501 LA ; a remplacé les anciens moteurs en V OM 44x de la gamme SK.
Detay →Poids lourd 2002/03–2008. Montage le plus répandu de l'OM 501 LA ; Euro III–V via BlueTec SCR, jusqu'à 480 ch sur le V6.
Detay →Poids lourd 2008–2011. Dernière génération d'Actros à moteur V6 ; même moteur OM 501 LA, désignation de fabrication Mercedes 541.9xx.
Detay →Le même V6 de 11,9 L a également été proposé en version stationnaire/groupe électrogène et moteur marin (Mercedes-Benz / MTU), partageant de nombreux composants essentiels avec la version poids lourd.
Detay →Les autocars haut de gamme utilisaient principalement le six-cylindres en ligne OM 457 ou le V8 OM 502 LA ; l'usage direct du V6 OM 501 est limité. À vérifier par modèle et par VIN.
Detay →Les châssis d'exportation/interurbains utilisaient majoritairement l'OM 457 LA ou l'OM 502 LA ; le montage du V6 OM 501 dépend du modèle et du marché. À confirmer via la fiche du châssis/VIN avant commande.
Detay →Pourquoi VADEN
Les pièces VADEN sont produites aux dimensions OEM pour un ajustement direct ; chaque produit est référencé avec ses numéros OEM correspondants.
VADEN exporte des pièces détachées pour poids lourds vers plus de 100 pays, avec une gamme étendue dans la ligne des compresseurs de frein pneumatique.
La bonne pièce est toujours confirmée par le numéro OEM/châssis ; cette page regroupe les pièces VADEN compatibles avec le modèle.
Questions fréquentes
Les pièces VADEN sont-elles compatibles avec le moteur OM 501 ?
VADEN propose les pièces listées sur cette page pour les véhicules équipés du moteur V6 OM 501 LA. La compatibilité exacte doit toujours être confirmée par le numéro de pièce OEM de votre véhicule.
Comment sélectionner la bonne pièce ?
La méthode la plus fiable consiste à recouper le numéro d'origine (OEM) figurant sur la pièce déposée avec la référence VADEN. Le code moteur seul ne suffit pas pour sélectionner une pièce.
Quels véhicules utilisent l'OM 501 ?
Principalement les Mercedes-Benz Actros MP1 (1996–2003), MP2 (2002/03–2008) et MP3 (2008–2011) ; il a également été utilisé dans des applications industrielles/groupes électrogènes et marines.
Quels groupes de pièces sont disponibles pour ce moteur ?
Notre catalogue référence les groupes système de refroidissement, embrayage, moteur, boîte de vitesses et système d'alimentation, soit un total de 65 pièces VADEN pour ce moteur.
Les OM 501 LA et OM 502 LA sont-ils le même moteur ?
Non. L'OM 501 LA est un V6 de 11,9 L, tandis que l'OM 502 LA est un V8 de 15,9 L. Des documents de référence communs les listent parfois ensemble, mais les valeurs de puissance et de couple les plus élevées (par ex. 3 000 Nm) appartiennent au V8.
L'OM 501 est-il un moteur turbo-compound ?
Non. L'OM 501 LA utilise un turbocompresseur unique avec échangeur air-air et ne comporte aucun étage turbo-compound. Dans la gamme Mercedes-Benz, le turbo-compound est spécifique au six-cylindres en ligne Euro VI OM 473.
VADEN est un fabricant indépendant de pièces détachées pour véhicules industriels et n'a aucune affiliation, partenariat ou relation de concessionnaire agréé avec Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, Actros, OM 501 et les autres noms de véhicules/moteurs associés sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs, utilisées sur cette page uniquement pour indiquer la compatibilité. Les pièces VADEN ne sont pas des pièces d'origine (OEM) ; la compatibilité exacte doit être confirmée par le numéro de pièce OEM.
