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306.01.0043.04 Servo de embrague compatible — Kit de reparación

306.01.0043.04

Resumen

Kit de reparación diseñado para restaurar el rendimiento del mando del embrague en vehículos pesados. Compatible con sistemas Knorr-Bremse y aplicaciones en motores Volvo, Renault Trucks y Mack. Ideal para técnicos que buscan recuperar la estanqueidad del cilindro auxiliar sin sustituir la unidad completa.

Identificadores del producto
Código EAN8683457041745
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Descripción

¿Qué función cumple este kit?

El kit de reparación del servo del embrague permite renovar los elementos de estanqueidad que sufren mayor desgaste en el circuito hidráulico, devolviendo la precisión al mando del embrague con una solución eficiente. Dependiendo del diseño, estos kits pueden incluir únicamente juntas tóricas y manguitos, o configuraciones completas con pistón y varilla de empuje para asegurar un funcionamiento óptimo.

Aplicaciones y compatibilidad

Este componente es fundamental para mantener la operatividad en una amplia gama de vehículos, incluyendo modelos de Volvo como FM, FMX, FH y VNL, así como series de Renault Trucks como Premium y T, y camiones Mack Granite o Anthem. También se aplica en aplicaciones especializadas como Volvo Ce A30D y vehículos Plaxton ELITE. La compatibilidad con sistemas Knorr-Bremse asegura un ajuste preciso en el montaje.

Instalación y mantenimiento

Para una instalación correcta, el técnico debe verificar el diámetro interior del cilindro y el tipo de conexión antes del montaje. Es vital asegurar que el líquido hidráulico sea el especificado por el fabricante para evitar que los elastómeros se hinchen. Se recomienda realizar un purgado completo del sistema para eliminar cualquier burbuja de aire que pueda comprometer la presión.

Recomendaciones técnicas

Si la camisa del cilindro presenta un desgaste excesivo fuera de los límites técnicos, se recomienda la sustitución completa de la unidad para garantizar la durabilidad a largo plazo.

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Vehículos compatibles

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MarcaModeloTipo de modeloMotor
KNORR-BREMSE
MACK Anthem MP8
MACK Granite MP7
MACK Pinnacle MP8
PLAXTON ELITE ELITE
RENAULT TRUCKS
RENAULT TRUCKS C DTI13
RENAULT TRUCKS K DTI11
RENAULT TRUCKS Kerax DXi11
RENAULT TRUCKS Magnum DXi13
RENAULT TRUCKS Premium DXi11
RENAULT TRUCKS Premium DXi13
RENAULT TRUCKS T DTI13
VOLVO 8300 8300
VOLVO 8500 8500
VOLVO 8700 8700
VOLVO 9300 9300
VOLVO 9400 9400
VOLVO 9700 9700
VOLVO 9900 9900
VOLVO B11R D11A
VOLVO B11R D11K
VOLVO B12 B12
VOLVO B13R D13B
VOLVO B13R D13K
VOLVO B9 B9
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VOLVO FH (FH4/FH5) D13K
VOLVO FH12 FH 12/420
VOLVO FH13 D13A
VOLVO FH13 D13B
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VOLVO FH16 D16E
VOLVO FH16 D16G
VOLVO FH16 D16K
VOLVO FM D11K
VOLVO FM D13K
VOLVO FM FM 340
VOLVO FM11 D11A
VOLVO FM11 D11B
VOLVO FM12 FM 12/340
VOLVO FM12 FM 12/380
VOLVO FM13 D13A
VOLVO FM13 D13B
VOLVO FM13 D13C
VOLVO FM9 FM 9/260
VOLVO FM9 FM 9/340
VOLVO FM9 FM 9/380
VOLVO FMX D11B
VOLVO FMX D11K
VOLVO FMX D13C
VOLVO FMX D13K
VOLVO NH12 NH 12/340
VOLVO TAD1341-1345VE D13
VOLVO TAD1350-1360VE D13
VOLVO VHD D13
VOLVO VNL D13
VOLVO CE A A30D
VOLVO CE A A30D D9

Preguntas Frecuentes

¿Cómo puedo asegurar que este kit es compatible con mi vehículo?
La forma más fiable es verificar el diámetro interior del cilindro y comparar las dimensiones con la pieza desmontada. Es fundamental comprobar si se requiere un kit con pistón o solo de juntas.
¿Qué elementos incluye habitualmente este tipo de kit?
Los kits pueden variar desde elementos básicos como juntas tóricas y manguitos hasta kits completos que incluyen pistón y varilla de empuje según el tipo de cilindro.
¿Puedo usar cualquier líquido hidráulico en el sistema?
No, debe utilizarse estrictamente el líquido recomendado (como clase DOT o aceite mineral). Un líquido incorrecto puede degradar los elastómeros y provocar fugas constantes.
¿Cuándo es mejor cambiar todo el servo en lugar del kit?
Si al desmontar se detecta que la camisa interna tiene un desgaste mecánico significativo o rayas profundas, lo más recomendable es sustituir la unidad completa.