26 14 12 Kompressor-Kurbelwellenflansch für Caterpillar
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Zusammenfassung
Hochbelastbarer Kurbelwellenflansch für Druckluft-Bremskompressoren. Kompatibel mit Caterpillar Motoren (C15, C16, 3176) in Fahrzeugen wie Peterbilt, Kenworth und Freightliner. Hochwertige Komponente für die Druckluftversorgung.
| EAN-Code | 8683457000827 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kurbelwellenflansch aus?
Dieser Kurbelwellenflansch ist ein wesentliches Bauteil innerhalb des Druckluft-Bremskompressorsystems und sorgt für die stabile Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Kompressorgehäuse. Durch die präzise Fertigung wird eine gleichmäßige Kraftübertragung sichergestellt, was die Langlebigkeit des gesamten Bremskompressors in schweren Nutzfahrzeugen maßgeblich beeinflusst.Kompatible Fahrzeugmodelle und Motoren
Die Komponente ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert und ist mit Caterpillar Motoren (wie C15, C16 und 3176) in verschiedenen Modellen kompatibel. Dazu gehören unter anderem Peterbilt (388, 387, 389), Kenworth (T600, T660, W900, T800), Freightliner (FLD120, Coronado, Columbia, Cascadia, Century Class), Western Star (4900, 6900), International (9400I, Paystar, 9900I, 9200I) sowie Mack Titan.Hinweise zur Montage und Wartung
Bei der Installation des Flansches ist auf die exakte Passgenauigkeit zum Wellendurchmesser zu achten, um Spielzeiten zu minimieren. Es wird empfohlen, die Dichtflächen vor dem Einbau gründlich zu reinigen und die Anzugsmomente gemäß den Vorgaben des Herstellers einzuhalten. Eine fachgerechte Montage verhindert vorzeitigen Verschleiß der internen Lagerstrukturen.Systemintegrität und Wartung
Für eine optimale Systemleistung sollte der Zustand der Flanschverbindung regelmäßig im Rahmen der Wartung geprüft werden. Dies stellt sicher, dass die Druckluftversorgung des Fahrzeugs auch unter extremen Belastungen stabil bleibt.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BENDIX | |||
| CATERPILLAR | |||
| CATERPILLAR | 3176 | ||
| CATERPILLAR | C15 | ||
| CATERPILLAR | C16 | ||
| FREIGHTLINER | CASCADIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CENTURY CLASS | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | COLUMBIA | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | CORONADO | CATERPILLAR C15 | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | CATERPILLAR 3176 | |
| INTERNATIONAL | HT570 | ||
| INTERNATIONAL | 9200I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR 4400 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR | CATERPILLAR C15 | |
| INTERNATIONAL | PAYSTAR 5500I/5600I | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | TRANSTAR 8500 | INTERNATIONAL HT570 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR 7300/7400/7500/7600/7700 | INTERNATIONAL HT570 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | T600 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T660 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | T800 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR 3176 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C15 | |
| KENWORTH | W900 | CATERPILLAR C16 | |
| MACK | TITAN | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR 3176 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 379 | CATERPILLAR C16 | |
| PETERBILT | 387 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 388 | CATERPILLAR C15 | |
| PETERBILT | 389 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C15 | |
| WESTERN STAR | 4900 | CATERPILLAR C16 | |
| WESTERN STAR | 6900 | CATERPILLAR C15 |
FAQ
Wofür wird der Kurbelwellenflansch im Kompressor benötigt?
Der Flansch verbindet die Kurbelwelle mit dem Gehäuse des Druckluftkompressors und überträgt die Bewegungsenergie zur Erzeugung des Luftdrucks.
Für welche Motorentypen ist dieser Flansch geeignet?
Er ist speziell für Caterpillar Motoren wie den C15, C16 und den 3176 ausgelegt.
Welche Fahrzeuge können mit diesem Teil ausgestattet werden?
Passend für schwere Nutzfahrzeuge wie Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Western Star, International und Mack.
Woran erkennt man einen Defekt am Kurbelwellenflansch?
Mögliche Anzeichen sind ungewöhnliche Geräusche im Kompressor oder ein Druckabfall im Druckluftsystem durch instabile Rotation.