13 24 11 Kompressor-Zylinderkopf für Volvo und Renault Trucks
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Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist ein essentielles Ersatzteil für Druckluftbremskompressoren in schweren Nutzfahrzeugen. Er ist kompatibel mit Volvo (z. B. FH16, FM13) und Renault Trucks (z. B. Premium, Kerax) sowie WABCO-Systemen. Hochbelastbare Werkstoffe garantieren Zuverlässigkeit im Einsatz.
| EAN-Code | 8699031056692 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein zentrales Bauteil innerhalb des pneumatischen Drucklufterzeugungssystems, das die Kompression der Luft steuert und die Dichtheit des Zylinders sicherstellt. Durch die präzise Verarbeitung wird eine konstante Luftdruckversorgung für die Bremsanlage gewährleistet.Kompatible Fahrzeuge und Motoren
Dieser Zylinderkopf ist passend für diverse schwere Nutzfahrzeuge, insbesondere für Modelle von Volvo (wie FH16, FM13, FMX, VNL, B11R, B13R, FM11, VHD sowie TAD1341-1345VE) und Renault Trucks (Premium, Magnum, Kerax). Zudem ist er für Mack-Modelle wie Granite und Pinnacle geeignet und kompatibel mit WABCO-Systemen.Installation und Wartung
Bei der Installation sollte der Techniker sicherstellen, dass alle Dichtflächen sauber sind und die Anschlüsse korrekt festgezogen werden, um Luftverluste zu vermeiden. Eine regelmäßige Inspektion der Kompressorkomponenten hilft dabei, die Funktionsfähigkeit des gesamten Bremsungssystems aufrechtzuerhalten.Langlebigkeit im Einsatz
Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine lange Lebensdauer unter extremen Arbeitsbedingungen sichergestellt. Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Übereinstimmung mit den Spezifikationen des vorhandenen Kompressors.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO |
FAQ
Für welche Fahrzeugmarken ist dieser Zylinderkopf geeignet?
Dieser Zylinderkopf ist für schwere Nutzfahrzeuge von Volvo (u.a. FH, FM, FMX, VNL) und Renault Trucks (Premium, Magnum, Kerax) sowie Mack (Granite, Pinnacle) ausgelegt.
Ist das Teil mit WABCO-Systemen kompatibel?
Ja, dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in Systemen kompatibel, die nach WABCO-Standards konstruiert wurden.
Welche Motoren sind abgedeckt?
Er eignet sich für gängige Motortypen wie den Volvo D13C, D16G oder den Renault DXi13 sowie Mack MP7 und MP8.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Mögliche Anzeichen sind Druckabfall im Bremssystem oder sichtbare Luftundichtigheiten am Gehäuse des Kompressors.