11 30 31 Zylinderkopf für Kompressoren — Mercedes-Benz

Funktion des Kompressor-Zylinderkopfs

Ein Kompressor-Zylinderkopf fungiert als entscheidendes Bauteil im pneumatischen System, indem er den Zylinderblock des Druckluft-Bremskompressors verschließt und die Sitze für die Saug- und Druckventile bereitstellt. Er hält dem hohen Druck stand, leitet die verdichtete Luft zum Anschluss weiter und trägt zur Wärmeabfuhr des Systems bei. Durch die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe wird eine langfristige Dichtigkeit und Leistungsstabilität gewährleistet.

Fahrzeugkompatibilität und Motoren

Dieser Zylinderkopf ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge wie den Mercedes-Benz CITARO (O 530) in den Varianten GN3, G, LÜ, MUE und N sowie für den Setra Series 400 (MultiClass S 415 UL, S 415 NF, S 416 NF) und den Mercedes-Benz CONECTO (O 345) ausgelegt. Er ist mit Motortypen wie dem OM 457 LA, OM 457 HLA und OM 447 HLA kompatibel und lässt sich auch in Mercedes-Benz CAPACITY Modellen einsetzen. Das Teil ist zudem mit WABCO systemen kompatibel.

Montage und Wartungshinweise

Für eine fachgerechte Installation wird empfohlen, die Dichtflächen gründlich zu reinigen und beim Einbau neue Dichtungen zu verwenden. Es ist wichtig, die korrekten Anzugsdrehmomente gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers einzuhalten, um Leckagen im Druckluftkreislauf zu vermeiden. Eine regelmäßige Prüfung auf Risse oder Undichtigkeiten sichert die Betriebssicherheit.

Sicherstellung der Systemleistung

Die Auswahl des richtigen Zylinderkopfs sollte stets auf Basis der spezifischen Kompressorbauform und der Kühlungsart erfolgen, um eine optimale Füllleistung des Bremskreises zu gewährleisten.