اعثر فورًا على قطعة الغيار التي تحتاج إليها من خلال البحث برقم OEM بسرعة وسهولة وبدعم من الذكاء الاصطناعي. أدخل بيانات مركبتك واختر القطعة الصحيحة!
مضخة الزيت نظام ضخ ميكانيكي يسحب الزيت الموجود داخل المحرك ويرسله تحت الضغط بانتظام إلى مكونات المحرك مثل الأسطوانات وعمود المرفق وعمود الكامات والمحامل. وتعمل المضخة طوال تشغيل المحرك، ويترك الزيت الذي ترسله غشاءً زيتيًا مستمرًا بين الأسطح المعدنية، وبفضل هذا الغشاء ينخفض الاحتكاك والتآكل إلى أدنى حد. وفي المركبات التجارية الثقيلة يعمل المحرك مدة طويلة بسرعات دوران عالية وتحت الحمل. وفي هذه الظروف يجب أن ترسل المضخة الزيت دون انقطاع وبضغط كافٍ، لأن عمر المحرك يتوقف على ذلك. وإذا لم تعمل المضخة على نحو صحيح تعرضت أجزاء المحرك للاحتكاك الجاف، وقد تحدث في وقت قصير أضرار لا يمكن إصلاحها.
تبدأ وظيفة مضخة الزيت بالتزييت بالضغط. فهي تسحب زيت المحرك وترسله تحت الضغط إلى عمود المرفق وعمود الكامات والأسطوانات، وتكون على هذه الأسطح غشاءً زيتيًا مستمرًا. ولأن الأجزاء المعدنية المتحركة لا يلامس بعضها بعضًا، ينخفض الاحتكاك والتآكل ويمنع التآكل المبكر، وبذلك تدوم الأجزاء الحساسة مثل المحامل والمكابس وحلقات المكبس مدة أطول.
ويحمل الزيت المتدفق الحرارة من المناطق القريبة من غرفة الاحتراق، فيمنع السخونة الزائدة في المحرك، أي أن المضخة تسهم أيضًا في تبريد المحرك. كما تحافظ على ثبات ضغط الزيت حتى عند سرعات دوران مختلفة للمحرك، وتوازن الضغط الذي يحتاج إليه نظام التزييت.
| الخاصية | الوصف |
|---|---|
| المادة | جسم معدني وعناصر تروس/دوارات مقاومة للتآكل ولدرجات الحرارة العالية |
| مبدأ العمل | سحب الزيت ورفع ضغطه بحركة مستمدة من عمود المرفق أو عمود الكامات |
| التوافق / نوع المركبة | الشاحنات ورؤوس القاطرات والحافلات والمقطورات؛ محركات الديزل في المركبات التجارية الثقيلة |
| نهج البديل المطابق لمواصفات OE | تصميم بديل مباشر مطابق لقيم الأبعاد والضغط ومعدل التدفق في قطع المعدات الأصلية |
| التركيب | على حوض زيت المحرك / كتلة المحرك، عادةً مع مصفاة الزيت وأنبوب السحب؛ يوصى بالتركيب لدى متخصص |
| فترة الصيانة | يوصى بفحصها ضمن دورة استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت |
مضخة الزيت من النوع الترسي هي النوع الشائع الاستخدام في محركات الديزل للمركبات الثقيلة، وفيها ترفع التروس المتعشقة ضغط الزيت. أما في مضخة الزيت من النوع الدوار (تروكويد) فتنقل الزيت الحجيرات التي تتكون بين الدوار الداخلي والدوار الخارجي، ويفضل هذا التصميم لصغر حجمه.
قبل أن يدخل الزيت الموجود في حوض الزيت إلى المضخة يمر عبر أنبوب السحب والمصفاة، وينقي عنصر الدخول هذا الزيت من الجسيمات الخشنة. وعندما يتجاوز ضغط الزيت الحد المحدد يعمل صمام أمان الضغط (صمام تخفيف الضغط)، فيصرف الزيت الزائد ويحمي النظام والحشيات. أما عند تركيب المضخة على كتلة المحرك فتمنع حشية المضخة وعناصر الإحكام تسرب الزيت.
عندما ينخفض مستوى الزيت قد تسحب المضخة الهواء وتتعرض للإجهاد، لذا افحص المستوى على فترات منتظمة. واستبدل فلتر الزيت أيضًا في موعده، فالفلتر المتسخ أو المسدود يخفض كفاءة المضخة ويؤثر سلبًا في الضغط. ويساعد استخدام زيت بلزوجة مناسبة ومن النوع الذي توصي به الشركة المصنعة على عمل المضخة بالضغط الصحيح.
ولكي يستمر تدفق الزيت دون انقطاع يجب ألا تكون مصفاة السحب في حوض الزيت مسدودة، لذا اطلب فحص المصفاة أيضًا. وعندما تجري الصيانة الدورية في مركز خدمة معتمد تكتشف أعطال المضخة المحتملة في مرحلة مبكرة.
يرجع سبب انخفاض ضغط الزيت إلى تآكل الترس/الدوار أو انخفاض مستوى الزيت أو عطل صمام الأمان. افحص مستوى الزيت، واستبدل المضخة إذا لزم الأمر. وإذا لوحظت زيادة في ضجيج المحرك فهذا يعني أن الأجزاء المعدنية تحتك ببعضها بسبب التزييت غير الكافي، لذا اطلب فحص مضخة الزيت ومستوى الزيت. أما في حالة السخونة الزائدة في المحرك فقد ضعفت وظيفة التبريد لأن الزيت لا يدور بالقدر الكافي. افحص المضخة وفلتر الزيت، وجددهما إذا لزم الأمر.
وإذا عمل المحرك مدة طويلة بضغط منخفض تتآكل المحامل وحلقات المكبس، ويصل الأمر إلى تآكل مفرط وتلف في الأجزاء الداخلية. وفي هذه الحالة استبدل المضخة، واطلب من مركز خدمة متخصص فحص الأجزاء الداخلية للمحرك أيضًا. أما في حالة تسرب الزيت فالسبب هو تآكل حشية المضخة أو عنصر الإحكام، لذا جدد الحشية، واستبدل المضخة إذا لزم الأمر.
تصنع مضخات الزيت من VADEN ORIGINAL من مواد عالية الأداء، وتدوم طويلًا بفضل بنيتها المقاومة للتآكل ولدرجات الحرارة العالية. ولأنها مصنوعة وفق قيم الأبعاد والضغط في المعدات الأصلية، فهي متوافقة مع معايير OEM وتركب على المركبة دون مشكلات. وتشمل تشكيلة المنتجات خيارات مناسبة لطرازات المركبات الثقيلة من Mercedes-Benz وMAN وScania وVolvo وDAF وIveco وRenault وBMC.
ولأنها تؤدي التزييت بالمستوى الأمثل، فإنها تدعم عمل المحرك بكفاءة أعلى وتوازن استهلاك الوقود، أي تحسن كفاءة استهلاك الوقود. كما نقدم دعمًا فنيًا احترافيًا في اختيار القطعة الصحيحة وتركيبها.
ما وظيفة مضخة الزيت؟
تزيت مضخة الزيت المحرك. فهي تسحب زيت المحرك وترسله تحت الضغط إلى مكونات المحرك مثل عمود المرفق وعمود الكامات والأسطوانات، وبذلك تقلل الاحتكاك.
كيف يعرف عطل مضخة الزيت؟
من أعراض عطل مضخة الزيت ظهور تحذير انخفاض ضغط الزيت في لوحة العدادات، أو زيادة ضجيج المحرك، أو السخونة الزائدة، أو تسرب الزيت.
متى يجب استبدال مضخة الزيت؟
تفحص مضخة الزيت عادةً ضمن دورة استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت، ويجب استبدالها عند رصد علامات تآكل أو انخفاض في الضغط.
هل يتضرر المحرك إذا تعطلت مضخة الزيت؟
نعم. إذا لم تعمل مضخة الزيت على نحو صحيح لا تحصل أجزاء المحرك على تزييت كافٍ، فيحدث احتكاك جاف، وقد يؤدي ذلك إلى أضرار جسيمة ومكلفة في المحرك.
ما الفرق بين مضخة الزيت من النوع الترسي ومضخة الزيت من النوع الدوار؟
ترفع المضخات الترسية ضغط الزيت بواسطة تروس متعشقة، أما المضخات الدوارة (تروكويد) فترفعه بواسطة الحجيرات المتكونة بين الدوار الداخلي والدوار الخارجي. ويستخدم النوعان كلاهما في محركات المركبات الثقيلة حسب تصميم المحرك.
على أي أساس تختلف أسعار مضخات الزيت؟
تختلف أسعار مضخات الزيت حسب طراز المركبة ونوع المحرك والعلامة التجارية المختارة. وللحصول على حل متين ومتوافق مع معايير OE يمكنك اختيار VADEN ORIGINAL.
مضخة زيت المحرك مكون حيوي في محركات المركبات الثقيلة، إذ توفر تزييتًا مستمرًا بالضغط فتقلل الاحتكاك وتطيل عمر المحرك. ويمكن الحفاظ على كفاءة عمل المضخة بالصيانة المنتظمة للزيت والفلتر، واستخدام زيت بلزوجة مناسبة، والفحص في الوقت المناسب. اختر لمحركات شاحناتك ورؤوس القاطرات والحافلات والمقطورات حلول مضخات الزيت المتينة من VADEN ORIGINAL والمتوافقة مع معايير OE.
مقالات فنية ذات صلة: انخفاض ضغط زيت المحرك: الأعراض ودور مضخة الزيت
الفئات الفرعية — مضخات الزيت: مضخة الزيت · صمام ضغط مضخة الزيت · ترس مضخة الزيت · خرطوم مضخة الزيت · وردة قفل لمضخة الزيت · طقم إصلاح مضخة الزيت
منتجات ذات صلة — المحرك: المحرك (الكل)
دليل فني ذو صلة: مضخة زيت المحرك: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة