طقم إصلاح مضخة الزيت

ما وظائف طقم إصلاح مضخة الزيت؟

تعيد قطع طقم الإصلاح إلى المضخة قدرتها على توليد الضغط وإحكامها ضد التسرب.

• منع التسرب: يمنع تسربات الزيت الداخلية والخارجية بتجديد الحشية بين جسم المضخة والغطاء.
• استقرار الضغط: يضمن الحفاظ على ضغط الزيت الصحيح بتجديد عنصري النابض والكرية في صمام الأمان (صمام تخفيض الضغط).
• الحفاظ على الكفاءة: يحافظ على معدل تدفق المضخة بفضل الحشيات التي تمنع اتساع الخلوص بين الترس أو الدوار والجسم.
• حاجز ضد التلوث: تمنع حشيات خط السحب حدوث التكهف في المضخة نتيجة تسرب الهواء.

ما أعراض عطل مضخة الزيت؟

يهدد تآكل مضخة الزيت نظام تزييت المحرك بشكل مباشر.

• تحذير انخفاض ضغط الزيت: إضاءة مصباح تحذير ضغط الزيت على لوحة العدادات أو انخفاض القراءة في مؤشر الضغط.
• هبوط الضغط على السرعة الخاملة: الانخفاض الواضح في ضغط الزيت عند دوران المحرك على السرعة الخاملة مؤشر على تآكل المضخة.
• صوت معدني: أصوات غير طبيعية صادرة عن تروس التوقيت أو محامل عمود المرفق بسبب عدم كفاية التزييت.
• تسرب الزيت: ظهور بقع زيت أو تنقيط حول جسم المضخة.
• ارتفاع حرارة المحرك: يزيد ضعف دوران الزيت من الاحتكاك، فيسهم في ارتفاع درجة حرارة المحرك.

كيف تفحص مضخة الزيت؟

يجرى الفحص بقياس الضغط قبل الفك، وكذلك على المضخة بعد فكها.

• اختبار ضغط الزيت: تقاس قيم ضغط الزيت بمقياس الضغط (مانومتر) على السرعة الخاملة وعلى سرعات الدوران العالية.
• الخلوص بين الجسم والدوار: يقاس الخلوص بين الترس/الدوار والجسم في المضخة المفكوكة بمقياس الخلوص (فيلر).
• فحص صمام الأمان: يفحص الطول الحر لنابض الصمام وسطح جلوس الكرية.
• الفحص البصري: يتحقق من وجود تشققات أو آثار تآكل أو برادة معدنية في الجسم والغطاء.
• فحص مصفاة السحب: يفحص ما إذا كانت مصفاة الزيت مسدودة أو تالفة.
• فحص معدل التدفق: إن أمكن، يقارن معدل تدفق الزيت الذي تنتجه المضخة عند سرعة دوران محددة بالقيم المرجعية.

ما الذي يجب مراعاته عند الاستبدال؟

يجب إجراء إصلاح مضخة الزيت بعناية دقيقة، لأنه يؤثر مباشرة في الحالة العامة للمحرك.

• التنظيف: يجب تنظيف حوض الزيت وقنوات الزيت تمامًا من البرادة المعدنية.
• سماكة الحشية الصحيحة: يجب الالتزام بسماكة الحشية المطابقة للمواصفة الأصلية، إذ قد يخل فرق السماكة بقيمة الضغط.
• استبدال فلتر الزيت: يجب تجديد فلتر الزيت أيضًا مع إصلاح المضخة.
• التعبئة المسبقة: يجب تعبئة المضخة مسبقًا بزيت محرك نظيف قبل التركيب، لتجنب تشغيلها على الجاف.
• قيمة العزم: يجب ربط مسامير الغطاء الملولبة وفق قيمة عزم الربط المحددة في أحدث دليل خدمة OE الخاص بالمركبة.
• فحص عنصر الإدارة: يجب التحقق أيضًا من عدم تآكل الترس أو وصلة السلسلة التي تدير المضخة.

كيف تختار طقم إصلاح مضخة الزيت؟

لاختيار الطقم الصحيح يجب تحديد طراز المحرك ونوع المضخة بوضوح. ويلخص الجدول التالي المعايير الأساسية.

الصيانة وعمر الخدمة

عمر مضخة الزيت يرتبط مباشرة بجودة زيت المحرك المستخدم وفترات تغييره. ويمنع التغيير المنتظم للزيت والفلتر تراكم البرادة المعدنية في حوض الزيت، فيحول دون التآكل المبكر لتروس المضخة. وفي المركبات المعرضة لنسبة عالية من الغبار، تسهم الصيانة المنتظمة لفلتر الهواء أيضًا في دعم عمر المضخة من خلال الحد من التلوث داخل المحرك. كما يحمي العمل السليم لنظام تبريد المحرك مضخة الزيت بشكل غير مباشر، إذ قد تتدهور سيولة الزيت في المحركات التي تتعرض للسخونة الزائدة فيزداد الحمل على المضخة. ولأن عادات الانتظار الطويل على السرعة الخاملة أو التشغيل المتكرر على البارد قد تسرع أيضًا اهتراء المضخة، ينصح بالالتزام بإجراءات الإحماء التي توصي بها الشركة المصنعة.

طقم إصلاح مضخة الزيت من VADEN

توفر VADEN لمضخات الزيت المستخدمة في محركات الديزل بالمركبات التجارية الثقيلة أطقم إصلاح تتكون من حشيات وحلقات دائرية وعناصر صمام أمان بمقاسات مطابقة لمقاسات القطعة الأصلية، لتقدم بذلك خيار إصلاح أسرع وأكثر اقتصادًا مقارنةً باستبدال المضخة كاملة. وتصنع مادة الحشيات في الطقم من تركيبات خاصة مقاومة للحرارة العالية لزيت المحرك ولتأثيره الكيميائي، أما نوابض صمام الأمان فتصنع بصلابة تتوافق مع قيمة ضبط الضغط الأصلية. وفي مركبات الأساطيل التي تعمل في النقل لمسافات طويلة، يمكن اعتبار الاحتفاظ بهذا الطقم في المخزون إلى جانب التغيير الدوري للزيت جزءًا من استراتيجية صيانة وقائية تقلل خطر أعطال المحرك. وتضمن VADEN الجودة بإجراء التحقق من الأبعاد واختبار الضغط لكل دفعة إنتاج.

الأسئلة الشائعة

متى يكون طقم إصلاح مضخة الزيت كافيًا؟
إذا لم يكن في جسم المضخة تشقق أو تآكل مفرط في الترس/الدوار، فيمكن عادةً معالجة شكاوى انخفاض الضغط والتسرب باستبدال الحشيات والحلقات الدائرية. أما إذا كان هناك تلف في الجسم أو التروس فيلزم استبدال المضخة كاملة.

هل يمكن تركيب طقم إصلاح مضخة الزيت دون فك المحرك؟
يتم الوصول إلى المضخة عادةً بفك حوض الزيت، وفي بعض المحركات يمكن إجراء العمل من الجهة السفلية لحوض الزيت دون فك المحرك من مكانه. ويختلف الإجراء الدقيق حسب طراز المحرك.

هل ينتج انخفاض ضغط الزيت دائمًا عن المضخة؟
لا، فمحامل المحرك المتآكلة أو المصفاة المسدودة أو الزيت ذو اللزوجة غير الصحيحة قد تؤدي أيضًا إلى انخفاض الضغط. ولأغراض التشخيص يجب تقييم اختبار الضغط والفحص البصري معًا.

لماذا يعد صمام الأمان في طقم الإصلاح مهمًا؟
يحمي صمام الأمان من ارتفاع ضغط الزيت فوق الحد المحدد، فيمنع تلف فلتر الزيت والقنوات. ويؤدي ضعف نابضه إلى عدم استقرار الضغط.

ما الذي يجب فعله قبل تشغيل المحرك بعد الإصلاح؟
يجب تعبئة المضخة مسبقًا بزيت محرك نظيف، وفحص مستوى الزيت، ثم ترك المحرك يعمل على السرعة الخاملة بضع دقائق عند التشغيل الأول للتحقق من استقرار ضغط الزيت.

دليل فني ذو صلة: مضخة زيت المحرك: أعراض الأعطال والاستبدال والصيانة