Graças ao seu funcionamento baseado no princípio do cabo Bowden, um pequeno movimento na coluna é transmitido a um mecanismo distante por meio de um fio de aço que passa dentro de uma bainha externa; a flexibilidade da bainha se adapta à geometria estreita da cabine. Apesar da aparência simples, esse tipo de cabo de comando é uma peça que afeta diretamente o controle diário do motorista sobre o veículo; especialmente em viagens de longa distância, em comandos usados com frequência, um movimento suave e consistente é importante para o conforto do motorista.
Quais são as funções do cabo de comando da coluna de direção?
As funções do cabo dentro do sistema visam garantir que o comando do motorista chegue ao mecanismo correspondente de forma precisa e rápida.
- Transmissão de movimento: converte o movimento angular da alavanca de comando em movimento linear por meio do fio interno, transportando-o até o mecanismo de destino.
- Precisão: transmite até mesmo os pequenos movimentos da alavanca sem perdas, garantindo que o comando funcione com precisão em estágios finos.
- Trajeto flexível: direciona corretamente o movimento pelo trajeto estreito e sinuoso entre a cabine e o compartimento do motor.
- Manutenção de posição: ajuda o mecanismo a permanecer na posição em que a alavanca foi deixada (ou a retornar por mola, conforme o projeto).
- Isolamento de vibração: graças à estrutura da bainha, limita a transmissão direta das vibrações da cabine ao mecanismo.
Quais são os sintomas de falha no cabo de comando da coluna de direção?
A falha no cabo se manifesta na resposta do comando e no conforto de condução.
- Movimento duro ou travado: a alavanca de comando ficar mais dura do que antes ou travar em pontos específicos pode indicar prisão no fio interno ou dano na bainha.
- Sensação de folga/soltura: sentir folga excessiva na alavanca pode significar que o mecanismo não está recebendo totalmente o comando.
- Perda de função: o comando não responder de forma alguma indica que o fio interno pode estar rompido.
- Dano visível: rachaduras, desgaste na bainha do cabo ou deformação no terminal de conexão.
- Ruído anormal: rangido ou atrito vindo do trajeto do cabo indica que o fio dentro da bainha está se movendo de forma irregular.
Como verificar o cabo de comando da coluna de direção?
A verificação deve ser feita com acesso ao interior da cabine e ao mecanismo correspondente.
- Teste de movimento: a alavanca de comando é movida de ponta a ponta, observando-se sua liberdade e velocidade de resposta.
- Inspeção visual: verifica-se ao longo do trajeto do cabo a presença de rachaduras, amassados ou dobras excessivas na bainha.
- Verificação dos terminais: confirma-se que os elementos de conexão (articulação, clipe) em ambas as extremidades estão firmes e corretamente encaixados.
- Verificação de tensão: verifica-se se o cabo está na tensão prévia indicada pelo fabricante.
- Resposta do mecanismo: ao mover a alavanca, observa-se se o mecanismo de destino (válvula, alavanca etc.) atinge a posição esperada.
O que deve ser observado na substituição?
A montagem correta afeta diretamente o funcionamento preciso e confiável do comando.
- Trajeto correto: o cabo deve ser instalado seguindo seu trajeto original, sem dobras acentuadas nem contato com superfícies quentes.
- Firmeza da conexão: os elementos de conexão em ambas as extremidades devem ser encaixados até travarem completamente, com os clipes travados no lugar.
- Ajuste de tensão: o cabo deve ser ajustado de forma a garantir toda a faixa de movimento do mecanismo, evitando montagem excessivamente tensionada ou frouxa.
- Teste de função: após a montagem, a alavanca de comando deve ser movida de ponta a ponta algumas vezes para confirmar que o mecanismo acompanha sem problemas.
- Pontos de fixação: os clipes de fixação do cabo na cabine e no compartimento do motor devem ser instalados por completo, evitando folga livre.
Como escolher o cabo de comando da coluna de direção?
Na escolha, é essencial a total compatibilidade com o modelo do veículo e o tipo de mecanismo comandado.
Critérios de seleção do cabo de comando da coluna de direção| Critério | Descrição |
|---|
| Comprimento e trajeto | Varia conforme o modelo do veículo; comprimento incorreto causa perda de movimento ou tensão excessiva |
| Tipo de terminal de conexão | A geometria da articulação/clipe do lado da coluna e do mecanismo deve corresponder à original |
| Material da bainha | Deve resistir às condições da cabine e do compartimento do motor, com resistência ao desgaste |
| Diâmetro e resistência do fio | Deve ter resistência suficiente para transmitir a força de comando sem perdas |
| Aplicação | Deve ser confirmado com a lista de compatibilidade do fabricante do veículo, conforme o código do chassi/modelo |
Manutenção e vida útil
O cabo de comando da coluna de direção, sendo uma peça mecânica de uso frequente, pode apresentar desgaste ao longo do tempo no fio interno e na bainha. Verificar periodicamente, nas manutenções, se o cabo se move livremente e se os pontos de conexão estão firmes evita a perda súbita de função. Trechos do trajeto do cabo expostos a calor excessivo ou atrito constante devem ser inspecionados com mais frequência. Não se deve esquecer que as buchas de borracha nos furos e pontos-guia por onde o cabo passa dentro da cabine também podem endurecer e rachar com o tempo, devendo esses pontos ser verificados separadamente durante a inspeção. Para os valores exatos de ajuste, prevalece o manual de serviço OE atualizado do veículo.
Cabo de Comando da Coluna de Direção VADEN
A VADEN oferece cabo de comando da coluna de direção compatível com OE para veículos comerciais pesados. Fabricada com o comprimento e a geometria de conexão corretos, a peça favorece a transmissão precisa e confiável do movimento de comando.
Perguntas frequentes (FAQ)
Para que serve o cabo de comando da coluna de direção?
Ele transmite o movimento da alavanca de comando localizada na coluna de direção ao mecanismo correspondente fora da cabine (por exemplo, o comando do acelerador manual ou do freio motor).
O que acontece se o cabo se romper?
O movimento da alavanca de comando não chega ao mecanismo correspondente, e a função fica totalmente desativada; o cabo deve ser substituído o quanto antes.
Por que o cabo endurece?
Com o tempo, sujeira acumulada, corrosão ou falta de lubrificação no fio dentro da bainha aumentam o atrito, podendo fazer com que o cabo funcione de forma mais dura.
É necessário ajuste na troca do cabo?
Sim, a tensão do cabo deve ser ajustada conforme o valor indicado pelo fabricante para que o mecanismo alcance toda a sua faixa de movimento.
O que acontece se for usado um cabo de comprimento errado?
Um cabo muito curto tensiona excessivamente o mecanismo e causa falha prematura; um cabo muito longo pode fazer com que o comando não seja totalmente transmitido ou funcione de forma frouxa.
