O que é Anilha de encosto do suporte?
A Arruela de Pressão do Suporte de Suspensão é um elemento de arruela, geralmente fabricado em aço temperado, com superfície plana ou cônica e um furo central para a passagem do parafuso. Em alguns projetos de suporte utiliza-se uma única arruela e, em outros, um par de arruelas em ambas as faces do corpo do suporte. A espessura e o diâmetro da arruela são definidos por cálculo de engenharia conforme a carga que o suporte precisa suportar e o tamanho do parafuso.
Quais são as funções dAnilha de encosto do suporte?
- Distribuição de carga: Distribui a força de aperto do parafuso de forma uniforme pela superfície do suporte.
- Proteção da superfície: Evita o esmagamento do corpo do suporte no ponto de contato com a cabeça do parafuso ou a porca.
- Prevenção de afrouxamento: Graças à distribuição correta da carga, retarda o afrouxamento da fixação ao longo do tempo.
- Resistência à vibração: Reduz o desgaste causado pelas vibrações da estrada no ponto de fixação.
- Suporte de alinhamento: Garante o alinhamento correto entre o suporte e o elemento de fixação.
Quais são os sintomas de falha dAnilha de encosto do suporte?
- Deformação ou amassamento visível no ponto de fixação do suporte
- Afrouxamento recorrente do parafuso ou da porca
- Ruído metálico de batida ou estalido vindo da região da suspensão
- Formação de ferrugem ou trincas na superfície da arruela
- Sensação de irregularidade na aderência ao solo ou no movimento da suspensão do veículo
Como verificar Anilha de encosto do suporte?
- Inspeção visual: Procura-se amassamento, trincas ou desgaste excessivo na superfície da arruela.
- Verificação de planicidade: Examina-se se a arruela mantém superfície plana ou se está deformada.
- Aperto do parafuso: O torque da fixação é verificado periodicamente para avaliar se há afrouxamento.
- Superfície do suporte: Procura-se marcas de esmagamento ou desgaste na superfície do suporte em contato com a arruela.
- Inspeção geral da suspensão: Avaliada junto com outros suportes e elementos de fixação na inspeção periódica do chassi.
O que deve ser observado na substituição?
- Antes da substituição, o ponto de fixação do suporte deve ser limpo, removendo-se ferrugem e resíduos de sujeira.
- Uma arruela deformada ou trincada nunca deve ser reutilizada.
- O torque de aperto do parafuso e da porca deve seguir o manual de serviço OE atual do veículo; aperto insuficiente ou excessivo compromete a segurança da fixação.
- A arruela deve ser posicionada de forma totalmente plana sobre a superfície do suporte; uma montagem inclinada compromete a distribuição de carga.
- Após a montagem, o veículo deve ser testado em um breve test-drive, e os torques devem ser reverificados após determinada quilometragem.
Como escolher Anilha de encosto do suporte?
A escolha correta da arruela deve ser feita conforme o modelo do suporte, o diâmetro do parafuso e a carga a ser suportada.
Critérios de Seleção da Arruela de Pressão do Suporte de Suspensão| Critério | Descrição |
|---|
| Modelo do suporte | A arruela deve ser totalmente compatível com o tipo de suporte de suspensão do veículo |
| Diâmetro do parafuso | O furo da arruela deve corresponder com precisão ao diâmetro do parafuso ou prisioneiro utilizado |
| Espessura e material | O aço temperado deve ter espessura adequada à carga a ser suportada |
| Tratamento de superfície | Deve possuir revestimento ou tratamento contra corrosão |
| Comparação com referência OE | A validação deve ser feita comparando com o número OE da peça retirada |
Manutenção e vida útil
Embora a arruela de pressão do suporte de suspensão não seja diretamente uma peça móvel, ela opera sob carga mecânica constante e por isso deve ser avaliada em inspeções periódicas do chassi. Em veículos de transporte de carga pesada e que operam em vias em más condições, recomenda-se verificar com mais frequência as arruelas e as fixações dos suportes. Arruelas montadas com o torque correto e inspecionadas regularmente podem operar sem problemas por muitos anos.
Arruela de Pressão do Suporte de Suspensão VADEN
A VADEN fabrica arruelas de pressão compatíveis com referências OE para sistemas de suspensão de veículos comerciais pesados; os produtos são testados quanto à resistência de carga e à resistência à corrosão antes de serem disponibilizados.
Perguntas frequentes (FAQ)
Por que uma arruela de pressão deformada não deve ser reutilizada?
Uma arruela deformada não distribui a força de aperto de forma uniforme, o que pode causar carga concentrada em um ponto do suporte e, com o tempo, levar a trincas.
A arruela de pressão é a mesma peça que uma arruela comum?
Não, a arruela de pressão geralmente é fabricada em aço temperado mais espesso, projetada especificamente para fixações de suporte que suportam alta carga mecânica.
Ao trocar a arruela, o parafuso também deve ser trocado?
Não é obrigatório caso o parafuso não apresente deformação, dano na rosca ou corrosão excessiva, mas em casos duvidosos recomenda-se renovar também o parafuso por segurança.
Como evitar o afrouxamento da arruela de pressão?
Aplicar o torque de aperto correto, realizar verificações periódicas de torque e usar um elemento de travamento quando necessário são medidas eficazes para evitar o afrouxamento.
A arruela de pressão tem o mesmo tamanho em todos os suportes de suspensão?
Não, o tamanho e a espessura variam conforme o tipo de suporte, o diâmetro do parafuso e a carga a ser suportada, por isso a peça correta deve ser escolhida conforme a referência OE.
