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4505001 Pino da pinça de freio compatível

4505001

Resumo

Bucha do pino da pinça projetada para sistemas de frenagem pneumática de alta exigência. Este componente apresenta dimensões de Ø 35 x 39 / 20 mm, garantindo precisão no encaixe e estabilidade mecânica essencial para o funcionamento seguro dos pinos da pinça em veículos pesados.

Identificadores do produto
Código EAN8683457028340
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Descrição

Esta bucha do pino da pinça é um componente essencial para o funcionamento preciso dos sistemas de frenagem pneumática. Desenvolvida com materiais de alta resistência, ela assegura a estabilidade do pino, evitando vibrações excessivas e garantindo que o movimento da pinça ocorra sem folgas prejudiciais ao sistema de frenagem.

O componente é compatível com sistemas de freio a disco pneumático que utilizam especificações de diâmetro equivalentes. Sua fabricação segue padrões rigorosos para suportar as condições severas de operação enfrentadas em veículos comerciais pesados, mantendo a integridade estrutural durante ciclos repetitivos de frenagem.

Para uma manutenção eficiente, recomenda-se verificar o estado das buchas e dos pinos durante as revisões periódicas do sistema de freio. A substituição preventiva deste item evita o desgaste prematuro dos componentes adjacentes e assegura o alinhamento correto da pinça, sendo vital para a segurança operacional do veículo.

Consulte a lista de compatibilidade.

Especificações técnicas

Especificações técnicas
DiâmetroØ 35 x 39 / 20 mm

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Perguntas Frequentes

Qual a função desta bucha no sistema?
Ela serve para estabilizar o pino da pinça, reduzindo folgas e garantindo que o movimento de frenagem seja preciso e sem vibrações.
Quais as dimensões deste componente?
Este componente possui as especificações técnicas de diâmetro Ø 35 x 39 / 20 mm.
Este item é indicado para quais tipos de veículos?
É destinado exclusivamente a veículos comerciais pesados que utilizam sistemas de frenagem a disco pneumáticos.
Como identificar o desgaste da bucha?
O desgaste pode ser identificado através da presença de folgas excessivas nos pinos ou ruídos anormais durante a atuação do sistema de frenagem.