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301.03.0095 KNORR-BREMSE Unidade de processamento de ar

301.03.0095

Resumo

●Aquecedor: 24 V ●Porta 1: M22x1,5 ●Porta 21: FLANGE ●Pressão: 10 BAR

Código EAN8699031081281
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Descrição

Esta unidade de processamento de ar é um componente essencial para o sistema de travagem, projetada para garantir a gestão eficiente do fluxo de ar e a estabilidade pneumática do veículo. Desenvolvida com materiais de alta resistência, esta peça assegura uma operação contínua e segura em condições severas de serviço.

O produto 301.03.0095 é o equivalente OE da unidade de processamento de ar KNORR-BREMSE II38620FN50 e LA 8116 utilizada em sistemas de veículos pesados. Esta peça é fabricada para ser compatível com os padrões técnicos exigidos pelo sistema KNORR-BREMSE, garantindo uma integração perfeita e mantendo a integridade do sistema de ar.

A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados, observando as especificações técnicas das conexões, como a Porta 1 M22x1,5 e a Porta 21 tipo FLANGE. A manutenção regular das unidades de processamento e a verificação da pressão operacional de 10 BAR são fundamentais para evitar falhas no sistema pneumático durante a condução.

Este componente é ideal para oficinas especializadas que buscam reposição técnica precisa para veículos comerciais e pesados, mantendo o desempenho original do sistema de travagem.

Especificações técnicas

Aquecedor24 V
Porta 1M22x1,5
Porta 21FLANGE
Pressão10 BAR

Outros OEMs

KNORR-BREMSE

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Veículos usados

MarcaModeloMotor
KNORR-BREMSE

Perguntas Frequentes

Qual é o código OEM compatível com esta peça?
Esta unidade é compatível com os códigos OEM KNORR-BREMSE II38620FN50 e LA 8116.
A peça é adequada para sistemas de 24V?
Sim, este componente possui aquecedor configurado para operar em sistemas de 24 V.
Quais são as especificações das conexções?
A peça possui Porta 1 com rosca M22x1,5 e Porta 21 do tipo FLANGE.
Qual a pressão máxima suportada?
O componente é projetado para operar em um regime de pressão de 10 BAR.
Esta peça serve em veículos leves?
Não, este é um componente técnico destinado exclusivamente ao sistema de travagem de veículos comerciais pesados.