25 17 50 Cabeçote do compressor para veículos pesados
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Resumo
O cabeçote do compressor é uma peça fundamental para a estanqueidade e direcionamento do ar comprimido. Compatível com motores Cummins (ISC, ISG12, ISF, ISB) e sistemas Knorr-Bremse, esta peça é essencial para manter a pressão correta no sistema de frenagem de veículos pesados como Ford Trucks, Kenworth e Volkswagen.
| Código EAN | 8699031045672 |
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Descrição
O que é o cabeçote do compressor?
O cabeçote do compressor é o componente que fecha a parte superior do bloco de cilindros, alojando os assentos das válvulas de admissão e descarga. Sua função principal é reter a pressão gerada pelo pistão sem vazamentos, direcionando o ar comprimido para a porta de saída enquanto auxilia na dissipação do calor de compressão.Compatibilidade com veículos e motores
Esta peça é compatível com diversos modelos de veículos pesados, incluindo caminhões e ônibus da Ford Trucks, Kenworth, Peterbilt, Scania, Volvo, Volkswagen e modelos da linha Freightliner e Mercedes-Benz. A aplicação abrange motores Cummins (séries ISC, ISB, ISF e ISG12), garantindo o desempenho necessário para operações severas em caminhões, cavalos mecânicos e ônibus.Instalação e manutenção técnica
Para uma instalação segura, o técnico deve verificar o padrão de furação, o diâmetro do assento da válvula e o tipo de rosca das portas. Como o torque e as tolerâncias variam conforme o modelo do compressor, recomenda-se sempre seguir as especificações do fabricante para evitar vazamentos na junta causados por desvios de planicidade na face de vedação.Sinais de falha e manutenção
A manutenção preventiva deste componente evita falhas críticas no sistema pneumático. Verifique periodicamente sinais de vazamento de ar ou perda de pressão na linha para identificar a necessidade de substituição ou revisão do conjunto.Produtos Relacionados
Produtos usados em
Veículos compatíveis
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
Perguntas Frequentes
Qual a função principal do cabeçote do compressor?
Ele sela a parte superior dos cilindros, aloja as válvulas de admissão/descarga e direciona o ar comprimido para fora através da porta de saída.
Quais motores são compatíveis com este componente?
Este componente é projetado para sistemas que utilizam motores Cummins (séries ISC, ISB, ISF e ISG12), atendendo diversas aplicações comerciais.
Como identificar se o cabeçote precisa ser substituído?
Sinais como vazamentos constantes na face de vedação ou perda progressiva da pressão no sistema pneumático indicam a necessidade de revisão ou troca.
Posso instalar este cabeçote em qualquer compressor?
Não. A escolha deve ser baseada na arquitetura (mono ou bicilíndrico), tipo de arrefecimento e padrões específicos de furação e rosca.