25 01 50 Cabeçote do compressor compatível com Cummins
25 01 50
Resumo
Cabeçote do compressor de freio a ar compatível com motores Cummins N14 e ISM. Componente essencial para manter a estanqueidade e o desempenho do sistema de ar em veículos pesados como Kenworth, Peterbilt e Freightliner. Garanta a eficiência da compressão com componentes de alta resistência. Equivale à referência OE Cummins 2K97876MS1.
| Código EAN | 8699031081007 |
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Códigos OEM Compatíveis
-
CUMMINS
- 2K97876 M S1
Descrição
O cabeçote do compressor é a peça de serviço que fecha a parte superior do bloco de cilindros do compressor de freio a ar, alojando os assentos das válvulas de admissão e descarga. Este componente é fundamental para reter a pressão gerada pelo pistão sem vazamentos, direcionar o ar comprimido para a porta de saída e auxiliar na dissipação do calor de compressão.
Esta peça é aplicada em motores Cummins N14 e ISM, sendo compatível com diversos modelos de veículos pesados como Kenworth (T600A, T800, W900, K100E, C500, T300, T2000), Peterbilt (378, 357, 377, 379), Freightliner (Century Class, FLC112, FLD120, Argosy, FL70, FL80, FL60), Sterling (A9500, L7500, LT9500), Ford Trucks (LTLA9000, LT9000, LTL9000, L8000, L9000, AT9513), International (9900i, 4900, 9400i, Transtar), Volvo (ACL, WG), New Flyer (D40LF, D60LF), Gillig (Low Floor, Phantom) e Orion Bus (Orion V, Orion VII).
Para uma instalação segura e eficiente, recomenda-se verificar o torque especificado pelo fabricante e garantir que a face de vedação esteja perfeitamente plana para evitar vazamentos na junta. A manutenção preventiva deste componente é vital para o funcionamento correto do sistema pneumático do veículo.
Consulte a lista de compatibilidade.
Esta peça é aplicada em motores Cummins N14 e ISM, sendo compatível com diversos modelos de veículos pesados como Kenworth (T600A, T800, W900, K100E, C500, T300, T2000), Peterbilt (378, 357, 377, 379), Freightliner (Century Class, FLC112, FLD120, Argosy, FL70, FL80, FL60), Sterling (A9500, L7500, LT9500), Ford Trucks (LTLA9000, LT9000, LTL9000, L8000, L9000, AT9513), International (9900i, 4900, 9400i, Transtar), Volvo (ACL, WG), New Flyer (D40LF, D60LF), Gillig (Low Floor, Phantom) e Orion Bus (Orion V, Orion VII).
Para uma instalação segura e eficiente, recomenda-se verificar o torque especificado pelo fabricante e garantir que a face de vedação esteja perfeitamente plana para evitar vazamentos na junta. A manutenção preventiva deste componente é vital para o funcionamento correto do sistema pneumático do veículo.
Consulte a lista de compatibilidade.
Equivalências OE
25 01 50 (Cabeçote do compressor) é o equivalente da referência OE Cummins. Esta peça substitui diretamente a referência OE Cummins 2K97876MS1.Outros OEMs
CUMMINS
- 2K97876 M S1
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| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
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| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
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| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
Perguntas Frequentes
Qual a função do cabeçote no compressor de freio?
Ele fecha o bloco do cilindro e aloja as válvulas de admissão e descarga, garantindo que o ar seja comprimido e direcionado corretamente sem vazamentos.
Este cabeçote é compatível com motores Cummins?
Sim, este componente é projetado para atender aos requisitos operacionais dos motores Cummins nas configurações N14 e ISM.
Quais veículos utilizam este componente?
É aplicado em uma ampla gama de veículos pesados como Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Volvo e modelos da Ford Trucks e International.
Como saber se o cabeçote precisa ser substituído?
Sinais como vazamentos constantes na junta ou queda na pressão do sistema pneumático podem indicar desgaste ou problemas na face de vedação.
Quais são as referências OE desta peça?
25 01 50 substitui diretamente a referência OE Cummins 2K97876MS1.