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0107 022 Kit de reparo para cilindro mestre de freio

0107 022

Resumo

Kit de reparação do cilindro principal do travão para componentes de sistemas de travagem. Essencial para restaurar a integridade da pressão hidráulica em veículos pesados através da renovação de vedações e pistões internos.

Identificadores do produto
Código EAN8699031074481
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Descrição

O que é o kit de reparação?

O kit de reparação do cilindro principal do travão é o conjunto de componentes internos necessário para a revisão do cilindro mestre, o componente crítico que converte a força do pedal em pressão hidráulica para o sistema de travagem.

Função e aplicação no sistema

Este kit permite restaurar a estanqueidade e a integridade da pressão no circuito hidráulico sem a necessidade de substituir o cilindro completo. É ideal para manutenção preventiva ou corretiva em frotas que exigem máxima segurança e performance no sistema de travagem.

Recomendações para instalação

Para uma instalação segura, é fundamental limpar todas as superfícies de montagem, eliminando resíduos de vazamentos antigos. Recomenda-se também verificar se existem riscos ou corrosão na superfície interna do cilindro, pois danos no corpo podem impedir a vedação correta das novas juntas, mesmo com componentes de alta resistência.

Verificações técnicas importantes

Após a montagem, deve-se realizar a sangria completa do sistema para eliminar todo o ar e verificar a folga livre do pedal conforme as tolerâncias recomendadas pelo fabricante. Consulte sempre o distribuidor autorizado para confirmar a compatibilidade com o seu modelo.

Perguntas Frequentes

O que deve ser verificado antes da montagem?
É essencial verificar se a superfície interna do cilindro possui riscos ou corrosão, pois tais danos impedem a vedação adequada das novas juntas.
Qual fluido deve ser utilizado na montagem?
Deve-se utilizar apenas o fluido especificado pelo fabricante (como DOT 4 ou DOT 5.1), lubrificando os copos apenas com este tipo para evitar o inchamento dos elastômeros.
Por que realizar a sangria após a troca?
A sangria completa é obrigatória para eliminar todo o ar do circuito, garantindo que a pressão hidráulica seja transmitida corretamente ao sistema.
Como garantir que o kit é compatível?
A seleção correta deve considerar o diâmetro interno e o comprimento do pistão, sendo recomendável confirmar os dados pelo chassi ou código original.