Części zamienne VADEN do silnika Scania DC9
Niezależny program części zamiennych VADEN dla 9,3-litrowego rzędowego pięciocylindrowego silnika wysokoprężnego DC9, napędzającego ciężkie pojazdy użytkowe Scania serii 4, serii P, serii G i serii K, a także autobusy OmniLink. Dopasuj produkty VADEN z grup układ chłodzenia, silnik, sprzęgło i układ hamulcowy przy pomocy odniesień do numerów OEM.
Poniższe grupy obejmują części VADEN wymienione w naszym katalogu dla tego silnika. Aby wybrać właściwą część, zawsze potwierdź zgodność na podstawie numeru OEM swojego pojazdu.
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
0104 074, Water Pump
0104 073, Water Pump
0104 075, Water Pump
0104 070, Water Pump
0104 077, Water Pump
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
(3+1), Exhaust Brake Valve
(2+0), Exhaust Brake Valve
(2+1), Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Master Cylinder
Clutch Servo
Master Cylinder
Cartridge, Air Dryer Valve
Cartridge, Air Dryer Valve
Cartridge, Air Dryer Valve
Nasz katalog zawiera 27 części VADEN do tego silnika w 4 głównych grupach. Każda grupa jest dopasowywana poprzez odniesienie do oryginalnego numeru części.
Części VADEN układu chłodzenia do silnika Scania DC9. Pozycje są dopasowywane według numeru OEM; potwierdź zgodność na podstawie danych referencyjnych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części VADEN silnika do Scania DC9. Pozycje są dopasowywane według numeru OEM; potwierdź zgodność na podstawie danych referencyjnych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części VADEN sprzęgła do Scania DC9. Pozycje są dopasowywane według numeru OEM; potwierdź zgodność na podstawie danych referencyjnych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części VADEN układu hamulcowego do Scania DC9. Pozycje są dopasowywane według numeru OEM; potwierdź zgodność na podstawie danych referencyjnych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Poniższe wartości służą do identyfikacji silnika Scania DC9. Podano je w celu identyfikacji i weryfikacji silnika, a nie doboru części. W przypadku dokładnych wartości decydujący jest aktualny podręcznik serwisowy producenta pojazdu.
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Rzędowy pięciocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim; turbodoładowany, z intercoolerem |
| Pojemność skokowa | ok. 9,3 l (ok. 9310 cm³) |
| Średnica x skok | ok. 130 × 140 mm (zależnie od wariantu) |
| Stopień sprężania | ok. 17–18:1 (zależnie od wariantu) |
| Zakres mocy | ok. 169–228 kW (230–310 KM), w zależności od wariantu |
| Maksymalny moment obrotowy | ok. 1200–1550 Nm, w zależności od wariantu |
| Emisja spalin | Euro 2 – Euro 5 (zależnie od wariantu; wcześniejsze generacje bez katalizatora, późniejsze z SCR/EGR) |
| Wtrysk | System wtryskiwaczy jednostkowych (PDE) w wcześniejszych wariantach, elektroniczne sterowanie silnikiem w późniejszych wariantach |
| Rok wprowadzenia | ok. 1996 r. (wprowadzony wraz z Scania serii 4) |
| Generacje / kod konstrukcyjny | Liczne warianty od DC9 01 do DC9 32, różniące się poziomem emisji i mocą |
Rzędowy pięciocylindrowy silnik DC9 był stosowany w poniższych ciężkich pojazdach użytkowych i autobusach. Dokładne zastosowanie zależy od modelu i należy je zweryfikować numerem VIN.
Seria ciągników/ciężarówek średnio-ciężkich, w której wprowadzono silnik DC9. Główna platforma dla wariantów 9-litrowych, takich jak P94 i G94.
Detay →Pierwsza generacja serii P, nastawiona na dystrybucję i eksploatację miejską. Wyposażana w warianty DC9 do zastosowań średniej mocy.
Detay →Podwozie autobusowe serii K pierwszej generacji. Warianty DC9 w układzie poziomym lub pionowym stosowano w autokarach i autobusach miejskich.
Detay →Pierwsza generacja ciągnika serii G, klasy średnio-ciężkiej. Wykorzystywała silnik DC9 do dystrybucji i transportu regionalnego.
Detay →Druga generacja ciężarówki serii G. Zaktualizowane warianty DC9 spełniające wyższe normy emisji spalin.
Detay →Autobus komunikacji miejskiej i podmiejskiej. Poziomo zamontowany silnik DC9 do zastosowań w autobusach niskopodłogowych.
Detay →Części VADEN są produkowane w wymiarach OEM w celu bezpośredniego dopasowania; każdy produkt jest wymieniony z pasującymi numerami OEM.
VADEN eksportuje części zamienne do pojazdów ciężarowych do ponad 100 krajów, z szeroką ofertą w linii sprężarek hamulca pneumatycznego.
Właściwa część jest zawsze potwierdzana numerem OEM/podwozia; ta strona grupuje kompatybilne części VADEN dla modelu.
VADEN oferuje części wymienione na tej stronie do pojazdów napędzanych silnikiem Scania DC9. Dokładne dopasowanie należy zawsze potwierdzić numerem OEM części swojego pojazdu.
Nasz katalog zawiera części do DC9 w grupach: układ chłodzenia, silnik, sprzęgło i układ hamulcowy; łącznie 27 pozycji. Największą grupą są części układu chłodzenia.
Silnik DC9 występuje głównie w Scania serii 4, serii P (Gen I), serii G (Gen I i II), serii K (Gen I) oraz autobusach OmniLink. Pełna lista zależy od modelu; zweryfikuj numerem VIN.
Tak. Układ chłodzenia to największa grupa w naszym katalogu dla DC9 (10 pozycji); wymienione są również pompy wody, termostaty i powiązane uszczelki. Potwierdź dopasowanie numerem OEM.
VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych typu aftermarket; części są produkowane zgodnie z wymiarami OEM, zapewniając bezpośrednie dopasowanie, ale nie są OEM. Dokładne dopasowanie musi zostać potwierdzone numerem części OEM.
VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych do pojazdów ciężarowych i nie ma żadnych powiązań, partnerstwa ani statusu autoryzowanego dealera ze Scania. Scania, DC9 oraz powiązane nazwy pojazdów/silników są znakami towarowymi odpowiednich właścicieli, użytymi na tej stronie wyłącznie w celu wskazania kompatybilności. Części VADEN nie są oryginalnym wyposażeniem (OEM); dokładne dopasowanie musi zostać potwierdzone numerem części OEM.