Części zamienne VADEN do silnika Scania DC16
Niezależny program części zamiennych VADEN dla silnika Scania DC16 — 16-litrowego, ciężkiego silnika wysokoprężnego V8, napędzającego najmocniejsze wersje ciężarówek Scania z serii R, 4, S i T. Dobierz produkty VADEN z grup silnika, układu chłodzenia, sprzęgła i układu hamulcowego, korzystając z odniesień do numerów OEM.
Poniższe grupy obejmują części VADEN wymienione w naszym katalogu dla tego silnika. Aby wybrać właściwą część, zawsze zweryfikuj ją z numerem OEM swojego pojazdu.
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
(2+0), Exhaust Brake Valve
(2+1), Exhaust Brake Valve
Exhaust Brake Valve
Water Pump
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
0104 082, Water Pump
0104 084, Water Pump
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Master Cylinder
Clutch Servo
Master Cylinder
Cartridge, Air Dryer Valve
Cartridge, Air Dryer Valve
Nasz katalog zawiera 21 części VADEN do tego silnika w 4 głównych grupach. Każda grupa jest dobierana poprzez odniesienie do oryginalnego numeru części.
Części silnika VADEN do Scania DC16. Elementy dobierane są na podstawie numeru OEM; dopasowanie potwierdź na podstawie danych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części układu chłodzenia VADEN do Scania DC16. Elementy dobierane są na podstawie numeru OEM; dopasowanie potwierdź na podstawie danych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części sprzęgła VADEN do Scania DC16. Elementy dobierane są na podstawie numeru OEM; dopasowanie potwierdź na podstawie danych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Części układu hamulcowego VADEN do Scania DC16. Elementy dobierane są na podstawie numeru OEM; dopasowanie potwierdź na podstawie danych swojego pojazdu.
Przejdź do kategorii →Poniższe wartości służą do identyfikacji silnika Scania DC16. Podano je w celu identyfikacji i weryfikacji silnika, a nie doboru części. W przypadku dokładnych wartości nadrzędne znaczenie ma aktualna instrukcja serwisowa producenta pojazdu.
| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | V8, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim; turbodoładowany z chłodnicą powietrza doładowującego; wtryskiwacze pompowe lub common-rail w zależności od generacji |
| Pojemność skokowa | ok. 15,6–16,4 l, w zależności od wariantu |
| Średnica cylindra × skok tłoka | ok. 144 × 165 mm |
| Stopień sprężania | ok. 16–18:1 (zależnie od wariantu) |
| Zakres mocy | ok. 368–566 kW (500–770 KM), w zależności od wariantu |
| Maksymalny moment obrotowy | ok. 2500–3500 Nm, w zależności od wariantu |
| Norma emisji | Euro II – Euro VI (zależnie od wariantu; nowsze warianty z SCR/AdBlue) |
| Wtrysk | Wtryskiwacze pompowe (wcześniejsze warianty) lub elektronicznie sterowany common-rail (nowsze warianty) |
| Rok wprowadzenia | Oznaczenie DC16 stosowane od początku lat 2000.; rodowód silnika V8 sięga 1995 roku |
| Generacje / oznaczenia konstrukcyjne | Warianty DC16 xxx w zastosowaniach I i II generacji serii R, serii 4, serii S i serii T |
Silnik DC16 V8 stosowano w poniższych pojazdach ciężarowych. Dokładne zastosowanie zależy od modelu i generacji i powinno zostać zweryfikowane numerem VIN.
Flagowy ciągnik dalekobieżny pierwszej generacji serii R. Najmocniejsze zastosowania silnika DC16 V8 do transportu ciężkiego.
Detay →Ciągnik siodłowy drugiej generacji serii R. Zaktualizowane warianty DC16 o wyższej mocy/momencie obrotowym i spełniające późniejsze normy emisji.
Detay →Platforma poprzedzająca serię R. Wczesne zastosowania silnika DC16 (V8) w najmocniejszych konfiguracjach ciągników i transportu ciężkiego.
Detay →Flagowa, premium kabina nad silnikiem do transportu dalekobieżnego. Warianty DC16 najnowszej generacji z kontrolą emisji SCR/AdBlue.
Detay →Ciągnik siodłowy z kabiną nad silnikiem. Silnik DC16 V8 montowany w wybranych konfiguracjach o dużej mocy.
Detay →Części VADEN są produkowane w wymiarach OEM w celu bezpośredniego dopasowania; każdy produkt jest wymieniony z pasującymi numerami OEM.
VADEN eksportuje części zamienne do pojazdów ciężarowych do ponad 100 krajów, z szeroką ofertą w linii sprężarek hamulca pneumatycznego.
Właściwa część jest zawsze potwierdzana numerem OEM/podwozia; ta strona grupuje kompatybilne części VADEN dla modelu.
VADEN oferuje części wymienione na tej stronie do pojazdów napędzanych silnikiem Scania DC16. Dokładne dopasowanie należy zawsze potwierdzić numerem OEM części swojego pojazdu.
Nasz katalog obejmuje części do DC16 w grupach: silnik, układ chłodzenia, sprzęgło i układ hamulcowy — łącznie 21 pozycji. Największą grupą są części silnika.
Silnik DC16 spotykany jest głównie w serii R (Gen I), serii R (Gen II), serii 4, serii S i serii T. Pełna lista zależy od modelu i generacji; zweryfikuj numerem VIN.
Tak. Silnik to największa grupa w naszym katalogu dla DC16 (8 pozycji); dostępne są także powiązane uszczelki, pierścienie i części naprawcze. Dopasowanie potwierdź numerem OEM.
VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych na rynku wtórnym; części są produkowane zgodnie z wymiarami OEM, zapewniając bezpośrednie dopasowanie, ale nie są oryginałami OEM. Właściwą część zawsze potwierdza się numerem OEM/numerem podwozia pojazdu.
VADEN jest niezależnym producentem części zamiennych do pojazdów ciężarowych i nie jest powiązany, nie współpracuje ani nie posiada statusu autoryzowanego dealera marki Scania. Scania, DC16 oraz powiązane nazwy pojazdów/silników są znakami towarowymi ich odpowiednich właścicieli, użytymi na tej stronie wyłącznie w celu wskazania kompatybilności. Części VADEN nie są oryginalnym wyposażeniem (OEM); dokładne dopasowanie musi zostać potwierdzone numerem OEM. W przypadku dokładnych wartości technicznych rozstrzygająca jest aktualna instrukcja serwisowa producenta pojazdu.