Pièces détachées VADEN pour le moteur Scania DC16
Le programme de pièces détachées indépendant VADEN pour le Scania DC16, le diesel V8 de 16 litres pour usage intensif qui équipe les séries R, 4, S et T haut de gamme de Scania. Retrouvez les produits VADEN des groupes moteur, système de refroidissement, embrayage et système de freinage grâce aux références croisées OEM.
Les groupes ci-dessous couvrent les pièces VADEN répertoriées dans notre catalogue pour ce moteur. Pour choisir la pièce correcte, vérifiez toujours par rapport au numéro de pièce OEM de votre véhicule.
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
Repair Kit, Exhaust Brake Valve
(2+0), Exhaust Brake Valve
(2+1), Exhaust Brake Valve
Exhaust Brake Valve
Water Pump
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
Belt Tensioner, Fan
0104 082, Water Pump
0104 084, Water Pump
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Clutch Servo
Repair Kit, Master Cylinder
Clutch Servo
Master Cylinder
Cartridge, Air Dryer Valve
Cartridge, Air Dryer Valve
Notre catalogue répertorie 21 pièces VADEN pour ce moteur, réparties en 4 groupes principaux. Chaque groupe est mis en correspondance par référence croisée avec le numéro de pièce d'origine.
Pièces moteur VADEN pour le Scania DC16. Les références sont mises en correspondance par numéro OEM ; vérifiez la compatibilité avec la référence de votre véhicule.
Voir la catégorie →Pièces du système de refroidissement VADEN pour le Scania DC16. Les références sont mises en correspondance par numéro OEM ; vérifiez la compatibilité avec la référence de votre véhicule.
Voir la catégorie →Pièces d'embrayage VADEN pour le Scania DC16. Les références sont mises en correspondance par numéro OEM ; vérifiez la compatibilité avec la référence de votre véhicule.
Voir la catégorie →Pièces du système de freinage VADEN pour le Scania DC16. Les références sont mises en correspondance par numéro OEM ; vérifiez la compatibilité avec la référence de votre véhicule.
Voir la catégorie →Les valeurs ci-dessous permettent d'identifier le moteur Scania DC16. Elles sont fournies à des fins d'identification et de vérification du moteur, et non pour le choix des pièces. Pour les valeurs exactes, le manuel d'entretien actuel du constructeur du véhicule fait foi.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Type de moteur | V8, diesel 4 temps à injection directe refroidi par eau ; turbocompressé avec refroidisseur d'air de suralimentation ; injecteur-pompe ou common rail selon la génération |
| Cylindrée | environ 15,6 à 16,4 L, selon la variante |
| Alésage × course | environ 144 × 165 mm |
| Taux de compression | environ 16–18:1 (selon la variante) |
| Plage de puissance | environ 368 à 566 kW (500 à 770 ch), selon la variante |
| Couple maximal | environ 2 500 à 3 500 Nm, selon la variante |
| Émissions | Euro II à Euro VI (selon la variante ; variantes récentes avec SCR/AdBlue) |
| Injection | Injecteur-pompe (variantes anciennes) ou common rail à commande électronique (variantes récentes) |
| Année de lancement | Le nom de code DC16 est utilisé depuis le début des années 2000 ; la lignée V8 remonte à 1995 |
| Générations / code de fabrication | Variantes DC16 xxx sur les générations Gen I et Gen II, séries R, 4, S et T |
Le moteur DC16 V8 a équipé les véhicules industriels ci-dessous. L'usage exact dépend du modèle et de la génération, et doit être vérifié par le numéro de châssis (VIN).
Tracteur routier phare de première génération de la série R. Applications DC16 V8 haut de gamme pour le transport lourd.
Detay →Tracteur de deuxième génération de la série R. Variantes DC16 actualisées offrant plus de puissance/couple et des stades d'émission plus récents.
Detay →Plateforme précédant la série R. Applications DC16 (V8) des débuts dans des configurations tracteur haut de gamme et transport lourd.
Detay →Vaisseau amiral premium à cabine avancée pour le long courrier. Variantes DC16 de dernière génération avec contrôle des émissions SCR/AdBlue.
Detay →Tracteur à cabine avancée. Moteur DC16 V8 monté sur certaines configurations haute puissance.
Detay →Les pièces VADEN sont produites aux dimensions OEM pour un ajustement direct ; chaque produit est référencé avec ses numéros OEM correspondants.
VADEN exporte des pièces détachées pour poids lourds vers plus de 100 pays, avec une gamme étendue dans la ligne des compresseurs de frein pneumatique.
La bonne pièce est toujours confirmée par le numéro OEM/châssis ; cette page regroupe les pièces VADEN compatibles avec le modèle.
VADEN propose les pièces répertoriées sur cette page pour les véhicules équipés du moteur Scania DC16. La compatibilité exacte doit toujours être confirmée à l'aide du numéro de pièce OEM de votre véhicule.
Notre catalogue répertorie des pièces pour le DC16 dans les groupes moteur, système de refroidissement, embrayage et système de freinage, soit 21 références au total. Le groupe le plus fourni est celui des pièces moteur.
Le DC16 équipe principalement les séries R (Gen I), R (Gen II), 4, S et T. La liste complète dépend du modèle et de la génération ; vérifiez par le numéro de châssis (VIN).
Oui. Le groupe moteur est le plus important de notre catalogue pour le DC16 (8 références) ; joints, segments et pièces de révision associés y figurent également. Confirmez la compatibilité par le numéro OEM.
VADEN est un fabricant indépendant du marché de la rechange ; les pièces sont fabriquées aux dimensions OEM pour un montage direct, mais ne sont pas des pièces OEM. La pièce correcte est toujours confirmée par le numéro OEM/châssis de votre véhicule.
VADEN est un fabricant indépendant de pièces détachées pour véhicules industriels et n'a aucune affiliation, aucun partenariat ni relation de concessionnaire agréé avec Scania. Scania, DC16 et les noms de véhicules/moteurs associés sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs, utilisés sur cette page uniquement pour indiquer la compatibilité. Les pièces VADEN ne sont pas des pièces d'origine (OEM) ; la compatibilité exacte doit être confirmée par le numéro de pièce OEM. Pour les valeurs techniques exactes, le manuel d'entretien actuel du constructeur du véhicule fait foi.